VOS 33 AVIS Honda Fr-v

Je sors d'un Scenic 1 phase 2 essence/GPL et d'une Logan MCV dci 85 ch, véhicules dont l'aspect économique me plaisait beaucoup mais le premier à été accidenté à 165 000 et la banquette du second était un poil trop étroite pour accueillir 3 sièges auto en gardant l'accès aux boucles de ceintures!! Je trouve la FRV très agréable à conduire: commandes, position de conduite (malgré mon mètre 87 et le peu de recul du siège et le petit décalage siège/pédalier), boîte de vitesses (quel régal par rapport aux 2 boîtes RENAULT, il y a des rumeurs infondées mais l'agrément des boîtes HONDA n'est pas une légende!), moteur très souple et silencieux pour un diesel, rayon de braquage, confort des sièges sur longs parcours, bonne visibilité vers l'avant, bon éclairage et le régulateur de vitesse est génial. Un petit regret: nous avons du ressortir nos CD car clés USB et autres cartes SD ou lecteurs MP3 ne sont pas compatibles. Il paraît que les 2008-2009 ont une prise Jack. Sinon bonne qualité du son. Pour nos enfants (5 et 4 ans et 7 mois) le fait que le siège central avant se rabaisse est un plus: ils nous demandent souvent de le baisser. Notre fille qui était souvent malade dans la Logan, ne l'est pratiquement plus! 2 sièges auto avec dossiers et une base isofix avec sa coquille peuvent cohabiter sur les 3 sièges arrière. Je suis un peu déçu du volume du coffre même si en 4m29 c'est déjà honorable, mais quand on vient d'une Logan MCV tout semble petit!! Ma consommation oscille entre 5,4l/100 km (entre 90 sur route et 110 sur autoroute) et 7,5l si vitesse aux alentours des 130 réels ou beaucoup de ville avec le pied un peu lourd. Je précise que je conduis à l'économie mais pas en gênant les autres usagers, bref ma vitesse moyenne est conforme à celle des autres conducteurs. Ma moyenne réelle (nbre de l divisé par nbre de km) sur 25 000 km est de 6,4l/100 km. Avec ma Logan elle était de 5,6. Sur grand parcours je ne consomme pas plus grâce à la 6 ème, la différence se fait en ville. A signaler que la consommation indiquée par l'ordinateur est globalement fiable. Au niveau fiabilité pour l'instant RAS: véhicule acheté à 95 000 km, il en a aujourd'hui 120 000 et 9 ans et les amortisseurs, la batterie, les disques de frein sont d'origine et EN BON ÉTAT (bien sûr le style de conduite influe mais la qualité des pièces également!). Vidanges faites régulièrement, un petit entretien climatisation et un changement du liquide de refroidissement récents même si le garagiste me disait que ça pouvait encore attendre un peu. Pour le second changement du liquide de frein je vais attendre le changement ces plaquettes et/ou des disques. Pas de courroie de transmission: une GROSSE ÉCONOMIE! Ma femme dit que la suivante sera une ... FRV mais j'ai du lui expliquer que si on la garde encore 4-5 ans ça risque d'être difficile. On verra, en tout cas TRÈS BON VÉHICULE FAMILIAL.

véhicule compacte acheté pour voyager avec les 4 enfants. Très confortable avec les 6 sièges individuels coulissants. Trés silencieux. Equipement complet : climatisation toit ouvrant régulateur... Fiabilité hors du commun avec un entretien accessible pour un amateur de mécanique. le principal défaut est la visibilité arrière avec la vitre qui fait un effet loupe, le second défaut est que les pièces sont souvent à commander donc pas disponibles immédiatement comme certains véhicules plus communs. consommation entre 7 et 7.5 essence la 6 éme vitesse permet de gagner en sobriété. le moteur est souple et disponible.

C'est ma seconde FR-V, voiture superbe et pratique consommation élevé 7,1 l /100 km avant les 50000 km puis plus modérée ensuite 6,1 l /100 km. Les sièges en cuir et chauffants soulagent le dos pour les longs parcours. Le garage ASAD d'Orange est très professionnel et une visite annuelle est suffisante pour mon kilométrage. Mon métier de commercial m'a fait utiliser un certain nombre de voiture et de marque et je peux dire que Honda est au-dessus de toutes les marques conduites.

J'ai eu 2 FRV 140 CDTi, un comfort pack puis un Exécutive : côté + : habitabilité et configuration originale (et pratique), très bonne tenue de route, moteur énergique (mais un peu sonore à mon gout avec son bruit d'aspirateur), équipement top, et fiabilité à toute épreuve. côté moins : une consommation quelconque, un coffre trop petit (à 4, c'est super de voyager avec le siège central arrière reculé dans le coffre mais... plus de valise !), un confort un peu ferme et une position de conduite quand même moins confortable qu'une berline classique. Très bonne voiture et très bonne marque... maintenant je roule CRV !

Voiture d'une fiabilité à toute épreuve ... increvable à mon grand désespoir ... Ajoutez un coffre de toit: vous partez à 6 en vacances tranquille (même des adultes) La place avant du milieu suppose que la personne n'ait pas de grandes jambes pour les longs trajets! avec crochet d'attelage, c'est aussi une excellente utilitaire! La mienne de 2005 achetée avec 3000km au concessionnaire, a maintenant 170 000 km au compteur, et toujours pas un seul souci! Elle a toujours la même pêche, et pourtant je n'ai pas le pied leste, je ne la ménage pas... Une voiture à garder jusqu'à la fin pour ses bons services rendus... Je garde donc la mienne ;)

Je suis globalement du même avis sur ce véhicule. Nous l'avons acheté à 47000 km en 2008 dans le réseau Honda. Il a bénéficié d'une extension de garantie parfaitement inutile. C'est ma deuxième Honda. Je n'ai connu qu'une avarie avec cette voiture en 114000 km, soit... une ampoule de plafonnier grillée. C'est un sujet fréquent de plaisanterie avec mes amis passablement ennuyés avec des autos françaises. C'est pourtant le fils d'un retraité de chez PSA qui vous parle. Lorsque nous l'avons achetée, nous sortions d'une Bora break TDI certes bonne mais plus assez spacieuse et bruyante sur longs trajets. Nous ne faisons que de l'autoroute. J'ai essayé la Scenic des cousins et nous l'avons trouvée tout aussi fade que vous. Le comportement moteur et les roues aux 4 coins de la FR-V nous ont séduits. Ce n'est pas une sportive mais un monospace compact (4,28 comme une 307 berline) vif et dynamique, qui sait accueillir ses occupants avec un habitacle inhabituellement large. 2 sièges enfants et un adulte ne posent aucun problème, et l'on peut rajouter un adulte à l'avant ! Elle sait affronter les longs voyages sans faiblir grâce à une motorisation capable d'emmener le poids de l'équipage. Bien entendu, les monospaces actuels offrent un peu plus d'équipements, de silence et de confort mais l'écart de prix est conséquent et aucun ne peut se targuer de la fiabilité de cette Honda. Je souscris à l'avis selon lequel c'est un véhicule injustement boudé par la presse et les acheteurs. La presse belge et anglaise l'avaient bien notée. Elle ne se bonifie pas avec les années mais elle se pose comme un choix judicieux pour qui cherche un véhicule d'occasion qui ne craint ni de rouler, ni de vieillir.

Début 2010, lorsque ma femme attendait notre premier enfant, il était devenu urgent de nous débarrasser de notre audi A3, trop inconfortable et qui allait vite devenir trop petite. Le monospace s'est alors imposé comme étant le meilleur rapport espace intérieur/encombrement extérieur. Mais lequel choisir ? Le picasso 2 ? trop peu fiable. Le 3008 ? Trop cher (et trop typé SUV selon ma femme) Le Scénic III ? J'ai essayé celui de mes parents, et je le trouve trop fade. Tant pis pour le "patriotisme" je vais voir ailleurs. J'ai été déçu par la fermeté du Zafira et du Touran puis je suis tombé sur une annonce d'un FR-V d'occasion. J'ai essayé j'ai adoré. Pourquoi ? Déjà, on ne le croise pas à tous les coins de rue ensuite mais il possède des qualité indéniables. Le moteur permet de mouvoir le véhicule et toute sécurité. Même s'il ne fait pas partie des plus sobre, le FR-V se défend bien au vue de sa cylindrée. Ensuite, l'espace intérieur est appréciable tant pour les passagers que pour le bagages. De plus il fourmille de rangements et détails pratiques qui rendent le vie au quotidien plus facile (c'est ce qu'on demande à un véhicule familial après tout). Ensuite, même si je n'ai utilisé cette configuration que très rarement, les 3 places à l'avant peuvent dépanner. En ce qui me concerne, il s'agit plus d'un gigantesque accoudoir qui permet de poser moult objets. (téléphones, clés, tickets de péage...) Enfin, en 2 ans et demi d'utilisation, je ne suis allé que deux fois chez honda et ce pour les révisions. Rien à signaler niveau fiabilité, ci ce n'est qu'elle est exceptionnellement bonne. Parlons de ce qui fâche maintenant : Je trouve qu'il manque de protection face aux petits chocs du quotidien, (Caddies, ouvertures de porte optimistes...) Les trois pare soleils avant sont anecdotiques tant l'espace qui les sépare est grand, lunettes de soleil indispensables. Enfin, pour un véhicule vendu 25000€ neuf, je trouve les efforts de finition mesquins. En effet je ne suis pas du genre à me pâmer devant les plastiques "moussés" des germaniques mais il faut reconnaître que l'intérieur est très "plastoc". Les assembles sont sérieux mais ont sent que chez honda, il ne se focalisent pas sur ce qui se voit le plus (contrairement à d'autres qui font de l'esbroufe...) Bref, j'ai acheté ce véhicule 15900€ en 2010, il avait 3 ans et 78000 kms. Depuis, j'ai parcouru 50000 Kms sans le moindre pépin. Il s'agit d'un choix que je ne regrette pas. J'espère le garder longtemps

Superbe voiture,comfort exceptionel, tenue de route a toute epreuve, moteur fiable et trés silencieux(on dirait une essence, et au ralenti on croit avoir callé)conso 5.5l et 7l en conduite sport jamais vu ça!!!Equipement de tres bonne qualité et finition top...Un vrai paquebot.Adieux voitures Françaises, Allemandes et autres. Un GRAND BRAVO et un grand merci aux Japonnais pour une telle qualité et fiabilité a ce prix la!!!!!!!

Le FR-V est un super monospace compact, je possede un modele essence 125cv, c est un peu juste vu le poids du véhicule, pour l instant a 58000 km, rien a dire sur la fiabilité mécanique si ce n est qu avec le recul, le modele au dessus en boite 6 doit etre moins gourmand en carburant.... a 90, sur nationale, la conso moyenne est de 6L4... a 110, sur voie rapide ou autoroute, 7L5.. a 130, là, on est plus proche des 10L aux 100 km. bref, mon FR-V a 5 ans et 58000km, pas de diesel pour moi, le petit moteur 1700 cm3 est suffisant.

j'ai acheté une honda frv il y a 5 ans, elle a 52491 kms et le turbo est aà changer ! coût 3400 euros chez le concessionnaire ! j'ai appelé honda France il ne participe en rien, UNE HONTE ! conclusion : je vais voir avec mon service juridique, je la fais réparer chez mon petit garagiste, je la vends et surtout que l'on ne parle plus de cette marque.