VOS 60 AVIS Kia Venga

consommation raisonnable vu le poids de l'auto(5-6 litres)économie de bout de chandelles:pas de "poches aumonières"ni tablettes à l'arrière des sièges,manque de rangements,pas de lave glace arrière(du au toit panoramique je pense),filet de coffre ridicule,accoudoir centrale arrière un peu haut(manque à l'avant),limitateur de vitesse à déconseillè,très bien sur autoroute de montagne(A75),moteur se fait oublier à chaud c'est très agrèable,compteur lisible,bonne ventilation de l'habitacle,bon son de la radio mais embetant à règlè(pour moi)10mkms en 3 mois=ras.

Véhicule acheté à 18 000 km en avril 2011 et qui a le 11/04/2012 34 000 km. Aucune panne. Avantages du véhicule : La ligne, Le design intérieur et les rangements. La garantie (payée lors de révisions à 380 €) Le prix initial La position de conduite (haute). La clim automatique. Les quatre vitres électriques. L'ESP,L'ABS; L'AHC (aide au démarrage en côte). Le FAP pour la pollution. Le quatre étoile au crash test de l'époque. Les 6 airbags (avant, latéral, rideaux),l'ISOFIX Les vitres teintées pour protéger les enfants du soleil à l'arrière. La modularité du coffre (le siège arrière coulisse et le coffre dispose de plusieurs compartiments. La consommation raisonnable sur autoroute et nationale avec le régulateur de vitesse. Petits défauts : Bruits tableau de bord apparus à 28000 km. Bruit de roulement prononcé surtout sur route dégradée. Le son ne monte pas et ne décent pas en fonction de l'allure du véhicule (très agaçant sur mon trajet quotidien). Essuie glace arrière ne se met pas en route lorsqu'on passe la marche arrière et que les essuies glaces avant sont enclenchés. La connexion bluetooth n'est pas intuitive. Le plancher de coffre dégringole quand je veux m'en servir. Le siège passager avant ne se rabat pas (pas pratique pour transporter de longs objets). Le 1.4 diesel qui surconsomme et n'avance pas en dessous des 2000 tours (presque dangereux lorsque l'on veut s'insérer dans la circulation). Oblige à tirer sur les rapports et à jouer avec le levier de vitesse et donc à consommer + en ville.

Modele soit disant haut de gamme. Finitions grossieres. Probleme de peinture sur pare choc avant. Probleme de joint sur retro conducteur. peinture qui plisse cote retro drt et gauche, service nul. A 25000 km probleme de filtre a gaz oil encrasse soit disant du a fond de cuve station service. Ont juste remplace filtre, pas de vidange du reservoir. Cout total 250 euros. On donne un additif donc prochain achat marque allemande ou francaise.

Acquis en mai 2011, j'ai parcouru 6000 km à ce jour. Je suis globalement satisfait des prestations même si certains points qui agacent. Le moteur est suffisant pour mon usage (urbain). La consommation est un peu élevée (7.8L) mais cohérente. L'équipement est complet. Les suspensions fermes sont inconfortables en ville mais très agréables sur autoroute. L'habitabilité est bonne et la capacité de chargement importante mais il est dommage que le siège passager ne puisse pas être rabattu. Le toit ouvrant panoramique apporte une belle luminosité mais est finalement peu intéressant pour le conducteur. Un pare-brise Zenith comme on peut trouver sur la C3 est plus agréable. L'été, les stores sont obligatoires sinon c'est une fournaise. La capacité du réservoir (48L) est correcte mais son remplissage est pénible pour les 10 derniers litres.

panne: sous garantie changement du système à 20000kms ISG. Avantages:habitacle très bien modulé, coffre très logeable, facilité du rabattage des sièges arrières, bonne musicalité radio. Inconvénients: conso moyenne plus de 8 litres, jusqu'à 11 litres en ville,confort très dur malgré bonne position de conduite. Ma femme n'aime pas la fermeté du siège passager, trop haut , trop épais: crampes sur un long parcours. Déçu par cette voiture, je vais passer au KIA Sportage qui est parfait... après 2 heures d'essai...

je me suis décidé pour ce modèle en raison de la grande capacité de son coffre, et pour la garantie de 7 ans. Pour la première fois de ma vie, je n'ai pas fait d'essai comparatif et maintenant je constate que ce véhicule additionne les défauts. 1 : au ralenti on sait que le moteur est bien présent et qu'il s'agit d'un diésel (cliquetis à la limite du supportable) 2 : consommation pour une voiture de cette catégorie carrément démentielle (à 7 L on s'estime content) 3 : bruit de roulement extraordinairement marqué 4 : "agréable" quand on roule à une vitesse de 80 Kmh 5 : et pour couronner le tout, une direction assistée qui se bloque intempestivement. Actuellement on en est à la quatrième aventure de ce genre.Faut pas avoir peur.... 6 : la voiture est toujours au garage Kia (depuis maintenant 1 semaine) mais la panne n'a toujours pas été détectée.

Bonjour, Je viens donner mon avis sur le kia Venga 1,4 90cv essence.. J'ai rouler 4000km avec ce véhicule. Les points positifs : confort de conduite (assise assez haute) direction souple chaine de distribution moteur silencieux Les points négatifs : moteur pas assez puissant (montagne,dépassement …) angle mort (montant avant) consommation moyenne (7,7/8l en mixte) passage de roue avant bruyant (gravillons,...) Les problèmes rencontrer : Ré initialisation intempestive de la consommation moyenne. Prise de contact avec kia France, le problème est connu depuis 2ans, il travaille dessus. Accoups moteur en 1er et 2eme rapport. Courrier recommandé chez kia France (suite aux passages a la concession, environ 5semaines d'immobilisation), la réponse ; c'est le comportement normal du véhicule, c'est un petit bloc moteur !!!!! J'ai acheter une Kia pour la garantie 7 ans, qui me semblait être un argument de vente assez fort, pensant avoir un véhicule fiable. Le service relation clientèle répond rapidement, mais les réponses données sont médiocres, sauf informations simple comme les tailles des pneumatiques. Maintenant j'ai des problèmes avec le Venga , et Kia est incapable de réparer mon véhicule, soit disant un fonctionnement normale du véhicule. J'ai eu plusieurs véhicule essence 1.25l, … aucun défaut. Donc si le diagnostic électronique du véhicule est bon, la voiture n'est pas en panne ( a noter que si une rotule est défectueuse ce ne sera pas afficher sur le diagnostic, ….). Mon garagiste a constater le problème et contacter Kia qui reste sourd et n'apporte aucune réponse. Si pour un problème mineur (conso moyenne), kia met 2ans ou plus pour le résoudre, où va t-on. C'est pourquoi aujourd'hui, je ne conseille pas cette marque (je ne suis ni un pro-renault, ou autres marque...). Kia m'a pris pour un con une fois, pas deux. J'ai changer de véhicule.

Comportement routier (RN et D)pas très sécurisant, surtout sur revètement bosselé, suspension très dure et occasionne des sauts. A déconseiller pour les personnes souffrants de mal de dos. L'habitacle est très spacieux (bon point pour les banquettes AR réglables) mais il manque des espaces de rangement. Je déplore la boite à gant non réfrigéré sur mon modèle urban chic de 1,4 alors qu'elle existe sur le modèle automatique de 1,6. Le port USB à tendance à se déconnecter ou à avoir des difficultés à se connecter au MP3. Le coffre à une bonne modularité, c'est très rapide pour rabattre les sièges, mais le plancher de coffre s'affaisse dès qu'on le charge un peu.

Il y a un an de cela, je cherchais à changer la deuxiéme voiture (toyota yaris d4d), je regardais du coté de citroen avec la C4 Picasso et un jour en passant devant une concession, j'ai vu un Venga. Premier essai, je suis conquis. La discussion commerciale avec la concession ce déroule trés bien et je prend assez rapidement livraison du modéle d'exposition (avec option toit ouvrant panoramique). Je viens de passer une année de bonheur avec ce véhicule. La consommation est trés honnéte (5.6 L/100 sur un parcours de route de campagne (70 kms/ jour), cette conso est calculée et non celle de l'ODB). Le véhicule est trés confortable, agréable (le toit ouvrant est un vrai plus), le systéme audio me comble (bluetooth, usb etc....). Je viens de faire ma premiére révision, RAS. Il y a peu, j'ai eu un probléme avec le Vélum intérieur qui avait du mal à coulisser. contact trés pro avec le garage qui m'a changé la totalité du toit ouvrant car le mien avait un probléme de conception. (Bravo pour le SAV) Le seul bémol que j'y mettrais serais le manque de caractére du moteur qui n'est pas un foudre de guerre. mais pour déposer les enfants chez la nourrice le matin (3 enfants) et aller au boulot, je n'ai pas besoin d'une ferrari mais bien de ce type de véhicule confortable et spacieuse.

Voiture extraordinaire idéale en ville mais aussi sur longue distance. C'est le modèle Fusion Hedgren avec toit ouvrant panoramique, gps, caméra de recul, mp3 etc. C'est une petite avec tout le confort et le luxe d'une grande (airco, cruise control)!!! Sur les autoroutes françaises rien à redire ! Par contre sur les nids de poule c'est un cauchemar suspension beaucoup trop ferme. Bonne assise surtout pour une personne (très) grande. Joli design rien à voir avec les horribles C3 Picasso et autres Citroën "de la poste". Défaut en cours de correction la vitre gauche conducteur est restée calée vite réparée dans une concession à l'étranger. Consommation sur autoroute moyenne de 5,2L/100 en ville vers les 6l. Coffre très grand pour les courses. Concurrente Opel Meriva, Mercedes classe B