VOS 5 AVIS Jaguar Xkr 2

Propriétaire de ma Jaguar XKR 4.2L 416ch de 2007, je parcours environ 10 000km/an dont une consommation moyenne est affichée aux alentours de 11L/100. Une seule panne rencontrée, l'alternateur HS à 80 000km (coût onéreux car il faut démonter pas mal de pièces dans le compartiment moteur pour y accéder, mais la disponibilité des pièces détachées est très rapide (merci Jaguar qui continu de fabriquer ses pièces!). Sinon aucune autre panne, seulement de l'entretien classique (tous les 16 000km). L'auto est super fiable, contrairement à ce qu'on entend ici et là, équipé du moteur FORD 4.2L, le ronron du V8 ne lasse jamais. La "jag" appelle à être contemplée. Sobriété à l'anglaise, puissance du V8, confort pour la route, tout y est ! Je l'ai choisi en couleur vert anglais, ce qui rappelle la Type E... d'un autre temps ! Bien sûr, quelques défauts loin d'être insupportable, l'électronique à bord peu parfois être capricieux, dans le sens où si la batterie est déchargée, le tableau de bord peut nécessiter de rallumer le véhicule. J'ai installé un "coupe circuit" pour éviter ce genre de désagrément (un maintien de charge suffit aussi). Les 2 places arrières sont anecdotiques mais méritent d'exister pour mes enfants qui apprécient chaque trajet. Dommage qu'ils ne soient pas rabattable pour agrandir la capacité du coffre déjà excellente pour une coupé sportif. Attention sur route humide, la propulsion est vite joueuse, il faut apprendre à maîtriser le "matou" avec tendresse sur la pédale d'accélérateur. En bref une superbe auto conçue, dont la côte est faible comparée à ses concurrentes (Porsche ou Aston Martin), qui donne du plaisir à chaque trajet. Une youngtimer en perspective.

De tous les véhicules possédés il est celui que je préfère. Beauté extérieure et intérieure. Finition et qualité. Consommation raisonnable hors ville. Fiable avec coût d’entretien raisonnable. Confort et silence. Puissance et douceur. Le plus : 2 places arrière, le moins : elles sont petites, mais elles sont là. Mes 3 précédents véhicules : Mercedes 500cl : remarquable, puis 911 targa 4 : jolie mais Ferme et sonore, puis panaméra 4s : confortable et puissante mais souci mécanique important à 80000, fiabilité Porsche !!! Ma JAG c’est mon graal et j’en ai essayé : maserati aston ferrari bentley (Bentley oui super). Ma prochaine un cabriolet xk en plus du coupé que je garde.

Heureux possesseur de la xkr-s 2008 avec le supercharged de 420cv. Cette voiture est un bonheur. Évidemment c'est une GT, donc ce n'est pas très joueur. Mais le v8 vous donne un gros sourire dès que la pédale est écrasée. La chasis donne un équilibre quasi parfait à la voiture, surtout à haute vitesse. Résultat : une tenue de route digne d'un jaguar. L'habitacle est accueillant et très qualitatif. Du cuir partout autour du tableau de bord. Petit bémol pour les relèves sieges qui sont en plastique dur peint ainsi que le tour de l'écran central. Notez également que les places arrières sont quasi inutilisables !

j'ai le cabriolet depuis mai 2013 c'est un vrai bonheur . c 'est une voiture qui peut s'apprécier en roulant lentement comme vite , bien que dans ce cas il faut garder à l'esprit que ce n'est pas un vrai sportive et que la suspension un peu souple qui procure un confort certain se paie un peu en conduite rapide .De plus les sièges glissent trop et le maintien latéral est nettement insuffisant .Sinon je n'ai jamais été aussi bien installé dans une voiture ; la jambe gauche est totalement allongée , la sono est exceptionnelle , du moins aux allure légales . Le seul vrai défaut est une conso exagérée en ville ou dans les ralentissements ( dans ce cas compter environ 20 l/100) ma moyenne mixte est aux alentours de 16 l. elle me plait tellement que je cherche une 2010 en 5.0 litres 510ch ...bien que cela ne va pas résoudre mon problème de conso !!

Coupé très performant, très ludique et avec d'excellents matériaux intérieurs ou extérieurs ( cuir étendu, bois, alu ... etc ). Conduite très agréable qu'elle soit sportive ou dilettante. Palettes au volant très efficaces. Phares directionnels : un plus pour la sécurité. Consommation très raisonnable en conduite stabilisée sur autoroute ou belle route ( 10 l ) doublant en conduite très sportive, avec palettes, sur petite route de montagne. Mais bon c'est un très bon V8, donc on l'excuse ! Petits soucis électroniques mineurs tournant notamment autour de l'utilisation du du GPS au cours d'un long voyage. Aucun défaut insupportable. Rapport qualité/prix/performance/plaisir imbattable ! A part peut-être la Camaro ... qui ne cruise pas du tout dans la même cour. Pour l'écologie, véhicule dépourvu de diesel, donc pas de moteur cancérogène. Bravo !