VOS 33 AVIS Kia E-niro

Ancien professionnel, et roulant en 100/100 élec depuis 2014 , avec une excellente Renault Fluence que j ai toujours et je l adore 91Mkms , pas une panne et elle a 12 ans, conso moyenne actuelle 10.6 kWh. ...( Mai.2024) J ai eu l occasion de tester de très nombreux modeles, toutes marques.. Depuis 8 mois, mon choix s est porté sur ce très bon Niro 64 kWh. Pour moi, tout simplement l une des meilleures voitures électrique du marché, tout simplement J ai réussis à faire 510 kms avec une charge ! Un modèle utilisé par un Taxi est partis pour l'exportation avec 280000 kms , batterie d origine ! En conduite éco, et très anticipative, on descend facilement à 13 kWh , voir moins .. La conduite d un électrique c est pas du tout celle d un thermique , surtout si vous voulez être eco.. Et si vous voulez vous amusez, les 204 ch , un vrai régal, accélération linéaire et surprenante pour ce poids.. Sachez que les moteurs électriques sont d une conception très simple, c est très fiable . Et pas de fatigue moteur c est constant quelque soit votre kilométrage.. Je ne m attardepas sur les équipements et autre accessoire multimédia, ca ne m'intéresse pas, confort très satisfaisant, ergonomie excellente Bref, une vraie réussite !

Voiture très agréable à conduire , douce , puissante quand il faut ,direction parfaite , le frein régénératif est puissant et dispense d'utiliser la pédale de frein la plupart du temps ! L'autonomie est suffisante même pour des longs trajets et l'indication prévisionnelle des kms restants est fiable . quelques détails agaçants : nécessité de devoir régler le niveau de régénération avec la palette après chaque mise en route de l'auto...

Ma pire expérience automobile en 40ans Véhicule non fiable Concessionnaire incompétent Garantie 7 ans de galère ?

Bonjour Je suis Dan56, retraité depuis 2 ans en Bretagne. J’ai fait l’acquisition d’une KIA E Niro 204 cv, il y a 2 mois. J’ai choisi l’électrique pour le geste écologiste et les économies de consommation. Je souhaite faire partager mon expérience à tous les membres du forum, s’intéressant à la KIA E Niro. Pour les trajets à proximité, ou les déplacements à porter de charge, tout est parfait. Elle est confortable et bien équipée. Pendant un mois, que du bonheur. En plus 3 € les 100 km. Par contre, si vous souhaitez faire des voyages de plus de 500 km, commence la galère. Début décembre, mon épouse et moi décidons de rendre visite à notre fille à Lille. Nous partons, voiture chargée à 100 %. Pour ne pas trop tirer sur la batterie, nous roulons à 110 km/h sur voie rapide et autoroute. Mais la voiture consomme quand 25 kw au 100 km. Sortie Caen, première recharge après 287 km parcourus. Bornes IONITY 475 kw, 51 minutes, 46,288 kwh chargée pour 28,58 €. C’est long et c’est cher. La voiture est donnée pour une charge maxi à 72 kw, et je n’ai atteint que 60 et très vite 40 pour finir à 20 à 75 % de charge. A Rouen, je dois sortir pour aller charger dans un Intermarché borne de 100 Kw. Après 8 min, j’abandonne, la borne ne dépasse pas 20 Kw. Un peu énervé. Je reprends l’autoroute A28 et je dois rapidement trouver une borne. A Neufchatel en Bray, je sors pour me rendre au lieu-dit La Ceriseraie. Je trouve le lieu-dit mais pas les bornes. Horreur et colère !!! Il me reste 25 %. Comme je suis sur une autoroute gratuite, il n’y a pas de bornes en direction d’Abbeville. Je prends donc la direction d’Amiens par l’autoroute A29 (16,30 € de péage non prévu). Il me reste 15 % quand on arrive sur une aire avec bornes Engie 285 kw. 44 minutes, 41,195 kwh et 26.53 €. C’est long et c’est cher ! Finalement vers 19 h, nous arrivons à destination après 9 h de galères, au lieu de 6h20, à la vitesse moyenne de 83 km/h. Conclusion, ce voyage aller-retour de 1450 km m’aura couté 197 € d’électricité et 32,60€ de péages non prévus Pour mes prochains voyages, il me faudra un autre moyen de transport. La KIA à 47000 € n’est pas à la hauteur.

Voiture très agréable à conduire, j’ai lu des commentaires sur les recharges de lente, car elle prenait que 7 kW. Nous avons fait le choix de mettre une borne électrique chez nous car nous avons la possibilité sans regret en cinq, six heures recharge total quand le véhicule et a moins de 40 % d’énergie.( ont recharge que la nuit). La borne à été placée part nos soin et elle nous a coûté 274 € sur Amazon. Avec un disjoncteur de 32 ampère à 17 € actuellement le plein d’énergie nous revient au alentour de 8€.

Après 54000, toujours aussi content de mon achat que j’espère emmener à 3 ou 400000 kms car j’ai la chance d’avoir un garage et de recharger dedans 90% du temps. On doit pouvoir faire 1000 recharges complètes de 380 kms et peut-être plus ,on verra bien. Il faut se méfier de la batterie 12 volts , ne jamais oublier de couper le contact, Kia me l’a changé en garantie. Pas d’autre problème pour l’instant. Les pneus usent assez vite mais c’est normal la voiture est lourde et nerveuse donc…… Le réseau de bornes rapides devient suffisant sauf des problèmes de fiabilité sur certaines bornes, il faut toujours vérifier sur Chargemap rubrique communauté si la borne où on veut recharger fonctionne car le statut signalé n’est pas toujours fiable. Dommage qu’il n’y ai pas la pompe à chaleur 🤷‍♂️ Et la banquette arrière coulissante 🥲

Bonjour Véhicule pris en lld chez kia Dans l ensemble aucun problème il est très bien équipé et spacieux dommage coffre un peu juste Véhicule utilisé exclusivement pour les vacances donc je ne fais que des longues distances J ai fais 3700 km l ete 2021 résultat 135 euros de recharge imbattable !!! Il suffit de repérer les bornes pas cher et voilà le résultat utiliser l appli chargemap par exemple Le problème reste l infrastructure pas assez importante Je vais rendre le kia en février et repasser au thermique les véhicule électrique reste trop cher à l achat Je recommande malgré tout le Niro très bon véhicule

Bonjour, Je viens de faire faire la révision des 2 ans sur le kia E NIRO; Le mécanicien m'averti qu'il y a un plantage au niveau du GPS; Il me rappelle dans une semaine pour faire la mise à jour. Je rappelle le technicien 10 jours après, il semblerait que ce n'est plus la mise à jour mais le GPS par lui même. Maintenant, KIA est dans l'impossibilité de savoir comment résoudre mon problème et il est dans l'impossibilité de me donner une date de remise en état. D'après la concession, ce n'est pas grave de n'avoir plus de GPS sur un véhicule de 2ans !! effectivement, sur ce point, ce n'est pas vital mais ce qui est regrettable, c'est que je ne peux obtenir un délai de réparation :1, 2, 3... mois ou plus. Dommage que la concession ne maitrise pas du tout la conception du véhicule...

Défaut de fabrication ????? JE NE SEMBLE PAS ÊTRE LA SEULE A RENCONTRER CE PROBLÈME. VÉHICULE DANGEREUX ! Nous sommes le 18 janvier, depuis le 23 novembre je n'ai plus mon véhicule, qui est inutilisable, insalubre. voiture achetée NEUVE fin juillet, au bout de 3 mois d'utilisation, 14000km, dès les grosses pluies d'octobre/novembre je me rends compte que ma voiture prend l'eau côté passager avant et arrière, sent mauvais et présente de la moisissure. ​ Nous amenons notre Kia le 23 novembre pour une révision et détection de panne en concession, les professionnels de chez Kia pensent d'abord que j'ai laissé ma fenêtre ouverte, lol. Ils gardent mon véhicule 3 jours, puis me le redonne en m'assurant que j'ai laissé la fenêtre ouverte, et que la détection de panne n'a rien donné lol lol. Mais au bout de 20 minutes de conduite pour rentrer chez moi du garage à bord de mon super E-niro mon véhicule est à nouveau innondé aux mêmes endroits. Je le rapporte de suite chez Kia afin que les professionnels constatent la panne. Ils reprennent donc mon véhicule afin de trouver la panne et la réparer. Après une dizaine de jours ils nous prêtent un véhicule de remplacement. Les professionnels Kia me redonnent mon véhicule en m'assurant qu'il est réparé le 17 décembre. Nous n'utilisons pas le véhicule et il reste garé devant chez nous pendant 10 jours. Mais à notre retour de vacances le 28 décembre, véhicule complètement innondé, côté passager avant et arrière, aux endroits habituels. ​Nous le rapportons chez les professionnels Kia le 29 novembre afin qu'ils CONSTATENT à nouveau le problème. Ils nous prêtent un véhicule, mais pour combien de temps... Ils pensent avoir finalement trouvé la panne, le 17 janvier enfin........ il s'agirait d'un defaut de fabrication: Toute l'étanchéité du bac ( en dessous du véhicule) est à refaire. Ce qui va prendre des semaines peut être des mois. Le véhicule est dangereux et complètement insalubre, les risques fongiques et de corrosion sont énormes. Nous avons peur pour notre santé. Nous demandons donc le remplacement ou le remboursement du véhicule. Le service client Kia me répond oralement à force de mails et de courrier (1 recommandé avec AR une lettre suivie, plusieurs appels et 3 mails) : " nous sommes fabricant pas vendeur, de ce fait nous ne remplaceront ni rembourseront votre véhicule nous le reparerons" Donc si je comprends bien, ils réparer notre véhicule, ce qui va prendre du temps, et nous rendre par la suite un véhicule dont la sécurité est compromise. Eau + électricité, drôle de mélange. En plus d'une voiture neuve présentant d'énormes défauts, le gage de confiance promis par Kia France est de zéro. Je vois qu'une personne a le même problème que nous dans les avis. Ceci confirme donc la connaissance de kia quand à ce DÉFAUT de fabrication. Pourtant, les professionnels Kia de plusieurs concessions nous ont certifiés qu'il ny avait jamais eu de tels problèmes sur la gamme E-Niro. Encore une belle preuve de confiance de la part de Kia France. Si vous rencontrez ce problème publiez votre avis que nous soyons entendu et que Kia France rappelle ces véhicules. Ne croyez pas en une garantie 7 ans avec ce véhicule, quand au bout de 3 mois vous n'avez déjà plus de voiture. Je rappelle qu'il s'agit ici d'une voiture à 35 000 euros et que je ne suis pas la seule à rencontrer ce problème. Nous pensions acquérir un véhicule neuf et être tranquille pendant 7 ans, ce qui nous a été vendu en concession. Au final nous ne dormons plus depuis plus de 2 mois.

Défaut de fabrication ? Je possède une kia e-Niro depuis le 26 octobre 2021, je l ai prise en LOA donc neuve. Le premier mois tout se passait bien j étais ravie de la conduite, du confort de la voiture et surtout de ce modèle électrique qui me permettait de faire de sacrée économie. Fin novembre nous avons eu de la neige et le lendemain je constatais que mes tapis étaient mouillés. Les jours suivants il a beaucoup plu et là ce n était plus mouillé mais une flaque d eau persistait sur la moquette côté passager. J ai épongé et la flaque revenait systématiquement. Je suis allée au garage, ils ne m ont pas pris au sérieux de suite, il fallait que je rappelle si cela durait. Finalement je me suis rendue compte que C était toute la moquette de la voiture qui était trempée. Le 10 décembre j ai déposé la voiture au garage et depuis ça fait 1 mois qu elle y est. Soit disant que C était à cause d un joint de porte, ensuite C est finalement mal collé au niveau du sol qui protège les batteries et maintenant ça viendrait de l arrière du tableau de bord mais toujours rien de sûr !!!! A part le fait d être mené en bateau (C est ma voiture le bateu) j ai du mal à comprendre. La voiture est neuve et je me retrouve avec une voiture de prêt pas du tout de la gamme de la mienne, gasoil ( quelle différence de prix avec l électrique) et cela depuis 1 mois !! En attendant je paye une location pour une voiture que je n ai pas et rien n avance Pour vendre leur véhicule tout va bien mais le service après vente C est vraiment zéro ! Je ne ferai pas de pub pour kia !!!