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Lucid Air
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Par grrr le 27/11/2024
Grosse déception des "sièges électriques": en réalité: réglage électrique de la hauteur et de l'inclinaison du dossier mais réglage manuel de l'avancée/du recul. Réglages à répéter à chaque changement de chauffeur (siège + rétroviseurs extérieurs et intérieur), pas de mémorisation dans le "profil" (qui, en gros, ne sert qu'à conserver le réglage de la radio).Quand à l'éclairage intérieur, il est "bridé" par défaut (pas de "bande lumineuse" si on n'a pas payé pour l'option).De nombreuses options sont proposées sous forme de "service payant": abonnement mensuel via internet par exemple pour utiliser le "Distronic" ou diverses aides à la conduite.
Par le 26/11/2024
Voulant chercher une diesel car je roule entre 30000 et 40000km par an mais pas fan des marques allemandes et surtout plus aussi fiable qu avant . je suis tombé par hasard sur la giulia en faisant les concessions et la quand je l ai vu ça m as tapé dans l oeil Mais bon alfa romeo vu l image je me suis renseigné et finalement essayer Et quel surprise !! C est une sacré bagnole Châssis super, sensations de direction nickel et confortable de plus J ai la version avec sièges sport en cuir ( excellent maintiens )chauffant couleur tabac du plus bel effet et de qualité ça change du noir !! Finitions impeccable, Vraiment la banane avec et fiabilité ne vous ne la posé pas car depuis que je l'ai soit 9 mois et 30000km plus tard aucun soucis C est un vrai plaisir de conduire et avec cette boîte automatique ZF un vrai régal Si un jour vous changer de voiture intéressé vous à ce modèle car je pense que ça la dernière malheureusement Enfin bref , dommage quelle ne soit pas connu a sa juste valeur et tellement différentes dans ce paysage automobile qui nous balance que des clones mais bon je crois que stellantis aura sa peau 😪
Par le 25/11/2024
Je me suis séparé de cette auto en juillet 2024 après 31 ans de bons et loyaux services et 212000 km, elle avait 36 ans car de 1988 et acheté occas en 1993 à 52000 km.Ne m'a (presque jamais) laissé en panne, une seul fois en 2014 à ses 26 ans et plus de 180000 km ( tringlerie de boite déboitée; ).Sinon à part l'entretient rigoureux et pièces d'usures (échapp; disques et plaquettes; amortisseurs; batterie).Sur la fin pompe essence en prévision et moteur ventilation radiateur HS; radiateur refroidissement + durites à 174000 km à ses 23 ans.Régulateur de tension alternateur à 178000 km. (et roulement billes tant à être démonté)Capteur température eau pour injection HS à 207000 km, CT refusé, pièce difficile à trouver, heureusement un "miracle" m'a sauvé...Son point faible, les soufflets de cardans côté roues très fragiles d'origine, changés 4 fois !!!!Par contre ne "mange" pas de pneus (Michelin) ;-)Je m'en suis séparé car au dernier CT elle n'est pas passée ( frein AR et durites de frein à changer) ne pouvant plus le faire moi-même, j'ai passé la main à un jeune passionné pour une somme modique histoire de la voir continuer à arpenter les routes de France...*******************************Voiture très confortable et performante avec ses 126 chevaux et son moteur 2.2 litres très coupleux, peut avancer en 5ème à 2000 tr/mn sans problème.Faite pour la route et grand trajet, moins pour le mode urbain car là la conso s'envole.Conso de 8 litres à 11 litres suivant l'usage. Équipement très correct pour l'époque (ABS et Clim en option).Un confort remarquable qui n'existe plus aujourd'hui, un vrai canapé roulant.Coffre transformable de grande capacité, peut emporter un frigo sans problème.(pas américain quand même)Auto faite aussi pour tracter une caravane sur de longues distances.Conduite plaisir, ma préférée de mes 8 autos ce qui explique que je l'ai garder 31 ans. :-)
