VOS 49 AVIS Jaguar F-pace

Propriétaire du véhicule achète neuf en 2016 en concession pour un budget de 80 000 euros, au-dela de l'appréciation du véhicule laissé plus haut , un SAV inexistant avec 9 mois d'attente sur des Pieces détachées ( radiateur) 1 an sur la chaine de distribution et un service client de la marques qui a perdu le sens du mot client.( octobre 2023) et qui ne rappelle même pas ( la concession n'ayant aucun pouvoir) Ce n'est pas digne d'une marque comme Jaguar et d'un budget de cet ordre. Pour les futurs propriétaires de véhicules neufs qui plus est d'occasion : passer votre tour ou revendez vite. Dommage j'aime la ligne de cette voiture, mais plus jamais ! Thierry

Casse turbo compresseur + moteur à BRIANCON pendant nos vacances, à 142000 km. Refus de prise en charge par la concession de Gap Frais de rapatriement à Avignon à mes frais (1000 euros) Devis de la concession d’Avignon : 19000 euros de travaux. Aucune prise en charge de la marque. Refus de prise en charge du rapatriement, aucune offre sur un véhicule neuf, proposition de reprise du véhicule en l’état a 1500 euros. À fuir…

Contrairement à pas mal d’avis, je suis très satisfait de ce véhicule. Souplesse et puissance du moteur (pas la peine d’avoir la 300 cv vu les restrictions de vitesse qu’on nous impose). Intérieur spacieux et coffre immense. Aucun problème depuis 3 ans et entretien courant chez Midas car très mauvais accueil chez Jaguar. Les seules remarques négatives que je peux faire ce sont les plastiques intérieurs imitation bois qui sont indignes d’une Jaguar, la suspension trop ferme qui fait un peu tape-cul sur routes dégradées et ces passages de roues trop hauts qui pour moi dégradent la ligne de la voiture, comme si on achetait une F-Pace pour crapahuter dans les champs...

Voiture acheté à 150000km moins de 4 ans. Voiture ayant roule en longue distance principalement. Turbo hs a 160000 km. Remplacement fait chez garagiste indépendant. Vanne EGR change. A 170000 km environ redémarrage impossible du véhicule après un trajet mixte. Dépannage chez jaguar. Diagnostique moteur HS. 13000 euros. Sous réserve de démontage. La voiture n’as pas été réparée et vendue en reprise en garage. Qualité de fabrication des plastique un peu cheap. Comportement routier très correct. Boîte auto ZF 8 très agréable.

Bonjour; Je vais laisser un avis négatif mais j'aurais aimé lire ce genre d'avis avant d'acheter. Mon véhicule qui avait moins de 6 ans et moins de 100000km avec tous les entretiens a eu le moteur cassé (segment...), résultat 15000 euro de ma poche et 0% prise en charge sous prétexte que j'ai fait une vidange avec les produit conforme dans un garage autre que mon concessionnaire qui ne pouvait me recevoir avant plusieurs mois (Atelier sur chargé). Pour rappel depuis 2014 la lois stipule que nous ne sommes plus obligés d'aller chez notre concessionnaire ... bref je vous conseille de bien regarder les avis avant d'aller acheter une voiture de "luxe" qui ne mérite pas son statut. J'ai tous les documents en ma possession qui prouve ma bonne foi et je suis prêt à faire une démarche en justice collective pour empêcher c'est monstre industriel qui ne respecte pas nos lois françaises.

Jaguar n est pas une marque de prestige bien au contraire ! Dacia fait mieux ! Les concessionnaires, réparateurs etc n en n ont rien à faire et sont formatés à vs répondre la même chose pour les mêmes problèmes ! Aucun geste de la part de Jaguar France Ont le culot d essayer de vous faire payer un parking à 10 € par jour parce que votre véhicule n est pas roulant le temps des expertises 9 mois pour rien !!! FUYEZ

Fiabilité a fuir vannes egr turbo a moins de 100000jms et aucune prise en charge par la marque le plus décevant et le réseau impossible de prendre des rendez vous en ligne très compliqué d avoir au téléphone et on vous annonce des délais qui peuvent frôler les 2 mois ( delais peut être en lien avec la fiabilité des voitures ). Bref première et dernière jaguar pour ma part on est très loin d une marque premium dommage les véhicules sont interresssant malgré la aussi une finition discutable

Véhicule acheté occasion en concession 26000 kms première main actuellement 33000kms aucun problèmes enchanté de mon achat spacieux silencieux moteur réactif véhicule toutes options intérieur luxueux. Couleur bleue intérieur cuir blanc. Tableau de bord en cuir. Toit ouvrant panoramique. Comportement routier excellent 4/4 efficace aide au stationnement bienvenue en raison de l'imposant gabarit.

Moteur à changer à 67000 kms auto achetée neuve et entretenue exclusivement par concession jaguar Prise en charge que de 50% par jaguar après 2 mois de combat avec un service client nul et inexistant qui se moque des clients et faisant preuve d’une mauvaise foi éhontée Il faut fuir jaguar qui ne peut pas rivaliser en terme de fiabilité et respect du client avec une marque low cost En résumé il NE FAUT JAMAIS ACHETER UNE JAGUAR

Très déçu ! panne de turbo à 120 000km plus de 3200€ pour le changer et encore on m’a expliqué que j’ai eu la chance de ne pas avoir tout le moteur foutu. J’avais effectué tous mes entretiens chez Jaguar Labège , Je leur ai écris pour une prise en charge de cette panne anormale pour un SUV soi disant de luxe et performant ( acheté neuf) . réponse: pas question de vous prendre en charge, garantie expirée , a votre disposition pour vous en revendre un autre. J’aurais dû me méfier car avant j’avais un range rover évoque ( même groupe Land rover) et j’avais eu une panne de vanne EGR ( 2000€) . Ce constructeur n’est pas fiable; je vois dans les avis que je ne suis pas le seul.