VOS 15 AVIS Honda Civic 9 Tourer

Voiture achetée pour la famille (2 enfants et 1 chien de 35kg). La banquette magique me permet de mettre deux enfants sur les 2/3 de la banquettes, et de relever l'autre tiers pour y mettre le chien, laissant le volume de coffre complet pour le chargement. Venant d'une Passat (ou poissate...), on a perdu en confort mais on a gagné en fiabilité et consommation (5.2L/100 en moyenne en éco). Seule les vidanges rapprochées (tous les 20 000km) et le prix (440€ la vidange chez Honda Lyon sud !)

Bonjour, J'ai cherché à remplacer ma Volvo XC70 de plus de 12 ans par un break neuf : - capable de tracter au moins 1400kg - ayant un coffre immense pour le chien (race géante) - embarquant 4 à 5 personnes - budget contenu (< 28K€ TTC) et surtout ayant une TVS (taxe sur les véhicules de sociétés) faible J'ai essayé les breaks suivants: Renault Mégane Break coffre trop petit et tarif LOA exorbitant pour 25000km/an Volvo V60 au budget supérieur mais aux qualités reconnues verdict le chien ne monte pas dans le coffre trop petit dommage.. Fiat Tipo SW ne tracte pas plus de 1300Kg 308SW très bonne voiture, bonne motorisation coffre suffisant pour le chien mais condition de LOA fantaisiste Toyota Auris SW le seul modèle Diesel manque de puissance pour tracter et coffre un peu petit pour le chien Par hasard je suis tombé sur cette Honda Tourer 2017.. Le coffre est immense, presque autant que celui de la Volvo bien que moins profond, le chien y grimpe sans problème, la voiture tracte très facilement ma caravane de 1400kg alors que la motorisation n'est qu'un 1.6L de 120cv, la consommation moyenne (hors traction) tourne entre 5.3 et 5.6L, l'équipement est pléthorique pour le tarif, CO2 < 120gr donc TVS faible et cerise sur le gâteau LOA à 297€ / mois sur 4 ans pour 25000km/an tout compris hors assurance véhicule.. c'est quasiment deux fois moins élevé que les LOA proposées par Peugeot / Citroen ou Renault sur des véhicules aux tarifs négociés quasiment identiques.. Le seul bémol, c'est la trappe d'ouverture du carburant mal placé.. Que du bonheur après 5 mois d'utilisation et 15000km, je recommande vraiment cette voiture Bravo Honda et dommage que vous ne poursuiviez pas les breaks sur les Civic X..

Sortant d'une Yaris 2 d4d, je passe à la Honda et son coffre immense. Pour avoir essayer plusieurs breaks, 308, focus, je me suis arrêté sur cette Japonaise pour une sensation de qualité générale et d'homogénéité de la voiture.Je n'en vois pas beaucoup sur les routes et donc peut-être se démodera t elle moins vite. Je consomme 4.7l (en mode econ contre 4.9l pour la Yaris sur les mêmes trajets Urbains, donc pas déçu. Le moteur est très agréable et présent en toutes situations villes type rond-points, feux. Finalement pas plus difficile à garer que la Yaris,(caméra très pratique). Le plancher est parfaitement plat et mesurant 1.75m je peux y dormir à l'aise. Pour moi la voiture ne s'adresse pas à un conducteur de grande taille, elle est basse et l'aspect cokpit peut gêner. Je n'ai pas le Gps mais mon smartphone fait l'affaire et le Gps en option ne me plaisait pas esthétiquement. Pour l'instant ravi, à voir sur les années.

ce modele honda n est pas une reussite. honda a fait 1 grand coffre au detriment du confort des enfants, pas plus de place pour eux pour un break c est un comble. On se sent donc vite a l etroit apres avoir mis le siege bebe. Le tableau de bord est excessivement imposant, les infos tels que jauge essence, compte tour,temperature moteur sont disproportionne alors que le volant empeche de voir clairement le compteur vitesse. Pleins d options qui ne servent a rien et une carroserie tres fragile aux coups. il faut aimer d ailleurs le disign tres particulier d une civic transforme en break.Point positifs : bon moteur avec consommation sobre, visibilite arriere en amelioration finition interieur correct, serieux japonais au rendez vous.

Donc voilà ma troisième Honda... Après deux Jazz dont une hybride... La famille s'agrandissant, je me suis mis à la recherche d'un break... Après avoir essayé la quasi totalité des breaks disponibles sur le marché, je suis retourné chez Honda... Cette voiture est selon moi loin d'être parfaite, mais elle distille un plaisir de conduite sans équivalent. Les gènes sportifs d'honda sont là... Ce n'est certes pas un avion de chasse, mais avec 142cv ça suffit largement... De plus il s'agit d'un des derniers moteurs atmosphérique de la production actuelle et toujours selon moi un des meilleur couple moteur-boîte du marché. Toujours disponible, rageur dans les tours. La consomation se situe en 6 et 8 litres selon ma conduite mais je m'en fous tellement j'aime entendre ce moteur s'exprimer. L'habitabilité est très bonne, l'équipement et la finition, quoique puissent en dire certains journalistes fétichistes des plastiques moussés, inspirent le sérieux et la solidité. Le coffre est immense et on peut le remplir d'à peu près n'importe quoi.... Bref, j'adore ma voiture ! Merci Honda!