VOS 41 AVIS Honda Cr-v 3

véhicule acheté 1er mai 2007, à présent 405 000 km et tout d'origine à part volant moteur à 145 000 km et fuite sur la direction à 350 000 km. utilisé en 4X4 à la montage et à la campagne. indestructible!

Voiture sûre et économique. Bonne conduite et beaucoup de place intérieur

Acheté d'occasion en seconde main avec historique complet, la fiabilité de notre CRV n'a jamais failli. C'est notre deuxième HONDA CRV. Points positifs : AUCUN soucis rencontré en 60 000 kms. Conduite typée grosse berline. Coût global très contenu. Intérieur confortable et élégant (siège tissu), il plaît à toute la famille. Très sécurisant à la conduite avec son 4x4 permanent. Passé en boîtier éthanol dès son achat, nous consommons en moyenne 9 à 10 litres au 100 donc finalement économique. Moteur 2.0 Vtec 150cv amplement suffisant peu importe la route empruntée. La BVA associée au top et parfaitement adaptée (conception Honda). Points négatifs : Plastiques durs (mais de bonne qualité donc peu marqués). 5me place (au milieu sur banquette arrière) un peu juste.

Je cherchais un véhicule suv dans les années 2010 , essence, boîte automatique , fiable, grand coffre et avec un budget de 10K€. Malheureusement, il y a très peu de modèle car le diesel primait à l’époque ( bien avant le diesel gate). Suite à mes recherches, je me suis tourné vers les voitures japonaises, dont le honda CRV 3eme gen. En quelques points : Les +: - spacieux - tout option inclus avec la gamme luxury - tres fiable - robuste - super coffre ( env 500L ) , modulable. J ai fais rentré un sapin de 3.10m - pas de tunnel de transmission, donc plancher plat à l’arrière - place assise arrière banquette coulissante et rabattable - bon moteur, Honda motoriste Les -: - conso élevée, surtout avec l ethanol. Env 12l/100. Reservoir de 50l. Plein à 40€env. 500km max -design moche . Ce n est pas la plus belle je trouve (par rapport à un tiguan ou un rav4 d epoque) - moteur un peu bruyant surtout en surregime. Je pense que la boite de vitesse est mal étagée. - connection Bluetooth difficile à configurer Pour qui?: Famille Recherche de voiture fiable avec un bon coffre Accessible en terme de prix

J'ai acquis ce bijou de fiabilité en 2ème main alors qu'il avait 173233 kms et il en a 218560 actuellement. Je l'utilise pour les longs trajets extra urbain et autoroute. Il est entretenu par un petit garagiste indépendant, qui soigne aussi ma x type estate de 2003 et ma c15 de 1995. Peu de réparations autre que les changements de plaquettes, de filtres et entretien courant. Confortable, sécurisant et très fonctionnel, c'est que du plaisir et ce pour une conso de 8/9 litres en moyenne. J'espère le garder le plus longtemps possible.

Fiabilité légendaire.aucun problème en 10 ans et 7 ans en accord gen 7 ( remplacee par le crv3).en dehors des révisions des pneus et de la batterie (une fois a 9 ans ) conso 6L sur route.7L sur autoroute.spacieuse confortable.agreable a conduire . révisions chères en concession.peinture fragile.depuis 1-1-2022 horloge bloquée ( on nous dit que le problème sera résolu en août ?)

SUV acheté neuf par mes parents.Puis je l'ai rachète quand il a eu 7 ans et 127 000 kms . Jusque là,il a toujours été suivi en concession,sans aucun défaut. Depuis que je l'ai,l'entretien et le suivi est fait par mes propres soins.En même temps, c'est tellement simple et fiable , que faire de plus , qu'une vidange , et remplacement des filtres... Véhicule , confortable , économique , et bien pratique en région montagneuse pour l'hiver.(4 roues motrices) Exempt de FAP , ad bleu , où d'électronique , qui sont peut être source à problème , ce véhicule est de ce qui est d'assez, voir très économique. Parce que tout ça , il faut l'intégrer... Avec une consommation de 7,4 l/100km en petit parcours ,en montagne , c'est acceptable. Sur du long parcours, on descend à 6,6 l/100km. Aujourd'hui , avec 199 500 kms ,les disques et plaquettes arrières sont encore d'origine à l'arrière Que dire de plus , hors mis , que le véhicule est très sein . Je viens de permuter les roues hiver/été , et le dessous est nickel ,sans excès de rouille. Et pourtant le véhicule a 15 ans. On en reparle dans 5 ans , quand il aura 20 ans et je ne sais combien de kms...

CR-V acheté d'occasion a 66200 km a ce jour 280000 km je tracte souvent une grande remorque ou un van avec 2 chevaux et transport dans celui-ci souvent 500 kg , il ne consomme ni huile ni liquide réparation effectuée poulie moteur a 230000 km et alternateur a 250000 km sinon rien a dire véhicule très fiable de plus vu le kilométrage aucune fuite moteur , je vais le changé pour en racheté un avec boite auto .....

Satisfait pour son confort, sa fiabilité. Aujourd'hui 271000, 7 années en ma possession et je viens de changer l'alternateur, il n'était pas hs, mais vu qu'il était déposé (bruit metallique issue d'un roulement du galet tendeur), autant le changer. Pour indication je réalise moi même les entretiens sans être mécano de metier... C'ést subjectif, pourtant je trouve que la ligne n'est pas dépassée.

Après plusieurs HONDA civic 3 plus précisément en 23ans. Civic 1.6 VTI 1992 227000 km 0 soucis Civic 1.4 IS 1996 268000 km 1 panne remplacement du module d'allumage 120 Euro. Civic 1.7 CTDI 237000 km 1 panne remplacement du capteur point mort haut 80 Euro. Je me suis dit pourquoi ne pas prendre un CR-V et je ne suis toujours pas déçu de la marque pour ça fiabilité légendaire 250000 km remplacement embrayage et volant moteur 1600 Euro et 270000 km démontage et nettoyage de la vanne EGR et nettoyage du débitmètre de masse d'air suite a des perte de puissance, mais pour l'instant le véhicule semble ok. Objectif 1000000 de km!!!!