VOS 34 AVIS Kia Cee D

Achat neuf 05/2008. Juste 1 turbo HS en 2019 , roule toujours super voiture et le moteur crdi 115 de 2008 est plus performant que le moteur 1300 tce 2023. Le crdi 115 est très plaisant il reprend toujours instantanément et réclame 4,8 litres/100km sur longs trajets et 6,3litres/100km en ne faisant que de la ville et des courts trajets (ce qui n'est pas conseiller avec un turbo diesel) . Je voudrais garder ma " vieille " ceed crdi115 mais les normes euro vont l'interdire d'ou l'essai d'essence qui vont moins bien . La ceed tout fonctionne , et elle présente toujours très bien , bientôt je vais essayer une ceed GT 204ch car les 1200 1300 1400 essence de 2023 n'ont pas du tout réussis a me faire oublier ma Ceed 💓 ce fût ma meilleure auto , 528.865km ce jour ✅️ dès 1500rpm ca reprend que tu soit en 1,2,3,4,5

Excellente voiture, spacieuse, modulaire, et avec un grand plaisir de conduite. Parfait pour une petite famille de 3 personnes. L'entretien annuel par la concession Kia de Rennes est raisonnable. Quelques changements de pièces d'usure fait par moi-même. Transmission à chaîne, fiable. La clim fonctionne parfaitement en mode auto. Les feux automatiques fonctionnent parfaitement.

Kia ceed ED 1600 crdi 16v 116ch . 542.974km r.a.s. 1 turbo a 158.000km.

La voiture semblait tout a fait correcte. Elle a 10 ans mais seulement 80 000 km. Un defaut de constrcution m a vite fait dechanté. En effet les kia ont une colonne de direction en un seul bloc. Un caoutchouc se deteriore a l interieur avec le temps. Il faut changer toute la colonne donc plus de 2500 euros . Kia ne veut rien entendre malgres le fait que la voiture a ete revisé regulierement et dans les temps et qu elle a ete meme revisé exclusivement pendant 7 ans par une concession kia. Pas une aide rien .... pas du tout commercial !

2008 Achat de la Kia Ceed SW 115 crdi 1.6 16v garantie 7 ans 2008 remplacement des biellettes de barre stabilisatrice ( HS) après 7000km difficilement prises en garantie par Kia mais tout de même prises en garanties des biellettes de barre stabilisatrice de l'essieu avant totalement HS après 7000km. 2009 compresseur de climatisation HS pris en garantie par kia par ce que le véhicule est suivi par la concession et que le premier entretien de la climatisation n'a pas eu lieu le compresseur de climatisation est donc HS après une année 2010 rien 2011 pile de la clé de contact HS 2012 rien 2013 autoradio HS non pris en garantie par kia 2014 les disques de frein arrière tombe en morceau tellement ils sont corrodés non pris en garantie par kia 2015 mécanisme de lève vite de la portière conducteur HS ( câble HS) non pris en garantie par kia par ce que cela s'est produit un mois après la fin de la garantie ( mais ils ont la nouvelle ceed si je veux ) 2016 rotules axiales HS 2017 rien 2018 plafonnier range lunette HS ( tomber tout seul lors d'un trajet autoroutier apparemment cela est du au fait que la pièce est en plastique mais maintenue d'usine par des visses en métal ) 2019 mécanisme de lève vitre de la portière passager HS ( câble HS ) 2019 casse turbo 2019 2e casse turbo ( pas pris en garantie malgré la réparation dans la concession kia) 2020 voiture à l'arrêt avec le turbo HS 158.000km . la voiture à toujours été très bien entretenue , je l'ai toujours laisser grimper en température correctement je n'ai jamais dépasser 4000Rpm en général le maximum était 3500Rpm et le minimum 1800Rpm. la voiture à toujours été entretenue chez kia et chaque 10.000km je demandais une vidange d'huile moteur avec bien sûr un filtre à huile et un filtre à air d'origine kia par ce que je suis méticuleux et je suis contre l'huile longs life . la voiture à le carnet d'entretien kia et je possède toutes les factures . déçu de cette voiture ça n'a pas la valeur d'une Vw , d'une Bmw , ou d'une Toyota ! ont sent bien chez kia qu'ils cherchent à vendre des voitures et pas à suivre leurs clients je ne reprendrais pas de kia! pour la côte je compare donc à Vw et toyota et Bmw ce que je connais très bien également puisque j'en ai eu avant cette "kia"

Voiture très fiable, nous étions sur les marques Françaises avant cela. Coté conduite rien à dire, moteur punchy, réactif et économique. Niveau habitabilité et confort de conduite, elle est peu être un peu bruyante surtout quand les pneus sont usés, et les sièges manque un peu de confort latéral. Je recommande vivement cette voiture, qui bénéficie de la garantie 7 ans constructeur. Remplacé pendant la garantie, 1 portière pour un point de rouille, la planche de bord qui se décollait, et la vanne EGR, tout cela sous garantie. Pas de problème depuis hors garantie (ça fait 2 ans) L'entretien constructeur est un peu onéreux, mais indispensable si vous souhaitez bénéficier de la garantie constructeur.

Achetée avec 130'000km au compteur, j'en comptabilise aujourd'hui 180'000km. Donc 50'000km et ce, sans aucune panne, pas une seule! Niveau fiabilité je n'ai pas encore vécu ça. J'ai juste changé les disques et plaquettes avant. Une affaire en or! Très agréable à conduire, facile à garer et à manoeuvrer avec un court rayon de braquage. J'aime la position de conduite et les sièges sont confortables sans être des fauteuils non plus. Une planche de bord sobre mais efficace avec une prise AUX pratique et bien située. De nombreux rangements pratiques: 2 porte-boissons, porte-lunettes intégré au plafonnier, accoudoir à double fond, vide poche central, etc. J'insiste sur ces détails car certaines haut de gamme n'ont même pas de quoi vider ses poches (portable, clés,...). Les commandes au volant sont très pratiques. D'ailleurs, les haut-parleurs sont puissants et les basses présentes. A l'arrière l'habitabilité est très généreuse pour sa catégorie (et il y a même 2 porte-boissons avec un accoudoir central). Le coffre, quant à lui, est dans la moyenne. Possibilité d'avoir un plancher plat et présence de petits espaces de rangement. Les petits défauts: La qualité de certains plastiques. Mon rétroviseur intérieur fait un bruit parasite quand la voiture vibre. Passage des vitesses parfois difficile. Consommation moyenne (affichée) de 6.9L/100km avec du 50/50 route/ville.

J'ai ma PRO CEE'D depuis 2010 pour 105000 km. C'est la meilleure affaire de ma vie ! Non seulement elle a un design pas commun mais elle a du peps, de la reprise, robuste, fiable et surtout je n'ai jamais eu de soucis, jamais de panne et pourtant elle aura bientôt 10 ans. Je pensais la garder 3-4 ans mais je n'arrive pas à m'en séparer. Bref, j'adore ma voiture. .

Une affaire en or ! Voiture avec un moteur agréable, souple et suffisement puissant pour doubler. Même en montée. Une tenue de route à la hauteur (habitué Peugeot). Impressionné par certains détails de rangement et de fonctionnalité. Voiture pas mal fini, simple malgré quelque plastiques pas très haut de gammes. Mais sur l'ensemble une planche de bord et une console centrale simple et très efficaces (noir et cuivre pour ma part). Je recommande ce véhicule pour des jeunes qui cherche une voiture sympa, typée sportive et avec de la place. Parfait pour partir en vacances ! Les seuls problèmes que je lui trouve, c'est son poids. Presque 1,4t c'est lourd... Et le manque de maintient latéral des sièges. Hyper convaincu, pour le moment, pour pleins de raisons mais essentiellement le design exterieur.

Je reviens après de longs kms , en montagne 6 litres autoroute 5.5 ltrs . bonne voiture je reconnais manque un peut de boost pour doublé mais bon ca va . agréable a conduire moi qui sur 10 h de route avec un minimum d'autoroute je ne m’arrête que 20 a 30 mn c'est génial.elle tiens bien la route , les défauts pff la gravité je pense que cela vient de ca , des vertiges me vienne sur trop de virage mais ça passe j'ai bien réglé mon siège , Voila tout est bon pour moi