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Hyundai I30 (2e Generation)
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I30 (2e generation) II 1.6 CRDI 110 PACK BUSINESS BLUE DRIVE (2012)
Par §boi400gA le 10/12/2012 à 14h41
j:ai changee ma bravo 105 cv pour la i30 110cv je consomme1l4 de plus que la bravo c/est a dire 6 l 8 tres deçu ce n/est pas ce qui est annonce 3l8 je regrette ma bravo l/equipement est super le; limiteur de vitesse pas bien il devrait etre sur l/ordinateur car a chaque arret il faut le reprogramer sur ma bravo il etait ainsi si non moteur silencieux
I30 (2e generation) II 1.6 CRDI 110 PACK SENSATION BLUE DRIVE (2012)
Par §lag115GC le 10/11/2012 à 15h50
je vais me permettre d'insister sur un autre aspect non seulement décevant mais potentiellement très dangereux aussi : le SAV ! Malheureux propriétaire d'une I30CW neuve depuis février 2012, elle a eu ses premiers problèmes moteur aux 10.000km. Elle est désormais immobilisée depuis 2 mois avec un SAV totalement inopérant, aucun support de la concession, technique et commercial et rien de Hyundai France bien sûr. Ces gens là traitent leurs clients comme des chiens (quand ils daignent s'en occuper d'ailleurs...) : vécu ! On en est au 2ème changement de pièce et on attend la pièce depuis 1 mois (comme la première). Alors un conseil : sincèrement ne prenez pas le risque d'être "exotique" et de vouloir trouver une alternative aux "classiques" : vous prenez un trop gros risque de vous retrouvez "marron" comme moi à avoir dépenser 20k€ dans une voiture neuve et vous retrouver avec une voiture de prêt de segment A essence depuis 2 mois... A bon entendeur...
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II 1.4 100 PACK INVENTIVE
II 1.6 CRDI 110 PACK INVENTIVE BLUE DRIVE
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Par hiatusbelli le 27/11/2024
Ce véhicule vient après une multitude d'autres voitures de toutes les marques et je dois dire qu'elle est dans le top 3 de toutes celles que j'ai pu avoir, tout au long d'une longue expérience de conduite.Bien que compacte , il y a assez de place pour voyager à 4 personnes même si le coffre reste assez petit.Le plaisir de conduite est bien là , une réponse moteur sympa, tenue de route parfaite en toutes circonstances , finitions qui sont dans les standards d'une marque allemande.Confortables et bien dessinés, les sièges en cuir sur mon modele restent vraiment une option qu'il faut avoir;Equipée d'un audio Harman Kardon qui donne un son parfait , cela augmente le plaisir de voyager dans cette Golf.Pour la consommation , cela reste raisonnable pour un moteur de 200CV ( (5.7 L/100)Vives reprises dans un silence bien maîtrisé look sérieux mais pas exceptionnel , éclairage matrix IQ bluffant, ergonomie simple et efficace .le modèle 2023 ne souffre pas des soucis informatique des premiers modèles même si l'accès aux réglages reste complexe avec le tout tactile .Franchement c'est une bonne voiture fiable et performante que je recommande ...
Par Momai le 25/11/2024
Véhicule fiable,bonne tenue de route,ne consomme pas énormément,6 litre au 100Petit défaut les touches du chauffage sont près du volume,ont peut s'y perdre un peu les pédales,mise à part ça aucune panne.
Par Bonpuche le 24/11/2024
Avec le moteur 2L cette voiture a deux visages: petite berline confortable et bien finie et équipée en mode "confort" et petit bolide rageur et un peu inconfortable en mode "sport". Reprises et accélérations sont excellentes. 7secondes de 0 à 100 est une excellente valeur.Aux vitesses légales la consommation tourne aux alentours de 5,5 L sur autoroute et 5,7 sur route. En ville comptez 7,8L.Le volume de chargement est convenable.Le réservoir de 51L permet de rouler plus de 750kms sur parcours autoroutier. La fiabilité est bonne sous condition d'un entretien suivi.Le prix avec toutes les options est élevé en revanche les tarifs d'entretien ne sont guère plus lourds que chez les constructeurs généralistes.Bref une excellente auto amusante à conduire et pas encombrante.Le seul défaut réside dans une tenue de cap un peu incertaine, surtout en mode confort, il faut être vigilant surtout si l'on desactive le maintien dans la file intrusif voire dangereux.
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