VOS 75 AVIS Land Rover Range Rover Evoque

Evoque TD4 150 cv BM Pure options tech et hiver. 155000 km sans souci. Changé sous garantie volant chauffant et détecteur de pluie. Hors garantie serrure porte arrière droite. Entretien chez concessionnaire. Résidant en altitude elle est parfaite sur la neige, c'est même bluffant. Véhicule confortable mais lourd dans les enchainements de virage, peu réactive ; les pneus hiver accentuent ce comportement.

très déçu, beaucoup de petits problèmes le start and stop qui ne fonctionne pas,la radio qui ne capte pas , le siège qui ne reprend pas sa position précédente, les poignées de porte qui cassent etc... très très déçu aussi par la concession (rbc Witry les Reims ) qui garde ma voiture 4 jours pour me dire qu'après un grand essai sur routes que tout fonctionne parfaitement! mais je me suis rendu compte que la voiture n'avait pas quittée la concession car j'avais relevé le compteur kilométrique et enfin dèçu du service relation client de Colombes qui depuis cet événement sont injoignables . Bravo l'image de marque.Je pensai que le prix élevé de cette voiture était justifié par une qualité et fiabilité supérieure mais il n'en est rien ça n'aurai pas pu être pire ailleurs

Mon Range Rover évoque TD4 pure 150 CH 5 portes boite manuelle est de 2012 je l'ai acheté à un commercial LOA il avait 30000 km et 18 mois et à aujourd'hui 120000 km. Quoi vous dire ? et bien c'est que du bonheur, un confort parfait, une tenue de route exceptionnelle, j'ai des jantes en 18 avec pneus Michelin Primacy 3, entretien et révisions faites dans les temps par le mécano du coin et les accessoires et pièces changées que par l'origine, rien à bat coût et surement pas de sous marques, c'est un choix, et en tout cas aucune panne moteur à signaler à ce jour ! elle tourne merveilleusement bien. juste eu un soucis de fermeture porte arrière, rien de grave juste un contact du module qui se promenait et le stop start qui présente un défaut , pas grave parce que je ne m'en, sert pas et le désactive en permanence trop chiant que le véhicule coupe le moteur au moindre stop en bout de rue ! de plus je ne fais quasiment jamais la ville avec mais que de l'autoroute ou nationales. je viens de lui faire un nettoyage préventif à l'Oxy Hydrogène histoire de le décalaminer entièrement, ce traitement qui se fait par l'entrée filtre à air nettoie les têtes d'injecteurs, les soupapes, les pistons, la vanne EGR, le FAP , le turbo ! le moteur est comme neuf pollue moins , consomme moins. consommation diésel est loin de ce qu'annonce le constructeur ! moyenne 7.5 litre avec changement de vitesses à 2500 tours, si on pousse plus on passe vite à 8/9 litres. c'est un voiture que l'adore et que j'entretien à l'état neuf ! j'ai du mal à comprendre ce que l'on peut reprocher à cette voiture ? pour moi c'est la meilleure voiture que j'ai eu jusqu'à ce jour et j'ai 66 ans. les voitures c'est comme une femme il faut l'entretenir et en prendre soin, à partir de là il n'y a pas d'histoires (sourire) Bref : l'entretien : additif téflon dans l'huile de vidange avec rinçage de l'huile, pour avoir une huile transparente. additif diésel anti bactéries et nettoyant injecteurs. Lavage et aspirateur, polish et lustrage tout les mois pour préserver la carrosserie. à l'abri dans le garage et couverte bâchée pour éviter la poussière. traitement du cuir régulièrement ( lavage savon noir et eau tiède, puis lait spécial cuir. pour info depuis que je l'ai elle n'a jamais vu la concession Land Rover. Alors pour la TD4 PURE je ne peut que la recommander à mon âge on aime le confort et je l'ai,

ATTENTION: le SAV est très DEFAILLANT: Mon véhicule est IMMOBILISE depuis 2 mois et demi dans l'attente de remplacement de l'airbag conducteur!! L'usine (en GB) ne peut pas donner de date de disponibilité de la pièce! Une fois que vous avez acheté un véhicule, vous ne comptez plus pour eux, c'est très désagréable! Sinon après 65 000 Km: Le véhicule est petit (je le savais, mais confirmé à l'usage!)et un peu bruyant, , Consommation moyenne 8.5 l mais en GO et pour un 4x4, c'est raisonnable

Véhicule acheté neuf. 9l de conso alors qu'il est préconisé pour 4,3l à l'achat en cycle mixte. Un pure mensonge. Qualité bas de gamme, bruits de casserole, service après-vente en-dessous de tout. Pas de solution donné par le constructeur. Ordinateur de bord d'un autre age. Véhicule hors de prix qui usurpe sa réputation. Bref à fuir. Je précise, le véhicule à 16000km et en est déjà à son 5ème retour en concession.........

Déçu par les allemandes de haut de gamme. Je me suis offert un Evoque 2l TDI 150 BVA. Quinze mois de bonheur et 40 000 km de parcourus dans un excellent confort et de sécurité. Très bonne tenue de route au quotidien, notamment sur le verglas. Aide précieuse du terrain response, HDC... dans des conditions climatiques extrêmes. Consommation sur autoroute à 130 km/h : 7.5 l/100 km Boite de vitesse très agréable, à noter ressaut lors des changements de mode apparus vers les 30 000km signalé à la concession lors de la revente. Fuite de liquide de refroidissement avec voyant rouge allumé sur tableau de bord. Gestion parfaite par assistance. Il est grand temps d'apprendre à parler français au GPS qui fini par vous emmener ou vous le souhaitez, mais pas toujours par le chemin le plus simple ou bien les grands axes... Doit aimer visiter la campagne anglaise. Il faut comprendre son charabia tel que le Zaéroport, le Zhopital ou autre... Grincement plaquettes en mode R, défaut de chez LR connu. Siège confortable, voiture silencieuse pour un diesel. Au total, un petit bijou qui se vole trop facilement malheureusement. Voiture surprenante testée en tout terrain, peu sortir dans les sentiers battus sans problème Changement pour véhicule identique en espérant encore autant de bonheur

Pleinement satisfait de mon achat. Le nouveau moteur Ingenium vraiment agréable, souple, silencieux. Accouplé à la boite auto ZF 9 rapports, c'est un plaisir sur tous les types de trajets. Niveau consommation ça reste très raisonnable, entre 6.5 et 7.5l/100km. La finition est parfaite , le confort est là. Seul bémol, un poids élevé qui pénalise un peu le dynamisme du véhicule.

J'ai voulu l'évoque je l'ai eu et quelle désillusion tout s'est bien passé pendant 6 mois et depuis juin 2016 une cata toutes les semaines au garage on me confirme qu'il y a un problème électronique mais que l'on ne sait pas qu'il faut la voiture 1 semaine Ok je la laisse et 1 semaine après toujours les mêmes problèmes,les courriers en recommandes qui restent sans réponse et aujourd'hui cerise sur le gâteau de nouveau en panne alors qu'il sort du garage et le responsable entretien dit à la secrétaire de me dire je ne sais plus quoi faire on a tout essayé je dois voir avec la direction Je ne le recommande surtout pas consommation excessive en diesel, ADBLUE, liquide de refroidissement,coffre très petit, perte de puissance et j'en passe

Pour changer des Allemandes et avoir un véhicule au look original, j'ai acheté la version Autobiography. Quelle erreur! Equipée de jantes de 20 pouces, je n'ai jamais eu une voiture aussi inconfortable, au point que je vais la vendre pour revenir chez DEUTSCH KALITAT. Le prix de cette version est exorbitant et options très très chères, Land Rover et leurs concessionnaires se prennent pour une marque Premium, mais non! Consommation élevée, finition perfectible, réservoir ridicule, pas de poignées de maintien, mauvaise vision extérieure, boîte auto moins agréable que chez Audi par exemple, coffre trop petit, toit panoramique fixe. Pas de problème mécanique ou électronique pour l'instant!

voiture très agréable à conduire mais un peu gourmande moyenne 7,5 km en mixte.Les sièges ne soutiennent pas assez latéralement et le coffre est tout juste suffisant. La ligne est très belle et en tout terrain la motricité est excellente.En bicolore (blanche au toit noir) elle ne passe pas inaperçue.Boite automatique très souple et très bien étagée.