VOS 77 AVIS Honda Civic 9

Excellent véhicule, à mon sens un des meilleurs choix encore aujourd'hui à tous points de vue : Aspects pratiques : impossible à critiquer... Habitabilité excellente, nombreux rangements, volume de coffre tout simplement gigantesque pour sa catégorie (d'ailleurs, sauf erreur de ma part, c'est le plus grand, même encore aujourd'hui dans son segment : 477 l. en 5 places, 1380 l. en 2 places avec plancher parfaitement plat) sièges "magiques" (on peut y loger 2 petits vélos ou 1 vélo électrique, meuble, plantes, poussette...), confort des sièges plus que convenable même sur de très longs trajets. Petite réserve sur la lunette arrière divisée en 2 réduisant un peu la vision, mais il ne faut pas exagérer, rien de franchement gênant. Design : il faut aimer, c'est sûr ; chacun ses goûts. Mais je comprends parfaitement que qqn qui n'aime pas le design choisisse malgré tout ce véhicule pour ses très nombreuses qualités. Fiabilité : à la hauteur de la légende, ça n'est plus à démontrer. Je fais entre 17 000 et 21 000 km par an ; à ce jour 92 000 km au compteur et absolument aucun problème, je n'ai changé que des pneus et les plaquettes de freins arrière. Entretien effectué chez Honda. Consommation/moteur : conso très maîtrisée tant en ville que sur grands axes (je roule au SP98). Parfait tout spécialement pour la ville et axes limités à 110 km/h, avec consommation faible (entre 4,9 et 5,5 l.). Sur autoroute à 130 km/h au régulateur, consommation de 6,4 l. Petit moteur très agréable et très polyvalent. Ne vous fiez pas à sa petite puissance sur la papier, c'est tout sauf un veau ! Pour quiconque a compris comment le solliciter et manier l'excellente boîte de vitesse, c'est un régal. Évidemment, on ne choisit pas une telle motorisation pour des performances (tournez-vous alors plutôt vers le 1.8 ou la Type R !) mais plutôt pour le pragmatisme, l'agrément et la consommation très maîtrisée. À ce niveau, c'est une réussite et ce petit moteur entraîne sans problème le véhicule, même occasionnellement en montagne (je vais skier tous les ans et la voiture est chargée à bloc d'affaires + 3 passagers). Il ne faut pas hésiter à le faire monter dans les tours, y compris pour les dépassements sur autoroute qui nécessitent certes un peu d'anticipation, mais où l'on peut sans problème descendre 2 voire 3 rapports d'un coup pour doubler sans difficulté. Finition : la voiture n'a pas à rougir là non plus. L'apparence intérieure ne fait particulièrement datée (contrairement à beaucoup de modèles d'autres constructeurs) ; pour un véhicule de 2016, c'est plutôt propre et bien agencé ! Seul élément à préciser : le plastique de la boîte à gants facilement rayable. Pour le reste, le plastique de planche de bord ne me dérange pas (ça n'est en rien critiquable, je ne crois pas que les usagers passent leur temps à caresser leur planche de bord) et l'ensemble est robuste, clairement fait pour durer. Bref, je recommande sans réserve ce véhicule, qui saura vous surprendre à l'usage.

Du plaisir sans consommer! 5l/100km en réel (routes secondaires et autoroutes) avec une conduite dynamique!. Voiture qui a une bonne pêche, les rapports sont francs (je n'en avais pas conscience avant, mais c'est un bonheur), la direction est ferme, tenue de route impeccable, virage à plat, et en plus là où les autres diesels s'effondrent apres 3000 tours, le moteur donne encore du peps jusqu'à 4000 voire 4500 tours/min... rien a envier aux 120ch essence! Un ami m'a dit «elle est joueuse ta civic», et ma femme qualifié le tiguan 150ch tdi de son papa de «veau»... et pour 5l/100! 80 000 km sans panne, entretien honda peut etre un peu plus cher mais prêt de voiture et lavée a chaque fois. Seul bémol la visibilité arrière mais compensée par la caméra de recul. A quand une civic électrique?

Voiture achetée neuve en décembre 2015 , moteur essence vraiment silencieux ,au ralenti on ne l'entend pas , je roule toujours en mode eco pied léger ,régulateur des que possible et ma conso est de 5,5 litre . aucune consommation d'huile entre 2 vidanges (c'est ma 3eme Honda Quintet 240000 kms ,Accord 200000 kms ) et jamais une goutte d'huile a remettre , pas la moindre panne (la fiabilité Honda n'est plus a démontrer), les suspensions sont un peu ferme mais la tenue de route est excellente. La voiture est pratique (sièges magiques) ,grand coffre . Très confortable dans l'ensemble , moteur hyper souple reprend en sixième sur le ralenti .juste un petit défaut quand il pleut et que l'on ouvre le hayon arrière il sort des gouttes de celui ci qui tombent dans le coffre , mais en l'ouvrant doucement de 20 ou 30 cm l'eau s'égoutte en dehors! très facile à vidanger et entretenir

Après m'être plutôt bien habitué aux Audi A3 je décidais d'essayer chez Honda, tant sa réputation de champion du monde de la fiabilité était constante année après année. Je suis partis sur cette Civic haut de gamme. Et je ne regrette terriblement pas. Ma voiture a maintenant 87000km et aucun soucis. Zéro voyant zéro bruit parasite zéro fumée bizarre zéro anomalie. Une première pour moi. Côté sécurité tout y est de série: correcteur de trajectoire, alerte sous pression des pneus, ABS, 8 airbags, répartiteur de freinage, même des appuis tête anti coup de lapin! Des options qui coûtaient un bras chez Audi. Côté confort même topo: cuir noir surpiqué de blanc, du meilleur goût! Toit panoramique qui plaît tant aux enfants, un coffre immense, un GPS intégré, régulateur, la caméra de recul, les capteurs avant/arrière etc. Je vais m'arrêter la tant Honda ne se sont pas monté avares. Le SAV est à la hauteur de sa réputation. Excellente accueil et on ne change que le nécessaire. Pas de discours pour vous inciter à rallonger la facture. Bravo c'est pro et appréciable. Niveau conso j'oscille entre 4.8 et 5.4 selon le ratio ville/route. Et malgré le très gros moulin et sa puissance qui dépose toute la concurrence à l'accélération. Je suis un client satisfait. Et c'est suffisamment rare pour le souligner !

Très agréable à conduire mais manque de reprise pour doubler, Spacieuse et confortable, Grand coffre, Faible consommation, En conclusion je suis très satisfait.

Achetée a 70000 elle en a maintenant 95000. Je fait les révisions annuelle chez honda et cela me coute 270 euros. A part la batterie changée aucun frais. La voiture très à l aise en extra urbain est carrément mal à l aise en ville et dans les bouchons. La visibilité est limitée par les gros montants à l avant et par le design à l arrière. La camera de recul (peu performante) est indispensable. En extra urbain cette voiture est vraiment efficace. Le moteur devient agréable et même quand la voiture est chargée permet de bonnes accélérations. La direction est précise et rassurante. La tenue de route très bonne. Le freinage très efficace. Le look est surprenant et je ne sais pas si je l aime vraiment... La consommation est top et c est un regal de faire de l eco conduite sur nationale ou on peux descendre sous kes 4 litres.

après une Nissan Primera 2.2 VDI je souhaitais un véhicule économique diesel et japonais .J'ai donc jeté mon dévolu sur ce modele et je ne le regrette pas.j'ai parcouru 95 000 Kms et je souhaite continuer ainsi.Un moteur diesel bien sur car il y a plus de couple qu'un moteur essence,il tourne moins vite et consomme moins et donc pollue moins c'est logique. les qualités du modele la fiabilité bien sur,l'entretien réduit,vidanges,filtres,pneus c'est tout. l'economie une moyenne de 4.4,4.5 litres a allure normale et meme 3.9 en roulant pépère; confort honorable,tenue de route et freinage super. aspects pratiques,volume coffre et possibilité de mettre en break très facilement,j'ai effectue une partie de déménagement d'un petit appartement avec,et oui! par contre la peinture est très fragile,les protections de la carrosserie inexistantes et les joints de portes se dégrafent facilement Voila mon experience avec la Civic il va sans dire que mon prochain véhicule sera une Honda avec un moteur diesel si ils existent toujours et ne sont pas tues par la stupide legislation

Ayant ce véhicule en full option et 2e main, depuis plus de 1 an , que du bonheur ! 120000kms au compteur, 0 pannes, consommation raisonnable selon la conduite (de 5L2 a 6L) Moteur et conduite agréable, très bonne accélération et tenue de route. L'intérieur et l’extérieur du véhicule semblent quasiment neufs pour peu qu'on en prenne soin un minimum. Système sono très bon et tableau de bord original, toutes les options sont tops (régulateur / mode eco / Phares xénons / toit panoramique / etc..) Cette Honda est très confortable avec les sièges cuirs réglables et chauffants et les kilomètres peuvent s’enchaîner sans le moindre problème. Les seuls défauts que j'aurais à lui donner serait le fait qu'elle est un peu basse pour certains dos d'âne et on peut vite frotter si on les prend trop vite. Et son réservoir qui à mon goût est trop petit pour une routière (60L aurait été mieux pour une plus grande autonomie que 50L..) Reste à voir si elle vieillira bien et si la fiabilité sera toujours au rendez vous, ça semble bien partis pour :)

Voilà aujourd'hui 5 ans que je roule avec ma Honda Civic, 160 000 au compteur et avec le recul actuel que j'ai, je dois dire que je ne changerai pour rien au monde de voiture... À part pour une nouvelle Honda Civic. C'est ma première de la marque. Et avec ses 160 000 km je n'ai eu aucun problème avec cette voiture à ce jour. Les seuls travaux effectués sont les révisions périodiques et les pièces d'usure. Je trouve la fiabilité extraordinaire quand à présent. En terme de conduite, j'ai eu le coup de coeur pour cette voiture dès l'essai. À l'accoutumée j'ai une préférence pour les essences, mais le moteur 1,6 de la Civic 9 n'a rien à envier aux essences. Très bonne réactivité du moteur, le couple est excellent, la boîte de vitesse est très bien étalonnée, la conduite est souple, la tenue de route est exceptionnelle...et petit plus, en poussant dans les tours, ses performances se révèlent complètement. Même si 120 chevaux sous le capot ce n'est pas énorme, elle fait le job à merveille et l'accélération est tout à fait honorable. Niveau consommation je suis en moyenne à 4,5 litres au 100 avec une conduite sportive, mais peu de ville. En terme de design, on aime ou on aime pas, mais elle a le mérite d'avoir beaucoup d'espace autant dans l'habitacle que dans le coffre même si il n'y paraît pas. Les sièges magiques sont un véritable plus. Maintenant les petits points faibles de la voiture : le manque de visibilité à l'arrière ( vive la caméra de recul ) , j'ai eu du mal à trouver les bons réglages au niveau sur siège pour être à l'aise et voir correctement le compteur vitesse. Mais une fois trouvée, grand confort de conduite. Et enfin, la voiture est basse, et il faut prendre les dos d'âne avec le plus grand soin pour le ne pas taper les bas de caisse.

Puissance confortable, très bonne tenue de route, consommation exceptionnelle, fiabilité étonnante (aucun défaut à ce jour), facilité d'entretien, taille du coffre, modularité surprenante, ligne agressive depuis le restyling, cette voiture me donne pleinement satisfaction. Difficile de lui trouver un défaut ! Allez, la visibilité de 3/4 arrière est moyenne.