VOS 74 AVIS Hyundai Tucson 4

J'en suis à ma deuxième et maintenant j'ai pris une plug in , je dois dire qu'elle sont bruyante au vent ,,, Mais agréable aux reprises ,

Tucson acheté d'occasion, janvier 22, en C.C Hyundai, à 24000 km Véhicule homogène, je n'ai connu aucun problème Côté conso, sauf sur autoroute à 135km/h c'est du 8L, mais sur nationale, voie rapide et urbain c'est du 6,5L de moyenne avec une conduite cool! il faut s'adapter à l'hybride, anticiper les zones de décélération pour être en EV le plus souvent!! pour un 230cv c'est raisonnable!! Bcp d'option en série qui fonctionne très bien, code/phare auto, maintien ds la voie, l'Auto-Hold (maintient à l'arrêt),siège chauffant... Bonne route en Tuc...

Après 10 ans et 3 Tiguan, je viens de basculer chez Hyundai. Honnêtement j’ai fait un choix pragmatique car je commençais en avoir un peu marre de me prendre 5000 à10 000 euros de plus, à chaque fois que je changeais de voiture. Chez la plupart des constructeurs européens le passage à l’hybride ou l’électrique devient inacceptable. J’ai donc fait le choix du Tucson en pensant sacrifier le plaisir et le confort. Et bien, je n’ai rien perdu au change et j’ai même gagné du confort en plus. Cette voiture n’est pas une sportive, même si son look dit le contraire, mais elle super confortable et silencieuse. La consommation avec une conduite 70% autoroutière, c’est 8,1 litres de moyenne (calculés à chaque plein). Et 7,3 litres quand c’est 70 % routes et ville. Ça manque un peu de rangement à l’intérieur. Par contre le coffre est gigantesque avec des rangements sous le plancher . Volant sport de petite taille, et des sièges avec un meilleur maintien que mes Tiguan précédents. Le volant et les sièges chauffants sont parfaits pour les trajets en hiver. Les caméras sur les rétroviseurs ne servent à rien quand il pleut ( l’image est flou à cause de l’eau), mais très pratique en ville. Pour ce qui concerne l’ergonomie et les latences de l’écran central, franchement c’est acceptable et ça ne pose aucun soucis au quotidien. Et tout ça pour un prix contenu par rapport au Rav 4 de Toyota. J’en suis super satisfait. Bien à vous

Inadmissible politique de huyndai qui livre un véhicule rechargeable.....sans câble pour le recharger.A 46 000 € , COMMENT ACCEPTER CELA...C'EST UNE HONTE...

Aucune panne, conso 6L, satisfait, plus de mises à jour que de révisions, temps d'adaptation nécessaire. Véhicule pas sportif, très moderne et sérieux au design réussi, bien équipé. Le Tucson est au dessus des autres véhicules de sa catégorie en particulier les français en matière d'équipements. Il manque la banquette coulissante et plus d'espace dans le coffre.

L’alerte baisse de somnolence intervient régulièrement (42fois sur 650km)et ce quelque soit le conducteur et peut bipper 100 fois de suite Mon concessionnaire me dit que je quitte la route des yeux donc on ne peut pas regarder le GPS ou la climatisation etc... Plutôt fuyant comme réponse

M88 Après un an et demi et 20000kms, je confirme mon premier jugement très positif. Je suis par contre étonné par les chiffres de consommation annoncés lors de l'essai de la nouvelle mouture hybride. 8l sur autoroute et 6.5l sur route me paraissent très surfait. J'en suis personnellement à 6.3l sur autoroute et 4.8 à 5.1l sur route en respectant les limitations de vitesse. Notre conduite s'avère à priori fort différente... Un hybride ne se conduit pas comme un véhicule traditionnel à essence.

17000 km avec ce modèle, aucun problème . Consommation moyenne 6,5 l avec 80% d'autoroute. Voiture confortable , douce ,très bien équipée (sièges réfrigérés et chauffants) un régal sur autoroute. Voiture performante avec de très bonnes accélérations, un très bon freinage et une tenue de route rassurante. Je suis entièrement satisfait de ce modèle.

Bonjour à toute la team Je commence à avoir peur quand je lis tout vos commentaires en ce qui concerne ce véhicule je viens d acheter un tucson 230 executive hybride essence de fin 2020 avec 52000 kms et j espere pas avoir trop de soucis car à lire certains commentaires je commence à avoir trés peur j aimerais pas être embeter au vu du prix de cette voiture les notes sont pas superbe esperons que ca le fasse bonne journee à toutes et à tous.

A condition de disposer d'une prise de recharge au domicile et de faire partie de la majorité des conducteurs qui effectuent 80% de trajets journaliers inférieurs a 50 km le Tucson hybride rechargeable est une vraie réussite. Son autonomie en tout électrique est comprise entre 55 et 70 km, sa consommation en hybride simple, une fois les batteries vides est comprise entre 6,5 et 7,5 litres ce qui est peu pour un SUV essence de presque 2tonnes et 4 roues motrices permanentes. Ma consommation d'essence sur 20 000 km est de 1,6 litres grâce aux nombreux fonctionnements en tout électrique. L'équipement de série en finition exclusive est pléthorique, tout est compris, les premiums n'en n'ont pas autant ! Seules options, peinture métallisée et suspensions pilotées ! Le Tucson plug-in 265 est hyper confortable et silencieux. Très bonne habitabilité pour un SUV compact de 4,50m Question fiabilité Hyundai est hyper bien noté dans tous les classements fiabilité a travers le monde, au même niveau que Toyota, Kia, Lexus, Suzuki, Honda, la garantie de 5 ans km illimités est rassurante (8 ans sur les batteries)