VOS 21 AVIS Jeep Compass 2

Un véhicule déroutant....sécurité très aléatoire.. freinage brutal sur autoroute à 140kmh. Probablement un bug électronique..grosse frayeur reproduite 4 fois en 1000kms. Éclairage en code archi nul...consommation en hors électrique élevée et réservoir ridiculement petit(36 litres) le pour: plutôt confortable, très bien équipé, gueule sympathique.

J'aime le concept de ce véhicule, j'adore sa face avant et son intérieur plus moderne; en version hybride, son autonomie électrique+essence est ridicule pour cette gamme, la solidité USA n'est pas présente sur certaines partie du véhicule ....

Voiture acheter a 20000kms aujourd'hui 102000kms Voiture qui vieilli très mal Écran tactile qui ce décolle et qui ce met a faire ce qu'il veut sans appuier dessus , ect ect Volume du coffre trop petit A fuir en occasion

j'ai acheté cette voiture neuve. Elle a actuellement 120000km, j'ai eu droit a à peu près tous les capteurs, barres stabilisatrice, tuyau d'alimentation du turbo, la courroie de distribution, le filtre à particules et dernière nouveauté le joint entre la boîte et le moteur qui fuit. L'écran qui se décolle à cause de la chaleur, je confirme nous sommes bien dans une fiat de mauvaise qualité et pas une Jeep comme on peut raisonnablement s'attendre étant donné le prix d'achat conséquent du véhicule. Pour ce qui est de la conso on s'en sort pas mal avec 6.2 en mixte, le système 4x4 est très efficace et je n'ai rien à redire. Mais le moteur ! on est en droit d'attendre quelque chose de fiable avec le multi-jet 2 de 170CV qui a été posé sur autant de véhicules.

bonjour comme toutes les jeeps compass problème d'écran de tablette qui se décolle pris en garantie par l'extension de garantie du financement pour la réparation . je dis bien réparation car il ne change pas la tablette . JEEP ne prendra pas la réparation de la tablette . Pour le reste voiture confortable mais en moteur essence 140 chevaux consommation élevée entre 8l et 9l en ville et 8l sur autoroute le 140 chevaux est un peu faible pour le poids de la voiture Dernière chose pour enlever la tablette arrière il y a de quoi attrape une sueur

J'ai acheté ce véhicule d'occasion dans une concession Certains défauts m'ont été cachés mais je suppose que c'est la responsabilité du concessionnaire qui est engagé et comme je n'étais pas de la région .... Cependant, comme beaucoup d'autres personnes sur ce site ayant un JEEP COMPASS 2 LIMITED (heureusement qu'ils l'ont limité), l'écran de la console centrale se décolle et Jeep refuse de prendre en charge. J'ai un devis qui s'élève à presque 2000€ pour le remplacer. Ce qui au départ était un problème esthétique est devenu aujourd'hui un problème de sécurité. En effet, cet écran étant tactile, depuis quelques semaines, il se met à déconner complètement : il passe des appels à ma place, il change l'adresse de destination, il change les stations radios, il modifie les paramètres du véhicule .... Bref j'ai l'impression que mon véhicule est habité et je n'ai pas 2000€ à investir pour corriger ce problème. Quelqu'un connait'il un moyen de désactiver la version tactile de cet écran fou ??? Il y a bien une option dans les règlages pour éteindre l'écran mais rien n'y fait Merci d'avance pour vos conseils Joelle

Casse volant moteur à 67700 km... 2520 euros de réparation pour une panne injustifiée sur un véhicule essence.. ce genre de problème peut survenir vers 200 000 km sur des diesels... Service clientèle injoingnable après avoir communiqué tous les documents demandés suite à notre requête.... De plus l'écran se decolle.... !!!! Et pour en rajouter... notre véhicule était équipé des le départ d'une batterie défectueuse d'où l'absence de start and stop !!!! Très déçu par le service clientèle. ..... Marque à éviter.. dommage car le véhicule a un esthétisme avantageux...

J’ai acheté cette voiture d’occasion chez un concessionnaire JEEP il y a 4 mois elle était flambant neuve. Cote esthétique elle en jette. La version 4 roues motrice édition Brooklin est top et bien finie. Coté moteur le 140 ch est nécessaire car elle pèse son poids. La BA est souple et agréable. Côté reprises elle met deux secondes à réagir normal vu le poids on est pas collé au siège mais elle envoie quand même bien. C’est un véhicule très agréable à conduire et je n’ai jamais eu de souci depuis mon achat. Coté intérieur les finitions sont très correctes j’apprécie l’écran tactile et le CarPlay. Tout y est. Le volume du coffre est grand et pratique. Double fond avec juste un kit anti crevaison c’est le seul point noir, j’aurai préféré une roue de secours mais il y a la place pour. On se sent vraiment en sécurité dans ce véhicule ! Consommation : c’est un diesel 140ch et je tourne en moyenne entre 6,5L et 8,5L au 100kms soit en moyenne 7,5L/100

Je suis vraiment très satisfait de ce Jeep Compass que je possède depuis 2 ans et il affiche 90000 km maintenant. Après avoir possédé et conduit de nombreux autres modèles en berlines, coupés, cabriolets ou suv, dans des configurations et puissances variées, allemands : A5, A6, Q3, BMW séries 2, 3, 5, X3, Mercedes classe E, Japonnais : Mazda 3, X-trail, Qashqai, Patrol, et autres Xantia, Ford Escort et Focus, 405, Skoda Félicia, Clio, Mégane, 3008 II, 5008 II, et pour le fun : Peugeot 404, Jeep Willys, Lamborghini Gallardo, Nissan GTR... Bref, j'ai bientôt 50 ans et ne suis pas un lapin de 6 semaines en ce qui concerne le monde de l'automobile, qui me passionne. Je suis au fait des qualités et des défauts d'une très grande partie de la production actuelle et passée, sans avoir la prétention de tout connaître bien entendu. Alors pourquoi le Jeep Compass ? Au départ, il s'agit d'une opportunité. Je me suis dit pourquoi pas, ce véhicule semble cocher toutes les cases de ma recherche. A savoir fiabilité, belles lignes, confort, tenue de route, moteur suffisant, boite auto, équipement, 4 roues motrices. Et je dois dire que je ne suis pas déçu, et même enchanté. La fiabilité est parfaite pour l'instant : association des qualités de Jeep, Fiat (pour le moteur Multijet de 170 cv largement éprouvé) et ZF (pour la boite auto, dont la réputation n'est plus à faire). Le confort de conduite et la tenue de route sont parfaitement dosés grâce aux suspensions (au top pour les ralentisseurs et l'état des routes) et les 4 roues motrices (pour garder une adhérence parfaite) qui travaillent de concert. Le niveau d'équipement et de confort intérieur a dépassé mes attentes, s'agissant de la version haut de gamme Limited, ce véhicule dispose d'une série d'aides à la sécurité (caméra de recul, régulateur adaptatif, aide au freinage d'urgence, détecteurs d'angles morts, aide au maintien dans la voie, et j'en oublie peut être) et d'équipements de confort comme les sièges en cuir électriques ventilés ou chauffants, le volant chauffant, le grand toit panoramique ouvrant, la sono Beats incroyable, le génial park assist, le multimédia très réactif et ergonomique avec radio numérique, l'ouverture et démarrage sans clé, le hayon du coffre électrique manœuvrable à distance, et j'en oublie sûrement. Et le plus beau dans tout ça, c'est que tout fonctionne parfaitement. Alors oui, force est d'admettre que toutes les cases sont cochées, que suis pleinement satisfait, et je ne me pose même pas la question de son remplacement (ce qui étonne d'ailleurs ma femme) Mon utilisation est en grande majorité route/autoroute et ville. La consommation est de 7 litres/100 en mixte. Je descends à 6l. sur route et monte à 8l. en ville. Au niveau des "reproches", j'aimerais peut-être plus de place dans le coffre, mais le gabarit global me convient parfaitement (surtout pour se garer !).