VOS 102 AVIS Jeep Renegade

Véhicule ayant parcouru 50000 kms en 9 mois d'utilusation professionnelle, transport de passagers en traction de remorques dont environ 50 kms de pistes chaque jour. Vitre électrique avant gauche en panne réparée et tissu de garniture d'accoudoir avant fragile a la jonction avec le plastique. Pour le reste, solide, puissant et très faible consommation.

Véhicule acheté en mai 2016, avec aujourd'hui 5'000 km au compteur. SUV de taille moyenne où les designers se sont bien amusés (voir les différents gimmicks tels que les rappels de la Willyys le long du pare-brise, le relief de la carte US dans le vide-poche, un dessin d'araignée sur la trappe à essence etc.). Aucun souci jusqu'à ce jour. Véhicule facile et chouette à conduire, puissance néanmoins un peu "juste" à mon goût avec boîte automatique à 9 rapports ( très agréable). Confortable, suffisamment logeable et silencieux. Très bien équipé dans sa finition Limited, finition plus que correcte avec notamment un cuir de qualité. En résumé, excellent rapport qualité-prix à mon sens, achat qui me donne entière satisfaction.

Bonjour, La nouvelle Jeep Renegade de ma conjointe, achetée il y a moins d'un an, a à son actif : 1) une reprogrammation, suite à un "free game" du tableau de bord, des bloquages du système de verrouillage des portes etc... 2) Un remplacement de la boite de vitesse. Sueurs froides sur l'autoroute quand les changements refusent de fonctionner... 3) Un changement du radiateur et du système de refroidissement du moteur. Fuite de prestone, moteur qui chauffe... 4) Un nouveau largage de prestone : mauvais "serrage des tuyaux" par le concessionnaire... Impliquant a chaque fois ou presque un remorquage, une perte de temps et de la confiance en ce véhicule. Il semble que nos voisins américains ont commencé à bouger sur le sujet. Qu'en est-il des autres pays? dont le mien (Canada)?. Je ne peux me satisfaire d'une réponse style "ajustement nécessaire" ou "erreur de jeunesse"... Je nous sens des cobayes, et n'aime pas ce feeling... Avez-vous des infos à me transmettre sur les actions à entreprendre? Merci.

Achat en mars 2015, un rappel pour mise à niveau, puis j'ai pu profiter du confort général, tenue de route, poussée un peu fort sur petites routes sans crainte, même surpris par l efficacité, malgré une petite tendance pataude. Côté conso, +/- 6,5 -7 l /100 Par contre, train de pneus av changé à 20000. Pas d options /au modèle de série Très satisfait Changée en mars 2016 pour une renegade limited 140ch diesel 4x4 granite cristal, encore mieux ....

propriétaire d'un renegade 2.0 L boite auto 4x4 depuis décembre 2014 suite à de nombreuses pannes, le véhicule a été changé par mon concessionnaire. le service après vente JEEP n'est pas trop à la hauteur exemple, pour JEEP un renégade 4X4 est l'équivalent d'une C3...???? engagements non tenus .... Je regrette mon achat

BONJOUR A TOUS quand je lis qu on compare le cx3 de mazda avec le renegade il faut se mette d accord sur un point le cx3 essence 150 cv 4x4 est bien superieur en tous points au renegade motorisé avec le multiair 140 cv deja il est super equipé en finition selection 4x4 150 cv essence il a un comportement plus sportif un chassis de reference un excellent moteur essence qui consomme pres de 7litres au 100 et son tarif est de 28000 euros maxi et son look est tres attachant.lejeep meriterait mini 150 cv en essence ou diesel pour faire le poids le 170cv que je possede a le defaut d avoir unmalus de 2200 euros

Voiture acquise en décembre 2014, 20000 km parcourus, aucune panne à déplorer. Une mise a jour logicielle a été effectuée en février 2015, ce qui a corrigé les petit défauts électroniques tels que le start & stop capricieux et l'indicateur de changement de rapports qui n'était pas adapté aux limitations de vitesse de notre pays. Je suis satisfait de mon acquisition, bon moteur, vif, ce qui facilite les dépassements, peu bruyant en usage normal, consommation raisonnable, entre 5,6 et 6 l /100 en ce qui me concerne. Finition et équipements corrects. Le confort est ferme surtout avec les jantes 18" qui équipent ce modèle d'exposition. Le freinage est puissant, la tenue de route bonne, malgré quelques pertes de motricité à l'accélération avec les pneus Bridgestone Touranza 225x55x18. Pour le reste, rien à dire.

Une vrai réussite et un SUV urbain très attachant après avoir teste l ensemble des SUV urbains disponibles (Mazda cx3, 500 X, Captur, Countryman...), le Renegade m'a semble un cran au dessus même si plus cher que ses concurrents a l'exception du Mini. Une succession de petits plus qui ont fait la différence et une vrai sensation d être dans un véhicule du segment supérieur.

Commandée en janvier au salon de l'auto, livrée fin mai 2015, je suis content de mon achat. C'est ma première JEEP. J'aurais préféré un wrangler rubicon mais il n'est pas trop polyvalent. J'ai pris la version trailhawk, j'aime me balader en dehors des sentiers battus. Il a 7500 km et me convient parfaitement.Je ne suis plus un grand rouleur et j'aurais préféré ce modèle avec un moteur essence mais indisponible dans cette version. Les sièges AV manquent de maintien latéral. Mon modèle est équipé de la boîte automatique 9 rapport... déjà elle démarre en 2ème (le 1er sert en tout terrain) et il faut atteindre 95 km/h pour passé et maintenir sur terrain plat le 9ème rapport. Si la 9ème vitesse pouvait passer entre 70 - 80 km/h on y gagnerait en consommation. Le gros reproche que je lui fait, c'est le GPS, c'est le 6,5' de chez garmin, d’abord on ne s'est pas faire les mises à jour soit même contrairement au GPS 5' qui est un tomtom et de plus, la voix est incompréhensible, elle parle avec un accent étranger (russe???) ça pourrait mener à l'accident. Pour ce problème, ma voiture rentre lundi prochain chez le concessionnaire. Je ne sais pas si il pourra arranger ça. Pour l'instant, j'ai une consommation de 7,5 L/100 ce qui me parait raisonnable comparé avec ma Suzuki grand vitara 3 portes précédente qui faisait 9,- L/100 sur le même genre de trajet et même style de conduite.

18000 km depuis mi-décembre, mon JEEP Renegade me donne toutes les satisfactions. J’ai un moteur diesel 2.0 LONGITUDE BUSINESS depuis mi-décembre 2014 (4 roues motrices). Depuis le rappel de mise à jour de l’électronique je suis passé d’une consommation de 6.8l à 6.3 (loin des 5.1l annoncé). Je suis content de ma troisième JEEP où je trouve un petit 4x4 assez sympathique et permettant de sortir des sentiers classiques. Car en tout terrain il se débrouille très bien. Il lui manque que les rapports court que j’avais sur mes 2 précédents Cherokee. Il est vrai que j’ai perdu de la puissance moteur avec ce modèle (je suis passé de 170 cv à 120 cv), mais celui-ci est suffisant pour le véhicule. Mon seul regret, JEEP est passé d’un moteur d’origine Mercedes à Alpha Roméo. J’aurai préféré avoir le 2.2 Mercedes qui a moins d’entretien (pas de courroie de distribution). Seul bémol, comme toutes les voitures moderne, je trouve que la visibilité arrière lors de manœuvre est un peu trop juste. Le confort de conduite est génial et son rayon de braquage très court ce qui lui permet de passer facilement à certains endroits. Personnellement, j’ai été l’acheter chez JEEP à BUCHELAY. Très bon conseils et très bon accueil.