VOS 61 AVIS Lancia Delta 3

Consommation entre 5,2 et 6,2 l/100 km. Modèle de base mais j'ai rajouté le pack differanza comprenant : clim bizone , blue&me nav (sytème mains libre pour gsm + lecture mp3 sur clé usb , le tout en commande vocale), jantes alu 16" , pack comfort (cuir sur volant , pommeau ...). J'ai eu la chance de l'acheter pendant le salon de l'auto de Bruxelles et j'ai donc eu le Magic parking gratuit (avec capteur de recul avant et arrière). Le prix était aussi raisonnable : 25400€ prix plein , mais avec les réductions du salon , etc , redescendu à 20800€ pour un 120ch diesel 1,6l MJTD.

j'ai acquis cette voiture d'occasion de 2009 avec 24000 kms au compteur et je ne regrette absolument pas mon choix. le modèle platino est le milieu de gamme est possède un équipement très riche: 4 vitres électriques à impulsions, toit ouvrant électique,régulateur de vitesse, detecteur de pluie, allumage auto des feux, etc... En mode automatique la boite sélectonic est douce et les passages de rapport sont presque imperceptibles par contre si on passe en mode manuel a un rythme plus sportif la boite a un petit temps de réponse et il faut un petit temps d'adaptation pour ne pas ressentir d'accoups. Les petits défauts de cette voiture, pour ma part, ce sont le manque de rangements, et le seuil de chargement du coffre et quelques plastiques peu flatteur. Ce moteur silencieux (sauf a froid) est suffisant pour un usage quotidien et bien adapté à un usage autoroutier ( attention au excès de vitesse vite atteint), les consommations sont raisonnables. Le confort est royal, du en partculier à un bon siège réglable en hauteur longueur, inclinaison et réglage lombaires et à son volant réglable en hauteur et profondeur.

J'ai attendu 5 mois cette voiture qui aurait été livrée presque immédiatement avec un petit moteur. Chez Lancia, on flatte l'autophobie française ! Et je n'ai pu avoir l'option suspension pilotée. Pour toutes ces raisons, Lancia France m'avait promis un geste commercial. Je l'attends toujours. Seul le concessionnaire a été très "commerçant". Quant à la DELTA, elle a de grosses qualités et de très gros défauts (cf la rubrique 4). Elle n'est pas homogène avec le 190 cv qui bien qu'étant diesel a autant de caractère qu'un essence. Elle est adaptée à un 120 cv pas à un 190 ou 200cv. Le pire ce sont la suspension, la direction et les sièges. Elle accélére bien et doubler est facile mais elle est très pataude et n'apprécie pas les virages secs, les changements de trajectoire rapides et successifs et on a l'impression qu'elle va partir en lacets si on "ne la tient pas bien". Malgré le premier petit turbo, on n'a rien au-dessous de 1800 tours. La bonne plage est 1800/3200. L'étagement des vitesses est bon. La 1ère accroche parfois à froid et le passage marche arrière/1ère (en manoeuvre)doit être effectué lentement. La consommation est très raisonnable et varie de 6 à moins de 8 litres suivant bien sûr le chargement, la route et la vitesse légale ou non). Le poste de radio est très pratique. La climatisation l'est beaucoup moins. L'essuie-glace automatique est fantasque. La boîte à gants minuscule. Je voudrais conclure (pour ne pas être trop long)et je ne sais comment, car je le répéte, elle manque trop d'homogénéité avec le 190 cv. Pourtant, je ne la déconseille pas à quelqu'un qui est attiré par ses points positifs, qui ne veut pas rouler de manière "sportive" tout en ayant de la puissance et une tenue de route sécurisée par l'informatique (on a parfois l'impression que la voiture prend le virage tout seul). Il suffisait de peu de choses pour que Lancia fasse de la 190 cv une voiture largement plus agréable que chez certaines allemandes plus coûteuses (que je connais) et que chez une marque franco/étrangère peu fiable idolâtrées par certains prétendus essayeurs experts.

belle, classe, le petit diesel est surprenant. consommation depuis le début(20000 km) : 6.2 au 100 ; en respectant les limitations on descend sous les 6. silencieuse et très confortable, c'est un salon roulant. aucun problème à signaler je suis très satisfait

Voiture très originale au départ parti pour une série 3 par hasard que je suis tombé sur la Delta et franchement rien à dire. Moteur très impressionnant au nivaux des ses performances. la voiture est très silencieuse compare à la série 3 que j'avais essayé si c'est çà refaire je signe sans hésitation

conso 5.5L sans faire d"autoroute,en roulant normalement sur grandes routes et autoroutes je suis descendu à 4.7L. 6000 km aucun probleme petites poignées des rideaux de toit fragile (une cassée à l'achat et l'autre que j'ai cassé) mais changé en garantie 120cv est suffisant il faut garder son permis sinon plus le plaisri de conduire une DELTA III

10.000km 6.3l/moyenne (1/3-1/3-1/3) avec un tempérament de conduite non économe 8.8-9l en ville, toujours avec une conduite peu économe. Beaucoup de tempérament (165ch, 350Nm) pour le moteur 2.0 Multijet (8.5s 0-100, mesurées avec 2 personnes et bagages, donc 200kg supplémentaires, selon le constructeur). Pas de panne. L'équipement de base est TRES complet. Seules options: Magic Parking (surtout pour les détecteurs tout autour du véhicule) et Blue&Me Nav (pour moi amplement suffisant par rapport à un écran GPS total). Cependant, on me dit que la suspension variable électronique est recommandable pour les aficionados "sportifs". Les sièges paraîssent peut-être durs au premier abord, mais s'avèrent de tout repos dorsal sur des longs trajets. La satisfaction avec le véhicule dépend entre autres largement du garage choisi: faites donc très attention à ce point. Observez comment vous êtes accueilli lors de vos visites. Optez au minimum pour des jantes 17": le compromis idéal entre sportivité et comfort absolu. C'est ma 15e voiture et la première où je prends un vrai plaisir à y monter le matin.

Esthétique exceptionnelle et charme incroyable. (bicolore indispensable) Une élégance distinctive très remarquée ( jamais une voiture ne m'avais permis de recevoir autant de compliments ). Consommation, confort et silence de fonctionnement excellents. Boite de vitesse manuelle en peu dure sur les premiers rapports. Performance très correctes. Coffre difficile d'accès. Quelques plastiques en désaccord complet avec la finition de la voiture occasionnant des rossignols désagréables (mais on peut les éliminer avec un peu de mousse par-ci par-là)

25000 Km. consommation de 7l9/100km (2/3 petites routes et 1/3 ville). Moteur de 120cv largement suffisant pour atteindre très rapidement des vitesses prohibées. Aucun problème, pas de rossignols, très grand silence de fonctionnement. Sièges très confortables. Très grand espace pour les jambes à l'arrière quand les sièges sont reculés au maxi. Un petit défaut, l'angle mort à l'avant gauche dû au montant de parebrise assez épais.

Pour le prix d'une compacte généraliste toutes options, on peut avoir un modèle de grande classe, très spacieux, très confortable, très bien équipé, exclusif et performant, et d'une esthétique à tomber, sans pour autant verser dans la monotonie germanique... Style exceptionnel, beau et exclusif, dynamique et cossu mais jamais vulgaire, la grande classe. Motorisation 1.6 MJT120 très suffisante, un petit moteur mais plein, qui pousse fort si besoin est mais sait rester très frugal et discret sur route. La voiture est lourde donc la consommation urbaine s'en ressent. Moyenne pour mon cas : entre 5,3 et 5,6l/100km mesurés, 40% ville/60% route/autoroute, conduite éco mais avec quelques relances musclées. Comportement excellent pour une routière, très sûr voire joueur mais pas sportif, ce n'est clairement pas la philosophie de l'auto. Grand confort, silence, espace à l'arrière royal (sauf pour les grands gabarits avec le toit vitré...mais la banquette s'incline), grand coffre (seuil pas très pratique), matériaux flatteurs (Benova et cuir Poltrona Frau), style intérieur et ambiance nocturne très classes. Rangements un peu chiches, accoudoir central AV pas vraiment utile. Quelques petits défauts pris en garantie sans souci (peinture, lève vitre, baguettes chromées). Au final, un véhicule qui procure beaucoup de plaisir, et qu'on ne se lasse pas de retrouver le soir sur le parking...