VOS 104 AVIS Jeep Renegade

achetée sur coup de coeur pour l'image, la réputation et le design, voiture amusante bien qu'elle fonctionne 10,5 l/100 malgré l'annonce de 5.5 ...amusante ... tant qu'elle roule : 1) j'en suis à mon 4e turbo 2) toutes les soupapes brulées à 110 000 prétendument parce que, véhicule installé au LPG (comme tous mes véhicules depuis 40 ans... sans aucun problème) "on n'avait pas changé les sièges de soupape" (ce qui ne se fait jamais d'après 5 installateurs LPG) 3) problème de fuite au conditionnement d'air 4) si je laisse la radio moteur coupé, après 5 minutes je dois appeler un ami avec des cables ou un dépanneur car la batterie ne tient pas... CINQ MINUTES! lors de ma 3e panne turbo, j'ai demandé une intervention au service clientèle Jeep qui, après m'avoir fait lanterner 3 mois m'a tout simplement ... envoyé me faire foutre D'après le chef d'atelier de mon concessionaires, je cite "vous êtes loin d'être le seul à avoir ces problèmes de moteur" ...

Bonjour Casse moteur après 44.000 km alors que les entretiens ont été fait en concession Jeep. Causée par une température excessive moteur. J’ai suivi les indications qui préconisaient de se rendre dans un garage sans indiquer l’arrêt immédiat. A la suite du diagnostic, changement moteur nécessaire. Le constructeur n’a pas souhaité prendre en charge totalement le remplacement moteur. Véhicule indisponible pendant 4 mois, aucun véhicule de courtoise prêté. Je déconseille ce véhicule dont la fiabilité est inacceptable … tout autant que l’attitude commerciale du constructeur après avoir acheté un véhicule neuf.

Nul depuis le début des problèmes 1ere année changement de batterie puis problème le vehicule c est mis en sécurité changement d une pièce 3 année idem véhicule peu fiable ne vaut pas grand chose à éviter concessionnaire désagréable ne voulant pas reconnaître les défauts de la voiture service clients jeep l horreur le fonctionnement jeep des éxcros si vs faites pas entretenir votre voiture chez eux vs n avez même pas le droit à une voiture de courtoisie une honte le client est la pour payer

Nous avons acheter 2 véhicules Jeep Renegade neufs à un an intervalle 2019 et 2020 Au bout de 2 ans le rideau en toile ne fonctionne plus sur la plus ancienne ( coût de la réparation 1100€) 6 mois plus tard le toit ouvrant se bloque ouvert( jour de pluie) sur la 2 eme Depanage à la main 6 mois plus tard le toit ouvrant se bloque sur la 1 ère( veille de départ) Depanage à la main Le constructeur refuse d’accepter que c’est un vis caché

Dégouté à vie. J'ai toujours eu des Jeep, 8 en tout et je suis habitué aux caprices et petites pannes de ces modèles (crochet de capot qui lache, amortisseurs musicaux, voiture qui se ferme avec les cles dedans, système 4X4 indisponible au moment ou il neige, électronique hasardeuse, commande de rideau de toit a durée de vie limitée...). Mais quand on aime, on ne compte pas... jusqu'a une certaine limite que je viens de franchir. Le moteur m'a juste laché à seulement 65 000 kms, après des entretiens scrupuleux chez le concessionnaire et une utilisation ridiculement banale, pas de charge, pas d'attelage, pas de 4x4 et conduite très pépère. Après expertise, il se trouve qu'un boulon à l'intérieur du moteur, probablement trop serré en usine ou présentant un défaut interne a cassé en explosant au passage le carter, l'embrayage et j'en passe, bref 8000 € de frais plus les remorquages et le gardiennage. Ca peut arriver me direz vous, certes, et j'esperais un peu de compréhension, au moins pour ma fidélité car : L'expertise à mes frais dans le garage Jeep est limpide Le concessionnaire confirme. Je venais d'acheter la Renegade 4Xe trailhawk (je me pends et je me repens). J'en informe le SAV Jeep en demandant une petite ristourne amiable. Réponse : Mon véhicule n'est plus sous garantie (merci pour l'info) et pis c'est tout. Pas 10 %, pas 10€, pas un sticker "I love my Jeep", juste ... rien, 0 ,F..k ! Même le concessionnaire est sidéré. Bravo le "Jeep Customer Care" ! De la passion à l'allergie, JEEP PLUS JAMAIS.

TRES DECU MA NOUVELLE JEP RENEGADE dommage que je n ai pas pu l essayer avant de l acheter car jamais je ne l achetais en boite automatique pas du tout au point hesitation ou accélération trop en retard malgré 150ch inutile car aucune reprise en cote voiture dangereuse pour dépasser le temp de reprise trop long meme en appuyant a fond sur l accélérateur faut bien 3 ou4 a secondes pour qu elle réagisse autre point négatif moteur bruyant comme un diesel incroyable en 2021 par rapport a la fiat 500 de 2009 que j avais le jour et la nuit boite de vitesse pas du tout au point fiat ou jeep meme mécanique décevant ca dégresse chez eux et en plus n en ont rien a faire cest vendu jamais plus leur charette la prochaine une japonaise

Voiture coup de coeur pour ses formes: Look vraiment réussit :-). Modèle utilisé en mode familiale, en urbain, et extra-Urbain. En montagne, en cas de neige, pensez à vous équiper impérativement: La monte d'origine et la répartition des masses apportent une adhérence plus faible que la moyenne sur ce véhicule. Assise confortable, sentiment de sécurité. Confort des passager arrière très correcte avec un bon espace pour les jambes. Le moteur claque un peu à bas régime, tant qu'il n'est pas dans les tours. Pas mal de plastiques durs.

Problème électronique quand il gel plus détecteur arrière, plus de détecteur avant et plus de radio plus de capteurs d'angle mort, concessionnaire zéro et grossier, service après vente moins que zéro, un véhicule à fuir, plus de temps au garage que de rouler avec, pour le service commercial en Belgique, personne introuvable, plus jamais je n'achèterai une voiture.chez jeep c'est une honte pour une marque comme jeep

Véhicule de 2017 acheté en 2019 à 28000 kms (environ 50000 aujourd'hui). Très satisfait de la position de conduite, le véhicule est à la fois massif, sécurisant et facile à conduire. Les points moins positifs concernent le rayon de braquage et surtout la fiabilité dans le temps. En effet, sur ces derniers mois, j ai dû remplacer un roulement AR et plus récemment les 2 rétroviseurs. Leur moteur est HS, Jeep impose le remplacement complet des rétros pour un total de 800€, devis avec passage balise facturé 80€...ne me prendrais t on pas pour un "américain"??? Je teste donc en ce moment la réactivité et l efficacité du service relation Jeep ainsi que sa complémentaire avec le Sav concession des 2 points de vente nantais. C est pour l instant plus que laborieux pour faire assumer ces problèmes anormaux de rétros. Notre confiance dans le véhicule et dans la marque est bien sûr très entachée, nous continuons le bras de fer pénible mais nécessaire pour obtenir gain de cause !

Après 52000 km, suis très content, moteur atmosphérique il faut de la patience avant qu'il monte dans les tours, seul défaut que je regrette c'est l'embrayage drôle de système, en dirait embrayage à sec, pour le reste tout va bien,je fais usage tout les jours, j ai fait un test à plusieurs reprises questions consommation sur 100km sur autoroute, rouler entre 100 et 110 km heure ou moins de 3000 tour minute, Consommation 6,6.Bonne journée.