VOS 12 AVIS Honda Jazz 4 Crosstar

C'est ma 4° HONDA, la 2° hybride, après 2 jazz essence et une 3° hybride de 2011, je suis passé chez Toy pour un CHR, car à l'époque, Honda ne proposait plus d'hybride. Dès que possible, j'ai revendu le CHR, lourd, pataud, et qui braquait comme un fourgon, et avec aucune modularité pour la nouvelle Jazz Crosstar, acquise en occasion 6 mois, A ce jour, 30000 km en 17 mois, Points positifs : toutes les options sont incluses véhicule nerveux, bonne réponse en cas d'accélération, pas de crainte de rester en rade à un rond point, le couplage électrique thermique est bien géré, bluffant lors d'une accélération : la sonorité imitant un passage de vitesses Conso relativement faible : 4 l/100 en ville et route, et 5,5 l/100 sur voie rapide, jusqu'à 6 l/100 sur autoroute, à 125 km/h avec 2 personnes et bagages modularité de la voiture, sièges AR « magic », permet d'y installer sac et chariot de golf en position verticale par exemple, ouverture des portières en GRAND, rayon de braquage très très court bonne position de conduite, pour les grands gabarits et les plus petits En conduisant en position B, le frein moteur est plus mordant et la batterie se recharge plus rapidement, points négatifs : obligé à chaque démarrage de déconnecter les aides au freinage d'urgence et au maintien dans la voie (mais c'est la faute aux directives européennes) pas de roue de secours même galette pneus d'origine bruyant mise à jour du GPS ardue et peu intuitive et pas d'info trafic (je possède un ancien Garmin Nuvi qui a cette fonction) sur le modèle acquis en 2021, il n'y a pas de plaque de protection du carter, (en exposition concession Honda, vu 2 jazz crosstar neuves, l'une avec plaque de protection, l'autre sans ???!!!) Bizarre, CONCLUSION : véhicule qui manque de notoriété, malgré la fiabilité de la marque, aucun regret de l'achat

Pourquoi la voit-on rarement sur nos routes ? Et pourtant c’est vraiment un véhicule à recommander : elle a tout pour elle dans cette catégorie . Déjà au départ tout est inclus Économique, silencieuse , souple , très maniable avec un rayon de braquage exceptionnel . Un fonctionnement très silencieux surtout en urbain avec l’alternance thermique et électrique c’est un vrai plaisir. Ensuite une fois que vous maîtrisez le shift positon B et D c’est un vrai concours d’économie après chaque mise à zéro vous pouvez descendre à 3,9l . Je viens de faire un mix de 2200 km avec 1200 km d’autoroutes et 1000km pour visiter la Drôme ( montagne virages villages ) résultat 4,8 litres/100 avec une vitesse régulée de 125 sur autoroute.( 2 personnes et 40kg bagages et autres pour préciser. Quelle idée géniale ces magic seats arrières : trottinettes vélos pliables, arbustes plantes à tenir debout , grands cartons et en plus une ouverture de porte à 90 degrés C’est ma première Honda et j’en suis très satisfait, et ce qui est agréable à entendre de la part des utilisateurs d’Honda que vous rencontrez c’est la fiabilité dont il vous font part ça vous donne toute confiance pour partir n’importe où.