VOS 24 AVIS Kia Carens 3

Je suis chauffeur de taxi et ce modèle et mon véhicule de fonction depuis aout 2014. J'ai moi même parcouru environ 150000KM avec. Je suis plutôt satisfait de cet voiture, et j'apprécie surtout son aisance sur tout type de route: agile et pratique en ville (grâce au camera de recul) et silencieuse sur autoroute. Elle est assez habitable et modulable. son système multimédia qui englobe l'autoradio, le gps et le téléphone est dépassé et mal conçu. les suspension son confortable, mais vite dépassé a usage soutenu. Je n'ai pas eu beaucoup de problème mécanique, sauf un défaut de capteur au niveau du FAP qui à provoqué des pertes de puissance, mais le problème a facilement été réglé. c'est un véhicule fiable mais pas vraiment robuste car sa finition s'abime très vite. cette voiture convient bien a un usage familiale classique, mais moins à un usage intensif comme le miens par exemple. Malgrés ces quelque défaut, je recommande ce véhicule au famille, qui apprécierons son agrément et sa fiabilité.

actuellement 40.000 km , confort en général bon , sauf sur mauvais pavés . Consommation raisonnable . Et qui a baissé fortement après 36.000 km ( moyenne 5.5. au lieu de 6 .5 L) . toujours aussi content de cette voiture , si ce n est que des bruits sous la voiture lorsque je prends des routes pavées en mauvais état.

Bonjour à tous et toutes, etant résident au Portugal maintenant, j'ai donc acheté mon véhicule dans la concession la + proche en ocobre 2014, accueils et services professionnels,à ce jour avril 2015, 10500 kms au compteur,dont 4500 sur autoroutes et routes de montagne, (Espagne France , Portugal)comportement impeccable, tenue de route et freinage, direction ajustable en dureté en 3 positions tres pratique suivant route de montagne ou autoroute,consommmation 6,9L,équipements complets et utiles,volume utile parfait, voiture tres silencieuse pour un diesel seul petit bémol le moteur malgré le couple important 330 Nm,le turbo est lymphatique en dessous de 2000t/mn, et ilfaut jouer dela boite de vitesse... dans 80% des cas la motorisation reste suffisante, dans certains cas on apprecierait, une motorisation 2L avec un peu plus de chevaux... D'un autre coté comme maintenant, les vitesses sont limitéees partout en Europe... les commandes au volant tres pratiques, equipement pneumatiques 1ère monte Nexens merdique, mais vu le prix de vente , on ne peut pas tout avoir! Bilan global trés positif (aprés avoir eu un certain nombre de voitures 2L 2,5L à essence et V6) et la GARANTIE 7 ans que demander de + Rapport qualité prix excellent à suivre au fil des kms, je reviendrai vous dire...

Des amis et connaissances m'avaient fait l'éloge de leurs KIA et de leur Fiabilité. Je me suis laissé tenté par l'aventure et la garantie de 7 ans. J'ai un Carens depuis janvier, et j'en suis enchanté. Ce mix entre un break et un monovolume me plait particulièrement. La face avant est superbe et l'intérieur somptueux. l'équipement pas en reste, rétroviseur rabattable automatiquement, clim bi-zone, GPS tactile avec caméra de recul, téléphone bluetooth avec une très bonne qualité de son, un volant épais couvert de cuir. La modularité bien pensée, les sièges rabattus avec un planché tout à fait plat.Feux automatiques, lave glace automatique, désembuage automatique. Le plus impressionnant, c'est la douceur de fonctionnement du 115 CV souple et silencieux. Seul bémol, un peu ferme sur les routes en mauvais état. C'est typiquement un véhicule facile a conduire, typé confort. J'espère en être content longtemps, car j'use toujours mes véhicules jusqu'à la corde, et généralement 300.000 km sont atteint avant changement.

Avant d'acheter ma Carens j'ai lu un par un les commentaires des propriétaires sur ce site, pour trancher entre le Carens et le Touran. Comme défauts reportés sur les avis je synthétise : 1. Suspension molle. 2. Précision de la direction. 3. Surconsommation. 4. Faiblesse du moteur. Pour mon cas je ne retiens que le premier défaut. Une tenue de route impeccable, une consommation sur route nationale de l'ordre de 4.5 à 5 l/100, un moteur très performant, une modularité exceptionnelle. Comparé au Touran, Déja 136ch contre 110, des équipements en version de base (Luxe) presque au même niveau que la version de luxe du Touran (Cup) 50% plus chère, une finition intérieure de haute qualité, plutôt que le plastique bon marché du Touran. Enfin un prix plus accessible.

Véhicule immatriculé fin novembre 2013 et acheté en concession en voiture de démonstration. Equipé avec l'option Pack Lounge : sièges cuir chauffant avant et arrière et climatisés à l'avant, volant chauffant, toit ouvrant panoramique merveilleux. Que du bonheur à tous niveaux et je précise, malgré ce que disent certains, moteur suffisamment puissant pour ce genre de véhicule avec une tenue de route exemplaire et un silence à bord surprenant pour un diesel. Quand au volant, il est réglable, en plus de la position en dureté sur 3 niveaux (Ville, Route et Autoroute) Rien à redire si ce n'est que l'éclairage en feux de route dans les virages à gauche sur petite route de campagne qui donnent l'impression de ne pas éclairer plus loin que les feux de croisement étant donné que ceux-ci restent allumé lorsque l'on est en plein phares. Mais avec le sytème d'éclairage de côté dès qu'on tourne le volant, ce qui est très appréciable pour les manœuvres à faible vitesse.

bonjour Véhicule acheté neuf en concession. kms actuels 19000 kms aucun soucis points positifs finition intérieure equivalente aux standards européens les 7 places, qualité de la radio, le toit ouvrant panoramique agréable l'été, les phares directionnelles un plus pour la sécurité la garantie 7 ans pièces, entretien et main d'œuvre donc réelle économie pour le budget entretien puissance 136 ch suffisante pour ce type de véhicule points négatifs les pneus de 1ère monte nexen indiqne sur ce véhicule, usure rapide et consommation élevée, suite achat pneumatique michelin consommation 5.6 l au 100 au lieu de 6.5 au 100 en utilisation ville + voie rapide; roue de secours indisponible, l'option existe en concession, mais impossible de l'obtenir de la part du concessionnaire, volonté commerciale kia France, alors kia Belgique en série sur le véhicule synthèse très bon véhicule, bon sens commerciale, remise facile, qualité vehicule excellente

J'ai actuellement 5000klms et je suis très satisfait de mon carens. J'aprecie le silence et le confort. Voyage de 3200klms allé-retour sans aucun souci. Moteur pas très nerveux en bas régime mais sufisant.j'ai eu un souci d'infiltration d'eau a l'arrière mais résolu tres rapidement par la concession. Sur autoroute la consomation été de 5,2 par contre en faisant que de la ville la conso é entre 8 et 8, 5.

Nouveau Carens 2014 FUSION 115 CV ( En Belgique) acheté en février. (10.000 km) Pourquoi avoir choisi le Carens plutôt que le Sportage : uniquement parceque je fais 1 m 68 et que monter et descendre du véhicule est beaucoup plus simple dans ce genre d' auto. Ravi du véhicule jusqu' à présent . Et si certains trouvent beaucoup de défauts je répondrai que rien n'est parfait, même dans du plus cher. D'accord pour les défauts suivants : Pas de réglage lombaire sur ma version et vu les routes belges qui sont déplorables les jantes 17 pouces sont nettement moins pratique que les 16 ' ( que j'avais sur mon véhicule précédent), d' où confort perfectible quand on bute dans d' énormes trous . Je trouve mon véhicule silencieux , bien fini et confortable sur routes normales . Aucun soucis jusqu' à présent . Quant à ma consommation moyenne depuis mon achat : j en suis à 5.8 /100 km Inutile de vous parler à présent du service après-vente puisque je ne n'en ai pas eu besoin jusqu' ici .

Voila 6 mois que j'utilise mon nouveau Kia Carens Premium 136 cv, avec déjà 30 000 kms au compteur. A ce jour aucun soucis, et comparé avec de nombreux, le silence qui règne à bord est vraiment très appréciable, je passe 20 heures par semaine dans la voiture. Aucun soucis de finition, on sent bien l'empreinte Audi, un seul petit défaut la consommation, 6,4 litres en moyenne (95% d'autoroute), et celle-ci augmente très sensiblement avec le vent de face.