VOS 6 AVIS Hyundai Trajet

Bonjour. Achetée neuve en janvier 2006 à 20000 euro ma Hyundai trajet a fait le bonheur de la famille. A l'époque nous avions nos 3 enfants âgés 6 , 12 et 15 ans . Nous avons traversé la moitié de la France en longueur : Nîmes Dijon et en largueur Nîmes Bordeaux Villes où nous avons de la famille. Au bout de 35 mois j'ai des problèmes de boites, n'ayant pas atteins les trois ans ni les 100.000 km (48.000KM) j'ai pu gratuitement faire changer la boite. Nous avons emmené les petits copains des 2 grands grâce aux 7 vraies places. En 2010 l’aîné réussi son permis et se sert de la Trajet pour déménager !! En 2012 ma fille de 18 ans passe son 125 cc et nous ramenons de Toulouse une moto custom marauder 125 dans le coffre en laissant un fauteuil à l'arrière pour son petit frère (tjrs partant pour une sortie !) L'année dernière (2013) on a changé la pompe de gavage. La courroie de distribution coûte entre 760 et 980 Euros en fonction du garage. Aujourd'hui nous n'avons plus l'utilité des 2 fauteuils du fond (Ils sont bien rangés). Quelle facilité pour aller chercher de l'électro-ménagé !! Elle rend service à beaucoup de monde. Je la conseille aux parents famille nombreuse pour son coût et facilité d'entretient périodique qui engendre la fiabilité. Un bémol : l'insonorisation. Moteur bruyant c'est vrai mais quand on chante tous à tue-tête ... y a plus de problème !

Acheté en août 2010 avec 90000 kms à 9000 euros (pas cher pour un véhicule de cette gamme) Depuis, conso moyenne de 7,5L voir 7L sur grand parcours (1000 kms d'une traite), confortable, de l'espace digne d'un Grand Espace, sans ses inconvénients (prix, fiabilité, conso, ...). Moteur un peu poussif pour le poids (2T) mais très coupleux et suffisant pour sa vocation familiale. Aucune panne depuis l'achat et il totalise ce jour 163000 kms avec un CT vierge la semaine dernière. Distribution pas donnée (comptez 900 euros tout compris avec pompe à eau ...), durée de vie train de pneu d'environ 45000 kms en moyenne. Pour le problème connu de réservoir (vernis qui se décolle), perso j'ai fait un nettoyage karcher du réservoir dès l'apparition d'un bruit suspect de la pompe à gazole (sous le siège conducteur), vers 125000 kms et depuis aucun soucis. Si c'est pas fait, il est clair que ça peut foutre en l'air la pompe et les injecteurs ... Freinage un peu faiblard à mon goût. Autrement, entretien maison et peu coûteux. La batterie commence à donner des signes de faiblesse, mais au bout de 8 ans 1/2, c'est normal. C'est ma 2ème coréenne et faut avouer qu'ils sont fort côté fiabilité. Reste à voir si elle fera encore autant de kms sans trop d'encombres.

un véhicule confortable et plaisant à conduire mais et oui il y a des mais... Que 120000 km et: défauts connus pourtant: - réservoir gasoil changé (à mes frais) - pompe de gavage changé (à mes frais) - 4 injecteurs changés (à mes frais) et le comble:une main d’œuvre très cher et un service client déplorable.

Véhicule 7 places de serie. coffre gigantesque de 523 litres en 7 places à 3237 litres en 2 places.Consommation en ville entre 9 et 10 litres au 100 km. sur route 6 à 7 litres.Vehicules agréable bien équipé( allumage et extinsion automatiques des feux et des essuies glace, climatisation automatique, toit ouvrant,retroviseur electrique etc...). Je ne suis pas tombé en panne avec le trajet. Véhicule fiable. Par contre l'entretien chez le concessionnaire n 'est pas donné ex petite vidange environ 200, 250 euros la grande vidange environ 400 euros. Véhicule trés bien pour une grande famille.

achetée neuve ,premiers problèmes de boite a 50000 km,le concessionnaire trouve tout normal (rajout d'huile);elle a fini par lacher a 95000 (plus sous garantie):3000 €.A 100000, rotule de direction; a 105000 pompe haute pression qui fuit:la voiture est en panne et je crois que je vais arreter les frais parce que j'entends parler de vernis de reservoir (encore 1000 €)puis de ventilateur etc...ce qui est grave c'est que tous ces problèmes semblent connus de la marque qui n'a jamais bougé.Acheter une hyndai revient tres cher.

Un modèle 2003 - CRDI Pack Luxe Cuir et tout et tout... Un vrai sept places à 25000 € là où la concurrence réclamait 30000 minimum à l'époque. C'était risqué, mais la courroie de distribution a attendu que j'aie les moyens de la changer, à 165000 Km. à 170000, le démarreur a faibli et le concessionnaire l'a fait réparer, (eh oui, ça se fait encore, heureusement) pour un tarif raisonnable. Comme réparation, c'est tout. Un jeu de plaquettes 4 trains de pneus Des ampoules de phare... Tout le reste est d'origine : Disques, embrayage, turbo bien sûr (il pisse trois gouttes à terre tous les ans) etc... Consomme pas d'huile... Il a aujourd'hui 200200 Km et TOUT fonctionne : les vitres électriques Le toit ouvrant electrique La climatisation Le verrouillage... Tout quoi. J'ai de la chance, hein ? ;-)