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Une voiture hybride, c'est écolo, donc on a forcément la vignette Crit'Air 1 qui va avec ? Non ? Figurez-vous que ce n'est pas aussi simple. Et quand on achète une occasion de ce type, pour échapper aux futures restrictions de circulation, il faut savoir que non, TOUTES les hybrides ne sont pas Crit'Air 1.
Votre budget ? 10 000 € max. Votre besoin ? Une berline compacte. Oui, mais il y en a des pelletées sur les sites d'annonces. Alors laquelle choisir ? Caradisiac pour présente les meilleurs choix, trois par type de carburant.
Aux USA où pourtant les électriques et hybrides ont le vent en poupe, Honda a décidé de mettre un terme à la carrière de 2 de ses modèles dits écologiques : la Fit (Jazz chez nous) EV électrique et l'hybride Insight qui ne laissera pas un grand souvenir.
Sur le Vieux Continent, les hybrides Honda qui, il faut le dire, ne sont pas les plus avancés technologiquement ni les plus efficients sont loin de connaître le succès. Face à ce constat, la marque japonaise a pris la décision de retirer les CRZ et Insight des concessions européennes dès cette année.
Le changement d’année est souvent l’occasion d’ajustements tarifaires. Tel est le cas avec la marque japonaise Honda sur le marché français.
Ceci n'est pour l'instant qu'une rumeur lancée par le site américain green.autoblog. Ce dernier avance que la Honda Insight hybride qui est loin d'être un succès pourrait bien ne pas être reconduite dès l'an prochain aux USA. C'est à confirmer mais nul doute que dans beaucoup de pays, un arrêt de la commercialisation de cette auto qui aimerait concurrencer la Toyota Prius ne ferait pas beaucoup de différences.
Avec des ventes relativement faibles, les hybrides Honda Insight et CR-Z sont apparemment sur la sellette si l'on en croit les propos d'une source interne au constructeur japonais, relayée par nos confrères d'AutoExpress. L'information est bien évidemment à prendre avec des pincettes.
Avec la nouvelle Civic, Honda amènera à Francfort une Insight légèrement revue. L'hybride light de Honda améliore ses prestations en atteignant désormais un taux de rejet de seulement 96 gr CO2/km.
Le marché américain reste un élément prioritaire pour Honda qui y lançait récemment plusieurs nouveautés importantes. Après l'Insight hybride, l'étonnant Crosstour puis le petit coupé CR-Z arrivaient en renfort avec de bons objectifs de ventes. Mais il semblerait que dans les faits, tout ne se passe pas vraiment comme prévu pour le constructeur japonais.
Au Japon, le Tokyo Auto Salon est un événement dédié au tuning. Il ouvre ses portes du 15 au 17 janvier 2010. Les technologies environnementales de constructeurs japonais sont bien entendu au rendez-vous !
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