VOS 53 AVIS Ford Transit Custom

fourgon acheté en consession pour un usage travail que des problemes depuis le debut tres deçu apres de multiples passage en conssesion rien n as ete fait pour la perte d exploitation de la part de ford . nous avons encore 2 vehicules similaire aujourd hui on se demande quand ils vont cassés en esperant enfin des nouvelles de ford

Acheté neuf en 2013, c'est mon 5ème Transit (78, 86,2000,2002). Il est aménagé simplement pour dormir et transporter une moto. Je n'ai eu aucun souci jusqu'au mois dernier, vanne EGR (700 euros!). Les pneus avant (Michelin) ont tenu 80000km. A l'arrière ce sont ceux d'origine, il sont cuits mais pas usés. Pas de problème au dernier CT...

Philippe (Belgique):TRES TRES mécontent de mon Transit ,après deux vw transporter avec lesquels j'ai fait plus de 300.000 km chacun et n'ai connu aucune panne. A 23.000 km (hors garantie) ,mon Transit à commencé à être très bruyant au niveau des injecteurs (une machine à coudre),j'ai fait intervenir ma concession ,qui m'on fait faire trois diagnostics à mes frais (un chez Ford ,un chez un dièseliste et un chez un spécialiste des injecteurs (en vain....sauf pour la facture : 420 euros!) ."Un flying doctor" est descendu de Paris (Ford France)Pour m'annoncer que c'était finalement un petit couvercle en plastique déboité ?! (en effet ,on entendait moins dans la cabine,mais une fois le capot moteur ouvert ,le bruit infernal était toujours là).A grand renforts de e-mails (pour avoir un écrit en retour) ,j'ai demandé à Ford Belgique ,un geste commercial ,notamment une intervention pour les diagnostics inutiles, RIEN ,mon interlocutrice ,faisant la sourde oreille et ne voulait rien entendre. Par contre pour la vente ,on vous déroule le tapis rouge. A 69.000 km ,panne de direction assistée ,et là STUPEFACTION ! le tuyau pourtant en alu ,percé.... Véhicule de 5 ans et 69.000 km !530 euros de réparation ,sans parler de la sécurité (je n'ose pas imaginer une telle panne à 110 km/h sur autoroute avec ma remorque chargée.Je suis en train de constituer un dossier afin de poursuivre la marque Ford en justice. Pour moi ,c'est le dernier Ford (auto ou camionnette).

Achat en 2013 Ford custom 111000km En panne problème de distribution apparemment chaîne ou galet et voir la suite après démontage Je pensais que Ford c était du costaud J en ai mal au ventre quand je vais recevoir la facture ,il peut avoir un belle carrosserie et un intérieur parfait avec un moteur de merde !!!

Très déçu, 26000klm pneu usé À 12000klm les pneus s' usaient déjà, ford me l' interchange avec l arrière, le feu stop qui se décrochait quand je fermait la porte arrière,heureusement que j ai pris une extension de garantie c est moi qui a du le payer , malgré un email a ford Des particules de gazoil remonte dans l huile , donc je dois faire des vidanges plus souvent , mais le concessionnaire me dit que c est normal je ne roule pas assez, mes plaquettes a changer a 26000 KLM, mais le contrat d entretien ne prend pas en charge , c est seulement a 40 000klm que le contrat d entretien les changent , consommation 10 l , le moteur qui monte en régime quand je suis au point mort Je suis presque sûr que le moteur va lâché après la garantie Je le change contre un toyota proace garantie 3 ans

Après 4 ans et demi à peine et 165540km casse moteur... injecteurs défectueux... J'attend d'avoir des nouvelles de Ford pour une prise en charge... si ils tentent de m'endormir je prévois de les attaquer en justice pour vice caché.. Avez vous des infos et des expériences vecuent avec ce même model ?? Merci de vos retours

tres bon véhicule. bientot 70000km. aucun problèmes a ce jour. a part les vidanges aucun frais autre. je viens de changer les pneus avant qui était d'origine et j'ai parcouru plus de 68000 km avec. seul petit défaut c'est les suspension qui sont un peu trod dure a vide car dans les dos d'anes le derriere saute et ce qui a a l'interieur rebondit. je m'en sert pour aller faire mes courses pour mon epicerie et lorsque je prend des cageots de fruit il faut que je passe doucement sur les bosses sinon tout bouge dans les cagettes. je prévoit de le changer pour reprendre le nouveau en version sport.

Acheter en 2013, rien à redire à tel point que je l’ai changer par un autre custom, pour moi à ce jour c’est l’utilitaire Le plus aboutit dans sa catégorie, avec des options comme la galerie rétractable que les autres n’on pas. Aucune panne en 5 ans, bref numéro un en Europe dans sa catégorie et c’est justifié.

4 véhicule neuf acheté début 2017 une véritable catastrophe panne à répétition courroie de distribution à bain d'huile qui bouche la crepine d'huile et provoque la casse du moteur.. Panne d'injection... Panne d'egr ..... Obligé de m'en débarrasser à perte pour reprendre des mercedes sprinter enfin des véhicules fiables... Je revis

Artisan sur l'ile de la Réunion, J'ai acheté ce fourgon neuf pour être serein pendant au moins 5 ans. Malheureusement, au bout de 3ans et demi et 90 000 kms environs j'ai déjà eu plusieurs pannes : - Vaporisateur de gas-oil HS - Poulie damper déchirée (Ne mettez pas une autre poulie qu'une Ford c'est pire elle à tenu 1 semaine) - Et maintenant le relais du démarreur (Super sur le custom il faut changer le démarreur complet !!!) - Mes pneus avant ne dépassent pas les 30 000 kms - Dommage que la longueur de la caisse ne soit pas 5 cm plus longue on pourrait mettre les plaques de placo debout sur le chant. Je ne parle pas de la carrosserie, c'est du papier à cigarette tellement c'est fin et fragile … Pas terrible pour un utilitaire à qui on demande d'être costaud. J'ai encore 1 an et demi pour sortir de la défiscalisation, je me demande ce qu'il va encore me tomber dessus … Je compte changer dans 1an et demi, pas du tout sur que ce soit pour la dernière version. J'ai un vieux transit de 2006 … il est plus fiable que celui de 2014 !!!