VOS 24 AVIS Kia Carens 3

Bonjour, Voiture agréable à conduire, une seule réparation dans les premiers 100000km, remplacement des amortisseurs arrières. Sinon la voiture fonctionne très bien, le niveau d'huile est stable et la consommation entre 6 et 7,5 litres au 100 km, la clim fonctionne très bien. Les 3 sièges arrière sont réglables mais les deux sièges supplémentaire sont petit(pour enfant)

Que des ennuis. Dès les premiers temps, le moteur démarrait à 4000 trs/MN. 6 mois après : consommation de liquide de refroidissement. Multiples aller/retour à la concession qui mettait ma parole en doute. Tests inefficaces. Obligé de demander du liquide de refroidissement pour remettre à niveau. Finalement, remplacement du bas moteur (il y avait bien un pb). 1 mois après, serrage du moteur, remplacement du bas moteur (défaut de graissage). 6 mois plus tard, difficultés de passage de vitesse : remplacement de l'embrayage, à moitié pris en charge. Un peu plus tard, impossible de passer les vitesses. Visite de la boîte, remplacement des synchro. Ça a été la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. Je l'ai faite reprendre par la concession qui a pu faire un bénéfice dessus, moi j'ai perdu du temps de jouissances et de l'argent. Finalement je n'achète plus de voiture, je loue si besoin et reste avec une petite voiture jusqu'au bout. Fini pour moi les marques exotiques.

ma voiture est de mars 2018 achetée 15.000 euro en avril 2021avec 50.000 km chez un concessionnaire kia - c'est un choix de raison, abandon du diesel pour l'essence, il y a la garantie kia , les 7 places très utiles pour prendre les parents âgés en plus des enfants et je ne voulais plus d'un tout gros monospace type C4 picasso - hormis le cuir et le toit panoramique qui ne m'intéressent pas , toutes les options y sont dont le régulateur de vitesse qui est impératif pour moi et c'est là que j'ai légèrement déchanté !! en effet nous étions assez bien chargé pour aller en vacance de Bruxelles jusqu'à Faro au Portugal et je constate que dans certaines côtes sur autoroutes le régulateur de vitesse que j'ai activé et bloqué sur 125 km/h se déconnecte en pleine côte, ce que je n'ai jamais eut avec ma C4 picasso 1600 HDI - c'est flippant car on ne s'y attend pas de plus je me retrouve souvent à rouler en côte dans la bande des véhicules lent type camion alors que j'ai soit disant un 135 Cv essence !! pour le reste rien à dire, voiture suoer agréable ne consomme pas 8L/100 - alors je suis aller de Bruxelles sur Limoges début février 2022 seul à bord et vide et j'ai eut le régulateur de vitesse qui me refait le cout de se désactiver dans une petite côte sur autoroute à 125mk/h et dans une montée moyenne j'ai eut du mal à dépasser une camionnette alors la j'ai dit stop !! j'ai poé la question à kia qui me dit c'est un peut normal cette voiture n'a pas de turbo !!!! je l'ai hélas remise aujourd'hui en vente et kia me propose de la reprendre 14.000 euro car les 7 places essences sont très rares avec la chasse au 7 places diesel. c'est vraiment dommage car je l'aimais bien mais non un jour tu forces et tu risque de casser ton moteur, non pas possible et le pire je ne sais pas quoi acheter d'autres ? en résumé : bonne voiture pour un usage urbain et campagne mais pas top en montagne et sur autoroute

A la base, cet engin avait été acheté pour éviter le recours aux "bétaillères" de grand gabarit type Espace. Acquis à 2 500 kms le bilan après 90 000 kms est assez mitigé, principalement à cause d'un SAV "en dessous de tout". Côté fiabilité, pas de panne immobilisante, mais plusieurs pépins qui placent la voiture dans la moyenne des tacots habituels : silent blocs de suspension arrière (pris en garantie), kit courroie accessoire et galets (85 000 kms mais fatigués depuis bien plus longtemps), amortisseurs arrière (fatigus bien avant 80 000 kms). Reste un équipement riche, une présentation plutôt flatteuse et une bonne volonté mécanique qui limite le désagrément du manque de puissance du 115 crdi (poids de la voiture oblige). A l'heure du changement, je constate que Kia a pas mal baissé en qualité : leurs anciens modèles étaient plus rustiques, mais aussi plus fiables ! Le syndrôme de la grosse tête a encore frappé !

Je renouvelle l'avis que j'avais posté en janvier 2015, soit un an après mon achat, en précisant que ce véhicule ne m'a occasionné aucun désagrément financier et j'arrive à bientôt 100 000km. Fiabilité absolument remarquable. Avec plus de 6 ans d'ancienneté, toujours pas un bruit et moteur toujours aussi performant, sans aucune consommation d'huile, incroyable ! Si je dois changer de véhicule, ça sera pour la même marque et pour un Sportage, donc à peu près le même véhicule, juste un peu plus haut. Voici donc ce que j'avais écrit à l'époque: "Véhicule immatriculé fin novembre 2013 et acheté en concession en voiture de démonstration. Equipé avec l'option Pack Lounge : sièges cuir chauffant avant et arrière et climatisés à l'avant, volant chauffant, toit ouvrant panoramique merveilleux. Que du bonheur à tous niveaux et je précise, malgré ce que disent certains, moteur suffisamment puissant pour ce genre de véhicule avec une tenue de route exemplaire et un silence à bord surprenant pour un diesel. Quand au volant, il est réglable, en plus de la position en dureté sur 3 niveaux (Ville, Route et Autoroute)"

Acheté le 5 janvier 2017 j'utilise mon véhicule en tant chauffeur VTC, un moi mon achat ont commencé les problèmes. Voyant Esp qui s'allume une à deux fois par semaine toujours à l'heure actuelle pas résolu. Changement boîte auto... Changement cadran tableau de bord... Changement vanne EGR au bout de 100000km..allume cigare qui grille et les feux de position et feux de route ampoules changées au moins 5 reprises. Véhicule qui fait beaucoup d'à coup et rebelotte problème boîte auto. Aujourd'hui le véhicule a 140000km et je m'en sépare car encore sous garanti. Le service après vente est très comprenshif et réceptif. Le délai de réception de pièces de rechange sont extrêmement long parfois plus d'un mois Il faut le prendre en compte car il viennent de Corée.

Je possède cette voiture depuis maintenant 6 ans. Entièrement satisfaite : très confortable, roule bien, 7 places donc ultra pratique. Je l'ai emmenée avec moi en Guyane, malgré les routes très abîmées et les pistes la voiture ne bronche pas. Pour le conducteur, hyper agréable à conduire, pas mal d'équipements sympas comme caméra de recul, bluetooth, phares et essuie glace automatiques... Pour la banquette arrière, ce sont 3 vraies places, il y a de la place pour les jambes. Pour les 2 places supplémentaires en version 7 places, ce sont 2 strapontins très confortables mais évidemment c'est mieux d'y mettre les enfants. Forcément en 7 places le coffre est microscopique mais si on est en 7 places c'est pour aller se promener. Ça fait plus de 10 ans que je roule en kia, jamais aucun souci, véhicules très fiables. J'ai eu besoin 2 fois de la garantie, aucun problème avec ça

Voiture plaisante, j'avais avant elle un 4008 150 cv grosse conso et un train de pneus tout les 10000 kms, là conso raisonnable même en ville ( 6,3 ) extra urbaine ( 5,1 ) bien sur aux vitesses autorisées. niveau confort très bien, équipement complet. je voulais acheter le nouveau 5008, aucun regrets quant au prix et utilisation. conclusion: rapport qualité prix excellent, tenu de route bonne, je conduis en bon père de famille ( j'ai 65 ans ). conso très raisonnable, confort, équipements enfin tout excellent.

Jusqu'à présent, je n'avais pas à me plaindre ni de la voiture, ni de leur service. Fin février, suite à un choc roue avant droite (suite glissade sur plaque de verglas), il a été diagnostiqué un changement de rotule de direction. Prise de rdv début mars pour intervention programmée le 12/03/2018. Après maintes report de rdv compte tenu de l'indisponibilité de la pièce en France comme en Europe. La pièce est enfin arrivée de Corée courant mai. Entre temps j'ai du faire changer les pneus courant avril, et faire réaliser la révision des 60.000 km dans un garage KIA du côté de Bordeaux. Aucune observation concernant l'anomalie de direction n'avait été constatée (étonnant non !). Aujourd'hui lors du changement de pièce, une usure prématurée des pneumatiques est constatée nécessitant le remplacement d'un pneu (changé au mois d'avril). Après avoir échangé avec le service KIA France, ils considèrent que malgré le délai de fourniture de la pièce qu'ils n'ont pas à intervenir malgré le fait que cette usure prématurée est directement liée au problème de rotule. La garantie 7 ans c'est peut être bien dans la mesure où vous n'avez pas besoin de faire réparer votre KIA. Service client Zéro, il me ferait presque regretter RENAULT (malgré la casse moteur de mon Scénic à 137.000 km !!!!).

136cv, moteur plaisant qui a du répondant lorsque l’on est chargé pour effectuer un dépassement. Le volume de coffre n’est pas à la hauteur. Ce véhicule réponds correctement à une famille de avec enfants. SAV pas à la hauteur du tout... c’est mon premier véhicule KIA et c’est le dernier. Je suis allé laver le véhicule, la peinture s’est enlevée sur le pare-chocs arrière sous l’effet du jet du nettoyeur HP à environ 50cm. Je suis allé à la concession Kia de Saint-Etienne, le chef d’atelier a décrété que c’etait Un choc (sur un parking...) sauf que la voiture a un crochet d’attelage donc impossible pour le choc. C’est bien la première fois que je vois de la peinture se décoller au nettoyeur hp. J’ai fait une réclamation à la maison mère qui m’a répondu qu’ils suivraient l’avis de l’employé de Kia Saint-Etienne... avec son nom sur le courrier. Et à mon passage à la concession il a eu le culot de me dire qu’il n’y était pour rien... Malhonnête !!! Il m’a fait savoir que c’etait pareil ailleurs... sauf qu’ailleurs la peinture reste. Garantie uniquement de façade. En comparaison de ce que j’ai vécu avec Toyota, ils sont à des lustres en terme de satisfaction clients. Leur réactivité et efficacité est incomparable. J’ai aussi été informé que pour cette « pseudo garantie » carosserie il faut qu’un vérification soit faite par leur soin chaque année. Donc Attention ⚠️ voir, fuyez !!! Consommation plutôt autour des 8 litres.