Toute l'actualité Lexus Lfa

Sur la planète automobile, des questions existentielles se posent chaque jour : Audi dépassera-t-il BMW et Mercedes, une Megane RS Trophy peut-elle battre une Red Bull sur le Nürburgring, Peugeot fermera-t-il la grande bouche de ses modèles, les Citroën peuvent-elles vivre sans chrome, le Cayenne sera-t-il un jour plus connu que la 911 ...etc, etc. La dernière en date à avoir agité la rédaction du Daily Mail anglais est de savoir si Paris Hilton possède plusieurs Lexus LFA ou pas ? De nombreuses options existent.

Lexus LF-A vs Corvette ZR-1 vs Porsche 911 GT2 RS vs Nissan GT-R : voilà une affiche pour le moins appétissante. Mais elle l'est encore plus quand on sait que Best Motoring vit ses dernières jours... Mais décidée à ne pas partir discrètement,

Genève est le lieu idéal pour découvrir toutes les nouvelles supercars du moment. Caradisiac vous les présente

Pour les acheteurs potentiels visitant le Salon de Genève 2011 et trouvant la LFA commune, aseptisée ou pas assez chère, Lexus proposera en 2012 pour fêter la victoire de classe obtenue en 2010 aux 24 heures du Nürburgring un pack éponyme

Il n'y aura en tout que 500 exemplaires de la Lexus LFA dans le monde. L'un de ces 500 exemplaires vient de tomber dans l'escarcelle de Paris Hilton, connue pour une certaine dose d'excentricité en matière d'automobile.

Chaque année aux Etats-Unis, la sortie du numéro spécial maillot de bain du magazine Sports Illustrated est vécu comme un événement pour lequel posent les mannequins les plus célèbres du monde. Nissan profitait de cet évènement en montant une campagne de pub amusante pour son crossover Juke. Cette fois, c'est Lexus qui se la joue shooting artistique avec un autre top model en bikini à coté de sa LFA.

On reparle encore de la Lexus LFA après l'annonce hier d'un stage de pilotage pour les clients de la supercars japonaise. Nos confrères de Motorsport ont eu la chance de disposer d'un exemplaire, ils en ont profité pour réaliser l'incontournable séquence d'accélération pure en filmant le compte-tours.

Lorsqu'on commercialise une voiture de sport à près de 400 000 euros, certaines précautions sont nécessaires. Expliquer le fonctionnement du système launch control par exemple, afin d'éviter de perdre trop vite une transmission. Expliquer en pratique le pilotage de l'auto ensuite, pour éviter de perdre trop vite la voiture qui coûte, dans sa globalité, encore plus cher que la transmission. Dont acte.

La semaine dernière, nous détaillions le mode d'emploi de la Lexus LF-A pour enclencher correctement le système launch control de la supercar japonaise. Pour faire des donuts avec par contre, c'est nettement plus simple.

Fini les voitures de sport qui demandaient autant de poigne que de maitrise pour être exploitées, désormais les supercars atteignent un niveau technologique qui permet au plus mauvais conducteur d'en prendre le contrôle facilement. Elles permettent même à ce dernier d'abattre un temps canon sur l'exercice du 0 à 100 km/h grâce à l'arrivée de systèmes launch control très performants, par exemple sur la Nissan GT-R. Voici maintenant celui de la Lexus LF-A tel qu'il est expliqué dans le manuel de l'auto.