Land Rover Discovery 2 d'occasionavec

9 /20

Discovery 2 (2001)

Par §Mrc536MF le 26/12/2019

Acheté d'occasion après un Toyota serie 7 de 1986, je l'ai trouvé moins confortable que le premier sur de longs trajets (sièges, tension dans le dos) mais aussi sur de mauvaises routes/chemins (suspension) pour un véhicule de 15 ans de moins et bien plus cher neuf c'est limite, même si la vitesse maxi et le régulateur de vitesse rapportent quand même un plus pour l'autoroute.En tout terrain les limites sont rapidement trouvées, pas de blocages différentiels de serie et l'électronique sensée le/s remplacer n'y parvient pas même un peu (boue/croisement de ponts...) on se retrouve donc à 2 voire 1 roues motrices dans certains cas, de plus, les 2250kg à vide ne viennent pas aider. Des bruits d'air dans les joints de portes et fenêtres dès 90km/h. Les toits ouvrants/vitres supérieures arrière et le coffre fuient (je ne sais pas d'où mais de l'eau coule des ceintures à l'avant et inonde le coffre après de grosses pluies) ce qui décolle le ciel de toit (problème bien connu de ce modele) mais heureusement ils n'ont pas l'air de le faire pendant qu'on roule.Le freinage à peu de mordant, le moteur, mou au possible est couplé avec l'une des boîtes les moins bien étagées de l'histoire, la fiabilité générale est plutôt mauvaise (dans mon cas...), en 2 ans plus de 1000€ de réparation (pièces uniquement) sans compter ce qu'a fait l'ancien propriétaire alors que le véhicule n'a pas 200 000km; tombé 3 fois en panne: une fois en campagne (pompe gasoil->dépannage) une fois au boulot (démarreur) et sur l'autoroute (pompe ACE donc arrêt et dépannage sinon chauffe de la pompe et risque de blocage courroie accessoires).À savoir, la suspension pneumatique arrière avait déjà été virée, capteur PMH changé, les 2 rappels de land rover sur ce modèle effectués (serrage d'un boulon et durite de remontée d'huile je crois) et le bi-masse (à changer vers 190 000km) était acheté mais pas encore changé quand on me l'a vendu.en bref, je ne recommanderais pas Land Rover à qui que ce soit après ce véhicule.

18 /20

Discovery 2 (2000)

Par §JCL666My le 05/12/2019

Propriétaire d'un discovery td5 bva de 2000 depuis 6 mois, acheté de 1ere main avec 108.000 kms, j'ai fait 12000km sans aucun probleme. Quel bonheur, j'adore le look rustique et le confort. Le land n'est pas un avion de chasse, avec 138cv pour 2300kg rien de surprenant. Un peu bruyant en phase d'accélération, des qu'il est lancé c'est un régal, à 120km/h sur autoroute vous êtes dans votre salon et les kms défilent dans un confort total. J'utilise mon disco au quotidien et je me demande comment les gens peuvent annoncer des 15 litres au 100km sauf à rouler comme des bourrins. Pour moi c'est 10l en moyenne et en usage mixte. Je suis tombé sous le charme et J'ai retrouvé le plaisir de conduire une vraie voiture attachante avec un vrai look de baroudeur. Ce véhicule dégage un charme et une classe qui dénotent des suv au look stéréotypé que nous pondent aujourd'hui tous les constructeurs land rover compris.

11,2 /20

Discovery 2 II V8 ES BVA (2000)

Par §ABc707tF le 23/12/2013

Mon ène Disco après x Defender. Passionné de voyages et de Land depuis longtemps, je n'ai jamais été aussi déçu par un engin (acheté d'occasion à 150'000 km, mal entretenu !) capricieux par son électronique sans cesse défaillante au point que je l'ai finalement quasiment donnée à qui la voulait. Capteurs de suspension AR, capteur de vitesse vilebrequin, fuites d'huile continues, verrouillage des portes, fuites du toit ouvrant, etc, etc, la totale !maintenant je recommence les mêmes galères avec un Disco Td5 de 2003 : fuites d'huile et de carburant (régulateur de pression), tableau de bord sans cesse illuminé de pannes électroniques tels ABS, airbag, totalisateur kilométrique défaillant et pour combler le tout, un garagiste qui lors d'un service, vidange mais ne remet pas d'huile !!! Bref, mon prochain 4x4 sera japonais ! Land, plus jamais !!!