VOS 62 AVIS Hyundai Kona

Véhicule peu confortable ,désagréable sur autoroute,la boite de vitesse rétrograde systématiquement de 2 rapports a la moindre monté de quelque % bande de roulement bruyante sur autoroute et donc très fatiguant auditivement sur route un peut déformer,on a l'impression de ne pas avoir de suspension, et par moment la voiture tombe si la déformation est forte ,résultat un bon coup dans le siège concessionnaire en dessous de tout, tout juste bon a vendre une voiture,d’ailleurs il vende pas on leur achète vu qu'il connaisse mème pas leur modèles bref un profond regret pour cette voiture que je doit revendre pour une autre marque

Hyundai Kona Hybride 1.6 finition Executive. Véhicule compact et parfait pour la ville. Je suis quasiment que sur le moteur électrique sauf pour quelques accélérations. L'équipement de la finition Excutive est complet ou presque mais suffisant pour mon usage. Le grand écran GPS / CONSO / Info est super pratique est bien accéssible. La direction est très souple et plaisant à conduire en milieu urbain. Le confort des sièges malgré le cuir est trop moyen. Pour une utilisation quotidienne sur de petits trajets c'est suffsant. A contrario, pour de longues routes l'assise est plus que moyenne. Ce véhicule n'est pas fait pour de longues destinations, le moteur thermique accouplé à l'hybrid montre vite ses limites. Sur un faux plat ou une légére montée sur route nationale ou autoroute ce moteur se met à hurler ! Passage de la 6éme vitesse en 4éme ! Le régulateur adaptatif est plus qu'aproximatif, même avec un réglage, la voiture freine brisquement dés qu'un autre véhicule est aperçu. Ce qui devient dangereux sur autoroute. Bref, je n'en veux plus.

3 pannes de batterie en moins de 3 ans. . lorsque j'ai demandé au concessionnaire de regarder de plus prêt cette voiture car je n'avais jamais vu autant de panne de batterie en si peu de temps, après m'avoir dit que je devrai payé cette fois ci (voiture garantie 4 ans, batterie 2 ans) ils m'ont fait savoir au bout d'une semaine qu'il y avait un tendeur à changer, une chaine de distribution et autres choses que je n'ai pas retenue.... la voiture est immobilisée depuis le 7 juillet 2023, jusqu'au 25 aout minimum.... "madame ce sont de grosses réparations. Je vis malheureusement en Guadeloupe, le concessionnaire est SGDM, Hyundai France m'a dit qu'ils n'ont rien à voir avec cela, ce concessionnaire peut faire ce qu'il veut, il n'a aucun compte à rendre à hyundai. bref, en 3 ans, de forte de panne, je déconseille fortement d'acheter une hyundai kona en Guadeloupe. je suis à pied, le concessionnaire ne prête pas de voiture même s'ils sont responsable des pannes, la voiture étant sous garantie... j'imagine quand elle ne le sera plus

Véhicule que je conseille pour la ville ou les petits trajets. Le moteur hybride est un peu juste dès qu'il s'agit de rouler sur autoroute. (la boite panique lorsqu'elle n'est pas suffisamment assistée par la petite batterie ) J'ai constaté de nombreux à-coups à vitesse constante dès la livraison du véhicule (acheté neuf en concession )

Véhicule très confortable et très bien insonorisé. Petit moteur pechu et boîte auto très douce . Tenue de route saine . En revanche consommation gargantuesque en dehors du mode électrique.c'est une voiture pour la ville car a partir de 100 110 km/h elle consomme beaucoup trop. L'Autonomie est ridicule .Je ne vois pas l'intérêt de ce véhicule par rapport au modèle essence stricte.

Mise a part un soucis d'usure de pneumatique, je suis très satisfait de ce véhicules. Comme beaucoup de petit suv les pneumatiques ont une durée de 20 a 25000 km sur le train avant. Le relief pyrénéen y étant pour un peu. Ce qui m'a plu lors de l'achat est la tenue de route que je compare un peu a une golf. Niveau sécurité contrairement à ce qui est dit dans ce forum, j'ai pas eu de soucis avec le radar anti collision et le freinage d'urgence que j'ai pu au contraire apprécier pour son efficacité! Certes le véhicule est un peu raide au niveau suspension mais sur autoroute il est très confortable. Petit bémol sur la version diesel le régulateur de vitesse n'est pas adaptatif! La boite auto est un vrai plaisir, dans n'importe quelle position elle répond très bien. Les essais des différents modèles m'ont fait penché pour le 136cv crdi pour la puissance et la souplesse du moteur.

Problème de consommation d’huile. Je dois vérifier régulièrement le niveau d’huile régulièrement afin de m’assurer qu’il en manque pas avant même le kilométrage recommandé pour la vidange. Pas économique au niveau de l’essence 9.2/100, je m’attendais à une meilleure performance.le risque de manquer d’huile est très important si on ne vérifie pas régulièrement

Première Hyundai pour nous et deuxième électrique (nous avons également une Skoda Citigo-e). Nous ne sommes pas déçus par notre Kona. Nous l'avons achetée avec 6500km et elle avait 10 mois. Endurante, puissante, rassurante, il ne lui manque que quelques dizaines de litres dans le coffre pour être quasi parfaite. L'insonorisation demanderait à être un peu plus poussée, et certains plastiques pourraient être un peu moins durs. Mais pour le reste RAS. Nous sommes à 13.5kWh de moyenne sur l'année. Soit plus de 450km d'autonomie. Pour un coût de 1.2€ pour 100km (charge gratuite à côté de chez nous). Le seul hic, est l'entretien obligatoire et inutile tous les 15000km ou un an. L'arnaque Hyundai ! Ce pseudo entretien sert juste à faire fonctionner les concessions. En revanche, nous avons eu un problème d'écran, et il a été pris en garantie sans soucis. Notre Kona on l'a gardera très longtemps! Petite mesquinerie de Hyundai : les feux cornering et les clignotants ne sont pas LEDs!! Pour une voiture à 47000€ c'est tout de même abusé !!

Bonjour. Je possède ce véhicule depuis 1an, 20000kms. Sieges avant qui grincent, très inconfortables et très étroits, de mauvaise qualité (manque de moelleux). Freins qui grincent en marche arrière. Plastique dur partout qui se raye facilement. Coffre petit. Points positifs autonomie 440kms,et économique. Petit véhicule agile avec bon rayon de braquage.

Véhicule acheté d’occasion. Globalement que du positif. Autonomie de 320 km de 0-100% sur l’autoroute à 120 km/h au dessus de 15C°. Hiver 280. Conso sur route 80 environ 12,5 kwh/100 en conduite cool, 14 en plus énervé. Je n’ai pas fait de test officiel de la capacité de la batterie mais globalement je ne constate pas de perte. Perso je n’aime pas trop ce format cross-over, j’aurais préféré une compacte classique, mais je n’en voit aucune avec cette autonomie et cette efficience. La leaf 62 kwh peut être, mais prise chademo…