VOS 21 AVIS Honda Accord 7

Une perle cette voiture... châssis ferme mais sièges confortables, tenue de route exemplaire, boîte auto géniale (on ne sent pratiquement pas les passages de vitesses), freinage efficace, et surtout moteur extra à 2 visages : tranquille tout en souplesse sur le couple en bon père de famille ou rageur dans les tours avec le VTEC... le pied au plancher se traduit aussitôt par une rétrogradation à 5000 tr/mn pour s'envoler à 7000tr/mn et ce sur tous les rapports qui suivent, que du bonheur. sans parler du mode séquentiel pour les plus exigeants. Bref une voiture hyper attachante qu'il ne faut pas essayer sous peine de l'adopter ^^

Après une expérience Jaguar S-Type catastrophique en terme de fiabilité, je me suis naturellement tourné vers un constructeur japonais réputé pour la qualité de ses produits. Jusqu'ici je suis content de mon choix, mon Accord I-CDTI affiche 120'000km au compteur et les seuls pépins que j'ai connu ont été les bougies de préchauffage qu'il a fallu changer vers 80'000km après allumage du témoin de problème moteur, problème réglé rapidement et définitivement par le concessionnaire Honda. Puis le moteur électrique du verrouillage de la porte conducteur a du être remplacé vers 110'000km. Les freins ont été refaits tous les quatre (disques et plaquettes), ce que je considère comme de l'usure normale. L'efficacité du freinage y est pour quelque chose, les freins mordent très fort. Sinon j'ai un amortisseur avant gauche qui couine lorsqu'il fait froid. Donc rien de grave à déplorer. Ce qui m'a aussi séduit dans ce véhicule, c'est le couple moteur présent déjà à partir de 1000tours/minutes et la consommation. Il est possible de descendre à moins de 5 litres de diesel au 100km en ayant le pied léger. Le confort est très bon sur les distances autoroutières, sur les mauvaises routes par contre la suspension est assez ferme, et le moteur est assez présent en ville, particulièrement à froid. Un lecteur s'est plaint de sa BVA, c'est un problème récurent chez tous les fabricants, les boîtes mécaniques sont bien plus fiables que les BVA, c'est la seule et unique raison qui m'a fait opter pour une boîte mécanique. Sinon je préfère rouler en automatique.

j'ai longtemps été satisfait de cette voiture mais arrivé à 130.000 km, la boite de vitesse a subitement laché. En 5 minutes je me suis retrouvé immobilisé sans aucune possibilité de passer les vitesse en automatique et en manuel. Après analyse par mon garage honda habituel(à Caen), on m'a annoncé que la boite était HS et que la réparation couterait 6.000€!!! j'ai contesté auprès du directeur du garage en estimant qu'une voiture de ce prix et de cette réputation ne devait pas avoir une telle panne à ce kilométrage, et que d'autre part 450.000 Accord ont été rappelées aux USA pour le même défaut dans les années passées : réponse je n'y peux rien, mais je vais transmettre votre dossier à Honda France Honda France s'est contenté de me renvoyer une lettre standard (déjà vue sur d'autres forums) me disant que le véhicule étant hors garantie ils ne participeraient pas aux frais de réparation En conclusion : quand on est client (même d'une grande marque) sur un pett marché (honda est peu présent en France) on peut aller se faire voir !!! A MEDITER

75000 Km sans panne état proche du neuf Consommation autoroute 9 litres (10 en été avec clim.) Freinage exceptionnel ( 70 m à 130 km/h) Excellente sur autoroute: confort remarqué par tous les passagers (même à cinq adultes). Minable sur neige sans chaînes... Très bonne sur neige avec quatre "chaînes" type chaussette... Entretien (nettoyage)facile: de la poussière de béton à la voiture de prestige en deux heures par nettoyage Excellent fardier de petit colis pour déménagements courants ou broquantes Inadapté aux gros objets electro ménager ou meubles. Adapté aux canots de quatre mètres sur le toit et au objets longs Le hayon arrière constitue un excellent salon pour le pique nique. La garde au sol est insuffisante: incapacité de sortir des surfaces bétonnées (ou goudronnées). Je vais reprendre une accord 7 2008 (l'accord 8 n'est pas belle) avec l'ACC. Salutations

Possesseur d'une Honda Accord Gen7 depuis environ 7 mois, j'ai déjà parcouru 15 000km. L'été dernier, je suis allé au Maroc avec l'Accord. Et justement les longs trajets sont agréables, la voiture répond bien, pas de problème pour les dépassements, la nuit les feux au xénon éclairent bien et...la sono est appréciable. Et la consommation est faible pour peu qu'on adopte pas une conduite sportive, ce qui est parfois difficile, je l'avoue. Bon après, j'ai pu vérifier que la voiture n'aimait pas trop les routes mal entretenues et la poussière. De plus, pas évident de stationner avec cette berline, la visibilité arrière étant vraiment médiocre. Heureusement que le radar de recul est là pour aider mais bizarrement y'en a pas à l'avant ! Après, au niveau équipement l'Exécutive est plutôt bien pourvue comparée aux concurrentes directes et surtout moins chère. Au niveau entretien, je n'ai encore rien fait. La révision des 140 000km étant pour bientôt, j'en serai un peu plus sur les coûts. Cette voiture me donne pour l'instant entière satisfaction. Je découvre par la même la marque Honda qui mérite vraiment le détour car c'est un excellent motoriste, de renommée mondiale.

J'ai eu deux Accord (version executive) en 2,4 i-vtec et en 2,2 i-CTDi. Je dirais très satisfait de mes Accord dans la mesure où elles se sont montrées très fiables, confortables et un confort de conduite très sain. Sièges très confortables (comme dans un fauteuil !) Rien à dire côté fiabilité tant en essence qu'en diesel. Côté équipement, en version excecutive c'est vraiment le luxe ! Très bonne finition (pour la Accord gen7), matériaux de bonne qualité qui je pense vieilliront assez bien. Au final, une voiture méconnue mais qui mériterait d'être mis en avant et elle n'a rien à envier par rapport aux AUDI, BMW surtout au vu du rapport qualité/équipement/prix !

La Honda est ma 7è voiture (Ford Fiesta, Rover 200(2), Seat Léon, Peugeot 206, Volvo V70) et reste ma préférée. Rien à redire quand à la vivacité du moteur, les reprises et la consommation raisonnable. En version Sport-Navi, elle dispose de tout l'équipement moderne dont le GPS. Les sièges semi-cuir sont très confortables et offrent un bon maintien latéral grâce à leur forme "baquet". Le seul inconvénient est le coffre qui bien que spacieux dispose d'un accès limité (propre à tous les coffres contrairement aux haillons). Pour ce qui est de l'entretien, en 6 ans et 120 000 km, je n'ai eu que les révisions courantes (huile, filtres), les pneus, les freins... et un CT toujours vierge. EN parlant de frein, il semblerait que le système ESP sollicite plus l'arrière dont les plaquettes accusent une usure rapide. Je ne me suis pas encore lassé de sa ligne et donc ne compte pas en changer tout de suite... sauf pour une autre Accord !

mon epouse possede un accord executive innova 2010 2.2 D....eh bien elle en est tres satisfaite, bien sur le niveau de finition n'atteint pas celui d'une marque aux 4 alliances entrecroisé sans étre une catastrophe mais ce véhicule est une reussite , au bout de 34 000 kilometre ( je touche un chéne centenaire ) pas de probléme ... conso modéré , coupleuse , confortable , silencieuse et equipement pletorique pour un tarifs plus qu'alléchant , de plus le coût des entretient est relativement "bas" pour ce type de véhicule bien sur comparé a des autos de type citadines "bon marché" les tarifs peuves paraitre élévé . quelques défauts mais rien de bien grave , quelques lacunes mais la aussi rien de bien méchant , je conseille donc ce véhicule , mesdame le gabarit est consequent donc attention au accroc malgre les radars AV / AR

1ère Honda pour moi, elle a séduit par sa ligne et la réputation du constructeur. Originale, elle se fait remarquer. Moteur à la hauteur, équipements largement satisfaisants. Tarifs attractifs par comparaisons Très bonne routière, beaucoup de place intérieure. Seul bémole (25000kms), des vibrations sont apparues dans le tableau de bord. Consommation moyenne mixte 7.0l selon l'ordi à 52km/h de moy Bonne route ...

souplesse moteur consomation 11L/100 ville et chemins pneus avant 25000 KM ; à changer plaquettes de freins AV et AR changées à 25000 KM l'automatique se paie ! mais quel plaisir ! je parcours 11000 KM par an aucun probléme