VOS 63 AVIS Hyundai Kona

j'ai acheté cette version 1,6 TGDI 177 cv boîte auto il y a plus de 2 ans et je suis à plus de 37000 km. Aucun soucis mécanique ou électronique. Consommation très intéressante pour cette puissance 7 litres aux 100km. En ce moment, en conduite "cool" 6.2l seulement... (conduite extra urbaine et un peu de ville. La boîte auto est un vrai plus et des accélérations de GTI (7,7s de 0à100). je ne regrette pas s'avoir choisi cette version car j'hésitais avec la version hybride plus économique en essence. Vu les avis négatifs sur la nervosité, j'ai fait le bon choix. Ma femme a aussi une Kona, mais la version 1.0L. Aucun soucis non plus. Je laisserai ultérieurement un avis sur cette version. Je suis fidèle à Hyundai depuis 2002, et rencontré peu de problèmes. Environ 300000km avec 3 modèles essence. Je trouve Hyundai plus fiable en essence qu'en diesel...

Véhicule un peu sautillant , de bonne qualité de finition avec un design unique !!! Mon véhicule est noir ( enfin anthracite ) avec intérieur crème . Ah j'oubliai sur route mouillée les pneus dérapent légèrement mais rien de bien facheux , voila mon problème véhicule déja en panne deux fois depuis 4 mois ( elle affiche problème de frein pour la seconde fois ) donc véhicule en concession avec réinitialisation et maintenant repartie pour la seconde fois en dépanneuse .

Problème de consommation d’huile. Je dois vérifier régulièrement le niveau d’huile régulièrement afin de m’assurer qu’il en manque pas avant même le kilométrage recommandé pour la vidange. Pas économique au niveau de l’essence 9.2/100, je m’attendais à une meilleure performance.le risque de manquer d’huile est très important si on ne vérifie pas régulièrement

Acquis en LOA sur 3 ans sans apport, pour 20000kms /an, à 300€/mois, c'est imbattable... C'est une très bonne 2nde voiture pour un ménage, boudée à tort, car on la trouve en occasion entre 15000 et 20000 euros en occasion encore sous garantie (5 ans). Elle a aujourd'hui 46000kms, honnêtement je ne lui trouve aucun défaut, hormis peut-être son manque de sex appeal...et son autonomie en hivers. La batterie fait 39kw, on fait facilement 300kms en été, et en roulant toujours en mode sport, les reprises sont canons (39nm pour 1600kg), 9.9 pour 0 à 100 sans temps de réponse, la conso mixte annuelle pour mes trajets (50% autoroute à 135 GPS / 50% Route) s'établie à 16.5kw/100kms, je descend à 12kw/100kms en roulant en ville/route mixte. La voiture en finition de base intuitive est très bien équipée (régulateur, Android Auto...) il manque juste les sièges et volants chauffants, le véhicule est très confortable, l'assise des sièges est large, la conduite est très agréable, j'en suis toujours à mon premier train de pneus (Continental d'origine), le coût de la première révision était de 60€, la 2eme 110€, et la 3eme 260€...(ils doivent changer en entretien... soit disant le bouton d appel d'urgence, je dois me renseigner si c'est normal, et ne doit pas être pris en garantie plutôt...). Je tiens à préciser que je suis très objectif, car j'ai eu plus de 25 véhicules, et nous en avons 6 dans le foyer, dont 3 électriques à l'heure actuelle. Les Hyundai et Kia sont très efficientes, juste derrière Tesla pour moi, bien devant celles du groupe Stellantis en efficience sur les électriques (j'en ai une, donc je peux comparer...pour les sceptiques). Qualités : petit SUV Compact (4m20), dynamique, confortable, efficient, économique, très bien équipée, très bonne seconde voiture au quotidien, garantie 5ans... Défauts : design (ça plait ou pas, en restylée c'est mieux), la recharge rapide est limitée à 50kw pour la 136cv (c est plus rapide sur la 294cv)..., révision annuelle ou tous les 15000kms En résumé : à acheter en occasion les yeux fermés pour un 2nd véhicule pour le foyer et pour rouler au quotidien.

Véhicule très économique équipé moteur de 105 ch thermique et 36 électrique en boîte auto manque un peu de repondant Véhicule agréable à conduire. Sue la version edition il manque des options que j avais sur mon cmax âgé de 16 ans comme par exemple éclairage des boutons levé vitre électrique côté passager avent et arrière et fermeture des vitres avec la telecommande Au vu du prix hyundai aurait pu faire un effort.

Bonne voiture, c'est une hyundai...mais pour ce prix là ( j'ai remis une I30 / sky /1995) la hayon devrait être électrique, la camera de recul qui était protégé est maintenant remplie de pluie ou de neige, le coffre est plus petit, il manque un accoudoir banquette arrière, il y avait 2 poignées de fermeture du hayon ( il n'y a plus que pour les droitiers ). La consommation est très variable, très très...elle dépend du trajet.. Pourquoi tous les essais sont-ils faits en Hollande ? Je voudrais la voir sur une étape des hautes alpes du tour de France. Sinon tout le reste est TB

Look génial (blue ceramic pour nous). L'édition 1 est ultra équipé. Très confortable, mais un peu sèche a l'arrière en descente de dos d'âne. Cependant j'ai eu l'occasion d'être dans un 3008 GT line et la différence est minime en confort. Le moteur qui est bruyant en phase d'accélération est très très silencieux a vitesse constante et mêle sur autoroute. Le coffre est suffisant et peu être augmenter par un système de double plancher (il faut retirer le bac de rangement). Autre point positif : la longueur des ceintures a l'arrière. Cela permet d'installer un siège auto avec bouclier sans problème. Niveau consommation : 6,6l au 100 compteur de consommation sur 1200km avec de la campagne ville et un peu d'autoroute. En roulant normalement voir "sportivement"

Pas de panne mais des faux contacts notamment sur les radars avant anticollision défaut affichés sur tableau de bord tous les mois depuis 6 mois Voiture vérifiée en concession mais erreur toujours présente Aucune solution chez Hundai Dax pour le moment Ceci est très agaçant car par mesure de sécurité je ne mets plus jamais le régulateur ni limiteur ils sont reliés au radars anticollision défectueux

Mise a part un soucis d'usure de pneumatique, je suis très satisfait de ce véhicules. Comme beaucoup de petit suv les pneumatiques ont une durée de 20 a 25000 km sur le train avant. Le relief pyrénéen y étant pour un peu. Ce qui m'a plu lors de l'achat est la tenue de route que je compare un peu a une golf. Niveau sécurité contrairement à ce qui est dit dans ce forum, j'ai pas eu de soucis avec le radar anti collision et le freinage d'urgence que j'ai pu au contraire apprécier pour son efficacité! Certes le véhicule est un peu raide au niveau suspension mais sur autoroute il est très confortable. Petit bémol sur la version diesel le régulateur de vitesse n'est pas adaptatif! La boite auto est un vrai plaisir, dans n'importe quelle position elle répond très bien. Les essais des différents modèles m'ont fait penché pour le 136cv crdi pour la puissance et la souplesse du moteur.

Douteux au départ de marque pas trop connu, je me suis laissé tenter. Et j'en suis très content. J'ai eu Peugeot et Renault précédemment, qui m'ont trop déçu de part leurs rapport qualités prix options, et confort. J'ai des problème de dos et de vue. Dans cette Kona, pour le prix d'une citadine française haut de gamme, j'ai un format SuV, avec une assise en hauteur, une bonne visibilité, des manettes visible sans mouvements, beaucoup de rangements à portés de main, un siège confortable, bien calé et accompagné d'un accoudoir bien ajusté à la boîte de vitesse. La qualité et les finitions sont très bonnes. L'écran tête haute est très pratique et efficace quelque soit le temps et la luminosité. Pas de bruits désagréables sur les routes ni de plastiques, ou grincement étrange. Pas de problème ou réparation depuis mon achat. Très bonne qualité sonore, sans aucune vibration de l'habitacle même en augmentant (Krell). Excellent GPS, traffic live via Wifi efficace et indication / sélection de route très bonne. Android Auto et assistance vocal via un bouton volant ok. Les plus.. le réglage lombaire du siège, le nombres de rangements, le porte lunette, la régulation de vitesse auto en descente, la barre anti éblouissement en haut du pare-brise. Le confort de conduite. Le bruit de la boîte de vitesse. Ouverture main libre mais clé à courte portée (piratage beaucoup plus complexe comparé aux françaises) + alarme Deux défauts que je pourrai lui trouver.. le manque de design intérieur à l'avant, et le manque d'indication du paramétrage fixé pour le régulateur.