VOS 76 AVIS Land Rover Range Rover Evoque

voiture très agréable à conduire mais un peu gourmande moyenne 7,5 km en mixte.Les sièges ne soutiennent pas assez latéralement et le coffre est tout juste suffisant. La ligne est très belle et en tout terrain la motricité est excellente.En bicolore (blanche au toit noir) elle ne passe pas inaperçue.Boite automatique très souple et très bien étagée.

Bonjour, J'ai eu le malheur de m'offrir pour mon anniversaire un range rover evoque en concession land rover il y'a moins d'un an, pratiquement neuf puisque lorsque je l'ai acquis il avait 2330km (510000euros). Je regrette amèrement mon achat car depuis que je l'ai, j'ai pris un abonnement problèmes car mon 4x4 : a de gros problèmes de de plaquette de frein et le technicien RR m'a confirmé qu'il s'agissait d'un "problème général sur les modèles nouvelle génération " et qu'ils n'ont pas encore trouvé de solution pour évincer cette anomalie. Pour preuve depuis le mois d'octobre j'attends un rdv pour la prise en charge de mes plaquettes qui couinent tellement fort qd je freine ou fait marche arrière. ils sont debordés par les réclamations de plusieurs clients qui ont le même souci que moi. Aussi, Mon 4x4 a rencontré des coupures de moteur alors que j'étais a l'arrêt au feu rouge, impossibilité de le redémarrer , toutes les voitures derrière moi klaxonnaient...un stresse insupportable! Et le star and stop qui ne fonctionne pas, il semblerait que ce soit 1 pb de batterie récurent, défaut de ceinture qui ne remonte pas et pb de GPS (dialecte inconnu sur cette planète..) les techniciens range étaient étonné et m'ont parlé de mise a jour systématique du véhicule pour justifier toutes ces anomalies. Enfin que des problèmes non résolus a ce jour. Plus jamais range rover évoque!!! Tellement déçue que je préfère de loin retourner auprès des berlines allemande!!!

tres bonne voiture qui au dela du facteur design / ligne est petrie de qualite pour la conduite et le confort. La tenue de route est bonne pour un SUV mais le poids limite les ardeurs, le plaisir de conduire reel grace notamment a une direction precise, une absence de roulis et une boite bien etagée. l'ambiance est vraiment haut de gamme sur finitions les plus hautes, et le confort royal sur autoroute (sieges, silence, suspension). Par contre en ville, repercusions des defauts de la chaussee. Par rapport a son prix, habitabilite est tres en deca des attentes, et le coffre minuscule. Pour une ambiance vraiment range rover, compter au moins 48 000 et finition HSE, et frais entretien sont eleves. Pas de probleme de fiabilite en 13 000 KM mais des problemes a la livraison inaceptables corriges par le concessionaire. a recommender pour qui recherche un SUV different, luxueux et agreable a conduire / confortable. A fuir si recherche SUV economique et habitable.

Quelle erreur d'avoir investit dans un véhicule si peu fiable!!... A en lire les avis, ce n'est pas le cas de tout le monde. Mais pour ma part, 2 Évoques à mon actif et des multitudes de problèmes!!! Actuellement le véhicule est toutes les semaines au garage et j'en suis fatigué!! Mon courrier à LAND ROVER reprenant toutes les pannes et défauts que j'ai rencontré avec mes 2 Évoques n'a même pas été pris en considération.. j'ai reçu un simple courrier-type de 3 lignes me disant de me rapprocher du garage agrée....... ??? (alors que mon courrier mentionnait bien tous mes passages au dit garage et mes difficultés simplement à joindre le garage et encore plus à obtenir de vraies réparations..)!!! Donc merci pour votre bienveillance LAND ROVER mais votre courrier est juste inutile... Bravo pour une marque réputée.. Service client/SAV/réclamation = INEXISTANT. D'autant que les problèmes et pannes sont, pour certains, DANGEREUX pour ma sécurité et celle de mes passagers, actuellement problème avec la boite de vitesse, la voiture s'est mise plusieurs fois en "roue libres" sur l'autoroute; elle a été remorquée, a passé 1 semaine et demi au garage, je retente ma chance et hop à nouveau le même problème avec la boite de vitesse! Comme si aucune réparation n'avait été effectuée.. Donc je vais encore demander un remorquage en espérant qu'ils vont enfin trouver une solution.. J'ai vraiment l'impression d'avoir un véhicule TEST entre les mains, un prototype, une version non aboutie, et pourtant j'ai payé le prix fort pour ce véhicule. Certes il peut y avoir des "mauvaises séries", à priori je suis mal tombé, mais la moindre des choses de la part du service client serait de m'apporter une solution, et la moindre des choses de la part du garage serait éventuellement d'arriver à trouver ET réparer les pannes, afin que la même panne n'ait pas à être traitée plusieurs fois! Voici les pannes que j'ai rencontré avec mes 2 Évoques : - nouveau logiciel du module de commande de transmission à installer - problème "capot ouvert" qui s'est affiché plusieurs fois lorsque je roule à 120 ou 128km/h - détecteurs avant ne fonctionnent pas (grands arbres non signalés par le bip) - alarme qui se déclenche toute seule, pour rien, et souvent dans la nuit - roue avant gauche qui patine (dans les virages et en ligne droite) - drôle de bruit parfois au démarrage - démarrage difficile (occasionnel) - clé parfois non détectée alors qu'elle est bien à l'intérieur du véhicule - la voiture se met en "roues libres" (problème boite de vitesse) = DANGER!! Et encore je n'ai pas tout relevé.....

Propriétaire d'un premier RRE TD4 Prestige durant trois années...que du bonheur. J'ai eu jusqu'à présent plus de trente voiture de tous genres berline sportive SUV et de différentes marques, celui-ci est le plus satisfaisant, confort, silence, un plaisir de conduite remarquable ! Consommation raisonnable, accueil en concession VIP. La preuve de ma satisfaction............j'ai fait récemment l'acquisition d'un RRE SD4 Dynamic avec beaucoup d'options......! Faites un essai en concession LR,,,,,,,,,,,=> addict assuré !!!! Salutations

Cela fait 4ans que j'ai acheté ce range Rover évoque et je m'en mord les doigts, des le début j'ai eu des emmerdes, multiples mises à jour. La dernière ayant pompé toute la batterie et au moment de partir plus de jus pour démarrer. Dépannage et journée de ski foutue. Re-mise à jour, car trou en démarrage, normal..... Dernièrement message comme précédemment annoncé dans un autre commentaire : panne boîte à vitesse, motricité réduite

Mon Evoque a 60000 km et 3 ans. Franchement si ce n'était qu'une question d'esthétisme c'est sure Land Rover a tout bon ! Mais pour le reste ??? Confort de conduite, maniabilité, équipements intérieurs (avons en plus le pack tech prestige dynamique à 2776€ en plus) beauté du véhicule rien à redire, par contre certaines lacunes nous font dire que tout n'est malheureusement au point dans ce véhicule, qui, neuf nous a coûté 52 673€ D'abord le GPS et le système audio en général : depuis quelques semaines il "craque" comme si il y avait des interférences avec un autre appareil électrique puis soudain la radio s'éteint ou le cd s'arrête, la navigation se bloque et plus rien ! pour retrouver tout cela il faut arrêter le moteur ... et cela recommencera quelques temps après... Verdict du concessionnaire : il faut mettre à jour le gps, ok il l'a fait pour 110€ environ mais le problème reste entier : ça "craque" toujours et l'ensemble du système audio gps s'arrête de façon intempestive ! Sans oublier que le gps vous fera faire parfois des kilomètres en plus : j'ai fait le test avec une destination connue et il a voulu me faire passer par des endroits incroyables ! N'est pas au point donc. Nous avons également eu un problème bizarre voila un an environ : au démarrage par temps humide et froid (elle dort sous un auvent) un énorme bruit de grincement sortait du moteur, comme une courroie qui grince ou qui patine... bruit assez effrayant pour une voiture presque neuve.... après visite chez concessionnaire : réglage électrique effectué depuis c'est ok. Mais comme si tout cela ne suffisait pas voila que soudain s'affiche " PANNE BOITE DE VITESSE MOTRICITE REDUITE" au secours !!!! qu'est ce donc ? j'attends de joindre mon concessionnaire (qui, en plus est débordé) Elle a effectivement un problème car la conduite est différente.J'attends mon rendez-vous pour réparation. Bilan : pour une voiture à ce prix et de cet age là : cela n'est pas normal. Je roulais en BMW X3 auparavant et n'ai jamais rencontré de problème dans les 3 premières années.

C'est un plaisir que de rouler en Evoque automatique et de jouet avec les palettes en mode sport en montagne. Mon Evoque à maintenant 73 000 km. Mais il a un énorme défaut son GPS c'est de la merde, incapable de donner une bonne adresse, arrivée à votre soi-disant destination, il vous dit votre adresse est devant vous, a un carrefour à 6 voies bonjour les dégats, devant une avenue de plusieurs km vous êtes content, pour la recherche d'une adresse, il ne connait pas la ville ex; Ollioules dans le Var, inconnue au répertoire du GPS, la plupart des hôtels idem. Je vous le dit une vraie merde, quand je changerais de voiture si c'est un évoque se sera à la condition qu'il est un nouveau GPS

Heureux propriétaire d'un EVOQUE ED4 PURE de 2012, après 37000 km en presque 4 ans, j'en suis entièrement satisfait. Assez cher à l'achat, il nécessitait de nombreuses et couteuses options. ( mais au vu de la faible décote, on s'y retrouve ) il est très bien fini, et résiste au temps sans encombre. Sa consommation est très correcte pour le poids de l'engin. les bémols seraient un coût de révision assez élevé et le start and stop, capricieux. Il ne fonctionne uniquement quand il en a l'envie. Que du bonheur !!!

Je roule depuis 4 ans avec une Evoque Dynamique TD4 4X4. L'agrément de conduite est exceptionnel (maniabilité, couple, braquage, dynamisme...). Après 200 000 kms aucune panne ni faiblesse. La tenue de route est très bonne sans que ce soit une voiture sportive. Sur route enneigée avec pneus neige (impératif) les capacités de franchissement sont bluffantes. Mon véhicule à été grêlé sans subir aucun impact (d'autres voitures étaient complètement bosselées). Le seul bémol réside dans le fait que ce véhicule n'est pas un franchiseur, notamment sur terrain gras. Il est à noter que j'ai consommer deux trains de pneu (été et hiver) pour 200 000 kms. La consommation réelle est de 7,2 l/1000 et non 5,7 l/100 comme indiqué sur la plaquette...