VOS 4 AVIS Hyundai I30 (2e Generation) Sw

Véhicule très surprenant, dans le bon sens.. L’aspect général du véhicule est plutôt plaisant, la ligne est assez exotique par rapport à une 308 sw ou Golf sw. L’intérieur est très spacieux et bien équipé (régulateur/limiteur, climatisation automatique bi-zone, port USB, rétroviseurs rabattables électriquement, sièges chauffants, différent mode de conduite grâce au « Steering Mode »..) Niveau moteur, le 110cv 1.6crdi (moteur à chaine de distribution) est volontaire et suffisant aussi bien sur nationale que sur autoroute. La consommation est (très) faible, en dessous des 5litres/100km sur autoroute, 6,1litres/100km en ville. Au niveau entretien et fiabilité, seulement une petite vidange réalisée tous les ans et un changement de pneus à l’avant sont les frais effectués dessus. (Voiture achetée neuve il y a maintenant 5 ans, a 50000km et roule comme au premier jour) Les seuls petits défauts à déplorer, une qualité moyenne des plastiques inférieurs, quelques bruits d’air et de roulement passés 130km/h et une baguette en alu fixée sur la petite fenêtre arrière qui s’est décollée. En clair, c’est une voiture très fiable, peu chère à l’entretien, et vraiment très confortable !

Aucun problème. Voiture première main finition de qualité, service après vente sérieux et serviable. Seules ombres au tableau, moteur un peu poussif la voiture rétrograde à la moindre côte sur autoroute; de ce fait consomation un peu forte 7,2l en général ( 7,8 en ville, 6,8 sur route/autoroute). La révision des 60000km ne signale aucun problème .... Tout reste d'origine... Sauf pneus changés à 40 000.

Aucun problème, juste les baguettes chromées du fenestron arrière décollées et changées sous garantie. En deux ans et 35000 km, aucune pièce changée : pneus et plaquettes d'origine. Moteur à chaine de distribution : un souci en moins Conso : ville embouteillée : 7.0L, nationale 5.0l, autoroute 6.0l Finition excellente. Seul pb un peu agaçant : les suspensions AR talonnent facilement si le véhicule est très chargé. Pour un break, c'est ennuyeux.

La motorisation est en fait le 1.6 GDI essence avec boîte auto (version belge). Le véhicule est très silencieux, confortable et spacieux. La finition est correcte, l'espace aux jambes à l'arrière aussi. Le moteur par contre est assez amorphe et consomme assez bien (9.5l/100) mais sur petits trajets (4 km aller/retour) sinon, comptez 2l de moins sur grands trajets. La boîte est assez paresseuse, plutôt réglée confort que sport, le passage des rapports est très doux, sans à-coups, tendance à hurler sur autoroute en côte vu le manque de couple du 1.6 essence sans turbo, le mode manuel n'apporte pas grand chose. Aucun soucis à signaler, juste 2 broutilles : le ressort du cache bagage qui manquait de force et la baguette chromée arrière qui s'est décollée (sous garantie bien entendu). Le véhicule totalise 7500 kms et a 10 mois. En résume, très content de ce véhicule.