VOS 47 AVIS Jaguar X-type

je suis fou de cette voiture,je ne lui reproche rien . elle demande juste de l"attention pour sont entretien. conso 5.3 l au 100 super agréable a conduire ,un moteur très coupleux une insonorisation très bien faite du moteur et des train de roulement comme défaut ,il n'y a que l'accoudoire central qui et un peux faible au niveau de ça fixation.

Après 10 ans en Rover 75 D ... Une Jag ! Une X-Tpe Classic. Elle est de couleur OR métallisé l'intérieur en cuir beige. Achat en janvier 2012 avec 88000km. Juillet 2012 95000km et que du bonheur. Un plaisir à conduire, une conso de 4,8L pour faire Mont de Marsan à Paris (nationale+autoroute)et Paris à Aix en Provence avec 5,3L (autoroute+gros bouchons). Au quotidien pour travailler Paris/banlieue 6,2L. Un coup de chapeau au garage des Lilas qui m'a procure une auto remise à neuf (vu avant et après). Aucun regret : une belle voiture silencieuse pour le prix d'une citadinne neuve, alors pas d'hésitation.

J'ai acheté cette voiture il y a 18 mois, tenté par... le nom (Jaguar, un vieux fantasme!), la ligne et les dimensions encore raisonnables, l'habitacle (cuir et bois...), les 4 roues motrices, le V6, le kilométrage réduit (58000 km)..., et le prix assez dérisoire pour un véhicule comme neuf (11000€). Après 35000 km parcourus, je suis enchanté: ambiance unique, confort ouaté, douceur des commandes, onctuosité du V6, tenue de route, le niveau des prestations est assez impressionnant. Deux réserves: comparé au 6 en ligne de mon ancien coupé BMW 328i, le V6 est un peu moins "aérien" et plus creux; et il consomme plus (environ 12L/100) en raison sans doute de la transmission intégrale. Mais c'est pour faire le difficile!

slt; g achete une x-type v6 2.5 et j en suis tres content ;confort,puissance suffisante et surtout un budjet entretien tres honnete (c moins chere que l entretien de la mondeo de ma femme)bref une tres bonne voiture pour un budjet serré (c moins cher qu une 307 + kilometré et beaucoup moins bien equipé pour exemple j avais le choix entre la jag en version classic de 2004 full options et cuir 125000kms avec carnet a jour a 7000 euros et une 307 hdi sans historique de l entretien ss cuir ss gps avec une sono de chez darty et 240000kms au mm prix mdr)

J'ai achete cette voiture alors qu'elle avait deja 95 000km au compteur, et dans le mois suivant, j'ai fait quelques 5000km. Ma premiere impression etait un peu deroutant - apres 15 annees de Skoda Octavia sous differentes formes, la Jaguar m'a laisse un peu perplexe. Elle donnait une impression - fausse - de manquer de precision dans sa conduite. En realite, les commandes etaient beaucoup plus legeres et demandaient plus de precision; apres les Skoda ( = VW Golf) aux commandes tres neutres, j'avais une voiture vivante sous les mains. Je m'y suis habitue au bout de deux semaines, et maintenant, je suis heureux! Elle tient tres bien la route en depit d'une suspension moins rigide que mon Octavia (qui avait la suspension sport hyper-rigide) et on appreciera le comfort avec lequel elle affronte les virages les plus rapides... On a en effet du mal a rester dans les limites legales. Si avec ses 155 ch, elle ne risque pas d'etablir des records, elle a bien de la puissance a revendre quand-meme. Doubler est un jeu d'enfant. La consommation? Ne vous fiez surtout pas a l'ODB! Il indiquait 6.7l/100 la derniere fois que j'ai fait le plein. 960km pour 55 litres - faites le calcul... Refaites le calcul, ca ne peut pas etre ca! Et bien si - 5.7 litres au 100. Et cela en depit d'une conduite sportive sur des petites routes ou on est toujours en train de freiner, accelerer, freiner, accelerer... Seul bemol - la vanne EGR. C'est pareil sur les Mondeo, car les X-Type et les Mondeo III ont ete concues cote-a-cote. Enfin, l'EGR s'encrasse facilement, ce qui provoque des a-coups voire des demarrages difficiles. On peut trouver la piece neuve d'origine sur EBay en Grande-Bretagne a la moitie du prix pratique par Jaguar France, et ce n'est pas sorcier a changer. Environ £150, ce n'est pas trop extreme. Sinon, elle est fiable et solide, tout comme sa consoeur - mais la prestige et le confort - et l'esthetique incomparable - en prime. Verdict? Je suis heureux.

voiture avec un du couple a bas régime faible consommation et tres bien finie même en version classic pour ma part je suis le 2ième proprio passioné de voiture ma 34ième et ici la première vraie voiture un vrai plaisir 115000km et pas de souci un silence dans l'habitacle et un confort de conduite magnifique pour ma part je recommanderai peut etre une version executive pour quelques billet en plus mieux equipée roulez en jaguar pour le prix d'une petite allemande

Je suis un conducteur heureux. Elle est belle,silencieuse,coupleuse, puissante,Bien finie. 2.2 l 155 ch reprogrammable à 185/190 ch 8.9 secondes de 0 à 100km/h,220 km en pointe.du bon pv à 1500.00 euros pour les amateurs. Bien entretenue elle ne passe pas inaperçu dans la rue, elle a même des petits air de super car, en consommation on reste largement en dessous des 10 litres même en ville (sauf à 220 km bien sur).de la puissance il y en a suffisament, et l'on peut rouler facilement à petite vitesse dans un silence royal. petit problème de vanne egr et bougie préchauffage. Exellente voiture

plus de 10 000 km en 1 an tres bonne voiture un regal de se ballader avec juste pour le plaisir a quand la remplaçante? Au mois de juin 2011 je suis alle a Lille voir ma fille revenue par la cote Normande et passage chez mon frangin en Bretagne puis rentre a la maison par les chateaux de la loire (j'habite en Savoie)en tout 3120 km en 10 jours conso moyenne a l'odb:6,4 litres aux 100 km c'est peu pour un tel vehicule a 120/130 sur autoroute. Tres heureux pourvu que ça dure.

Propriétaire depuis plus d'un an et demi et toujours aux anges!!! Seule la consommation en ville reste un petit souci, autrement que du bonheur, entretien facile pas de problème majeur et 170 000 KMS au compteur, pas une ride et toujours prête quand on la sollicite!! Ligne d’échappement Arden pour un son hors norme, toutes options excepté le toit ouvrant (comme ça c'est plus court!) Le luxe à un prix raisonnable (9000 euros) et toujours une robe de jeune première indémodable.

Pour ma part je roule depuis plusieurs années dans cette voiture qui totalise près de 170 000 km aujourd'hui. J'apprécie toujours autant : - son confort, - le silence à bord - sa polyvalence, même en montagne, grâce aux quatre roues motrices - et une consommation mixte de 9 litres en moyenne (autour de 8.5 sur autoroute à une vitesse de 130/140 au compteur). - fiabilité : pas de grosse panne si ce n'est un problème récurrent de claquement à l'arrière sur route dégradéee que personne n'arrive à réparer correctement Parmi les défauts : -la finition (grilles d'aération au pied du parebrise qui vibrent, je n'avais pas entendu de tels bruit dans une voiture depuis ma jeunesse du temps des Citroen familiales des années 70/80) - un réseau inexistant pour les réparations pour moi qui suis en Picardie (un réparateur agrée mais niveau de qualité de service et de connaissance du véhicule outrageusement bas)