VOS 18 AVIS Land Rover Range Rover 3

Dommage qu'il y ait autant de soucis sur ces véhicules d'un tel confort. je roule en range depuis 15 années environ, pas une année sans soucis, le premier, j'ai eu 17 pannes en 15 mois, mais seul le responsable atelier était responsable, il ne sait pas lire, le soucis provenait du robot en usine qui ne terminait pas son travail, il manquait 20 ou 30 cm de joint de toiture, a chaque pluie l' électronique inondée, retour atelier. cela ne m'a pas découragé, mon tdv8 actuel est au garage, la batterie est vide après deux jours sans rouler. seul le supercharge 2006 était fiable. bonne route a tous.

SUPERBE ENGIN. Après avoir eu des Mercédès ML et des JEEP Grand Cherokee, on passe dans une autre dimension. Tant au niveau de la masse, que de la finition et des options. Luxueux, mais pas seulement, presque parfait : 18 réglages électriques pour les sièges, un confort incomparable grâce à la suspension pneumatique, et vous voila comme au volant d'un croiseur, cruise control en marche, il avale les kilomètres. Mais c'est aussi sur les petits chemins qu'il faut apprécier tant son confort que ses vitesses courtes, son frein de descente et surtout la suspension réglable en hauteur. Acheté d'occasion à 150.000 km, ce qui lui confère un prix très accessible, chez le concessionnaire de Toulouse, avec garantie longue durée. Bien sûr, il y a des petits pépins, et même un gros : la BVA usée à 270.000 km mais miraculeusement changée gratuitement par l'assurance OPTEVEN, coût : 0 €. De toutes façons, inimaginable de revenir à un modèle inférieur après y avoir goûté.

J'avais eu un P38 il y a déjà pas mal d'année, j'ai eu beaucoup de problème avec mais malgré tout j'en garde un excellent souvenir, j'ai eu ensuite un discovery, puis je suis passé au monospace pour aujourd'hui revenir vers un range rover vogue TDV8. Que dire ???? Bluffant : le moteur, le confort, la classe, ça se conduit comme un vélo, malgré la taille et le poids. Bon il est gourmand en gasoil et apprécie les services réguliers de land rover, mais le plaisir reste malgré tout. Il a toujours ses petits défauts (qui font le charme ???) des anciennes générations avec des voyants qui s'allument et séteignent sans qu'on sache vraiment pourquoi, mais bon, rien que de regarder ce véhicule devant ma maison me fait oublier tout le reste. En un mot, je suis fan ...

Je suis très satisfait par ce tout terrain, à ce niveau aucun autre vehicule qui ce dit être 4x4 ne peut le concurencer. Je n'ai jamais eu de panne pour le moment, le seul reproche que je peut lui faire ce serait sa puissante même si elle est suffisante elle ne concurrence pas un ML AMG de chez Mercedes, mais franchement je recommande ce véhicule.

EXTRAORDINAIRE VEHICULE, le moteur V8 est fabuleux, coupleux : 0 km/h à 100 km/h en 6,2 secondes !!! Design intérieur et extérieur magnifique, pas de finitions plastiques.Le Freinage est excellent, Le son du V8 est Fabuleux !!! Le Luxe est omniprésent (Bois,Cuir,Aluminium)...La Boîte Automatique est souple, la consommation demeure maîtrisée. Le coût d'achat demeure élevé et la décote est forte, mais malgré tout, il demeure un véhicule à la classe et au charme inégalé (l'esprit Britannique, sans aucun doute).

J'ai la Chance de pouvoir m'acheter tous les nouveaux modèles de Land Rover, en effet je les collectionne. Des tout premiers au plus récents Toujours le même plaisir. Ce Range cuvée 2011 est un concentré de tout ce qui se fait de mieux en effet j'en ai un et c'est un grand plaisir que de le conduire chaque, il est aussi à l'aise en Tout-terrain que sur route ou même en ville. Seul inconvénient son prix (à partir de 127000 Euros).

Je roule en Range-Rover depuis 17 ans. Quel dommage que Land-Rover ait renoncé, depuis le P 38, à la carrosserie 3 portes ("break de chasse") pour sa mythique et géniale création de...1970 !! Créateur-précurseur de cette formidable auto, qui resta sans concurrente réelle durant 30 ans, Land-Rover aurait pu maintenir son avance en re-créant une version 3 porte "shooting-break" du L.322 (2002), qui aurait à nouveau posé une classe à part vis à vis des Cayenne, Touareg, X5, Infinity, Lexus, ML et autres imitations ! Je doute en effet que ces superbes (et inutiles) 4X4 -à plus de 60 K€- ne s'adressent qu'à des familles nombreuses...Dommage d'avoir ainsi gaspillé cette légendaire longueur d'avance. Et ce patrimoine exclusif. car Land possédait là une "niche de marché" laissée vacante, mais qui sera "récupérée" par la concurrence...(voir le X6, première approche du concept, et grand succès!). Probable erreur (lourde) de marketing, commise par Land-Rover. >Marc Ferry, inconditionnel.

Véhicule extraordinaire à la classe inimitable et inimitée, au confort souverain, aussi à l'aise devant un château que dans le plus infâme des bourbiers. Dommage que sa fiabilité ne soit pas du même niveau. Son comportement routier pourrait également être amélioré grâce notamment à un poids mieux maîtrisé.