Pratique et robuste doté d´une architecture rustique et d´une fiabilité à toutes épreuves ce bon franchisseur vous déplacera d´un point A/B à une vmax de 110 km/h en descente et le vent dans le dos 90 stabilisé sur le plat, pneus routes de rigueur, en pneus tt vaillant et volontaire le franchissement est sont point fort, bourbier déconseillé, comme tous les 2x4, empattement et garde au sol de franchisseur, rayon de braquage et tenue de cap à grand vitesse catastrophiques heureusement sauver par des freins endurants et performants, le chant du bicylindre plutôt coupleux rappel la 2cv
Toit en dur et portières amovibles en toile doté de lucarnes en pléxi sont conseillés, doté de ses options et habillé de rouge quelques points noirs ⚫️ lui donne un vrais look de coccinelle 🐞 et déclanche instantanément les sourires 😃 sans toit ni porte c´est un vrai look de dune buggy croisé avec un 2x4 de l'armée allemande de la guerre 39/45, un simple coup de jet suffit à sa toilette et de nombreux points de graissage et accès mécanique facilite l´entretien.
