Un avis s'impose après plus de 2 ans passés avec mon Evoque Phase 2 de la première génération (Fin 2017). Achetée avec 39.000km au compteur, elle a aujourd'hui 67.000km
On en va pas se mentir, on connait tous la triste réputation de Land Rover ainsi que de sa fiabilité "Légendaire". Mais je me suis entêté, car j'étais au lycée quand l'Evoque est sortie, et je me suis dit qu'elle était parfaite. Taille parfaite. etc etc. j'ai voulu me dire que je réalisais un petit rêve de gosse
Bref! Le test dans l'ordre:
Sécurité: correcte. Très bien optionnée, mon modèle possède quelques avertisseurs bien pratiques au quotidien tels que les avertisseurs d'angle mort ou alors les vehicules en approches en arrière. On se sent dans un joli cocon et en sécurité.
Confort: S'il y a bien un point sur lequel on ne peut pas critiquer Land Rover et les anglais, c'est sur le confort. L'Evoque n'y echappe pas. Malgré sa petite taille (oui on ne dirait pas mais ce n'est pas une longue voiture) le confort A L'AVANT devance de très loin toutes les autres voitures de sa catégorie. Les reposes coudes sur les portes, la console centrale, la visiblité, tout y est et le tout dans un bel intérieur en cuir (sauf quelques morceaux de plastiques bas de gamme. Et le volant chauffant... option favorite de loin. On peut rouler loin, longtemps et avec le sourire aisément. isolation plutot correcte. Notons que je n'ai pas les jantes les plus larges.
Aspect pratique: tout dans le confort et la frime. Coffre ridicule. N'esperez pas vous la peter pour aider pendant un déménagement. Pour le reste, pas mal d'espaces de rangement et de stockage.
Qualité de la finition: pas mal du tout. Sans compter les plastiques qui dérange et le couinement des poignets de portes à l'ouverture. La marche arrière lente (avec le frein) signalera a tout le monde ou vous etes avec un grincement digne d'un cor de brume qui sonne la charge. Problème sans en être un, beaucoup de propriétaire l'ont apparement. Changer les freins arrière pour une autre marque résout le problème.
Ecologie: lol. 1,7 tonne a vide ça se bouge pas facilement. Il fait soif dans le moteur. Donc oui en vile on carbure bien. Sur l'autoroute par contre 8l /100 avec le régulateur et on peut echainer les kilomètres sans trop s'arreter malgré un reservoir de 65L
Budget: Land Rover baby. Va falloir debourser.
Conduite: Chic, confortable. Fluide. Meme si elle se veut sportive dans la fiche de vente, elle ne l'est pas. Mais les 240 cheveux pourront doubler aisément qui que ce soit (de raisonnable) si on leur demande. La pédale d'acceleration est clairement réglée pour rouler "tranquillement". Le mode sport ceci dit rectifie un peu le tir.
Equipements de série: achetée d'occasion mais je crois me souvenir que pour le prix, l'Evoque manquait cruellement d'options DE SERIE.
Fiabilité: nous y voila! La question qui dérange. Rouler en land Rover, c'est kiffer avec une épée de Damoclès sur la tête. On sait que quelque chose va se passer mais pas quand. Et quand quelque chose se passe, la on pleure. Les factures sont toujours salées au garage.
De mon coté je n'ai eu aucun problème SERIEUX jusque la. Ancien propriétaire clairement aux petits soins. On retrouve des petits défauts ici et la. Notamment des changements de vitesse "brutaux" de façon aléatoires pendant la conduite. Des accelerations en "roues libres" au démarrage MAIS SEULEMENT DANS LES VIRAGES. Pourquoi? Aucune idée. Peut etre les roues motrices qui jonglent entre 4 et 2.
J'ai également eu ce problème de fuite de joint du pare-brise. Sans remplacement ou impacte, aucune assurance ni garage ne voudra y toucher. Croyez moi c'est peine perdue. Le garage me disant ne pas avoir de place avant 2 mois en plein hiver parisien ou il pleut 26h/24, directement sur amazon pour acheter du mastique isolant/étanche de salle de bain noir et couler moi meme une jolie couche sur toute la longueur la ou la fuite se manifestait. Problème résolu.
La condensation dans la caméra de recul irrite un peu...
Sans compter ces histoires de casse moteur purement et simplement à faible kilometrage. Je n'y ai pas encore eu droit et j'espère que ma conduite chill et mon attention pour les entretiens éviteront ce problème qui peut potentiellement envoyer la voiture à la casse au vu du prix des réparations que ça engendrerait.
Tout cela paraît négatif mais attention, de mon coté, encore une fois, je n'ai pas eu DE VRAI problème.
Originalité du design: Son principal argument de vente et source de son succès. Même en 2025, l'Evoque de première génération a gardé son charme. Plus cossue, plus racée, je la préfère aux dernières générations plus linéaires et plus épurées. Meme si Jeep a tenté de voler son design et ses lignes sur certains modèles, l'Evoque reste sous toutes ses angles un plaisir pour l'oeil qui selon moi, restes très propres à elle sur la route.
Bref, une voiture que je peux recommander uniquement seulement à celles et ceux qui aiment vraiment la marque et qui n'ont pas peur de la fameuse épée de Damoclès anglaise.
Moi même je ne renouvellerai pas l'experience. J'irai à l'exacte opposé en terme de beauté et de fiabilité, à savoir chez Lexus. Moche mais fiable et économique.
