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Mazda 3 (4e Generation)

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Note de la rédaction

14,3/20

Note des propriétaires

18/20

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Commercialisé : depuis 2018

Prix : de 24 100 € à 40 000 €

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (4)Avis (33)PrixFiches techniques (252)

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Avis Mazda 3 (4e Generation)

18,8 /20

3 (4e Generation) IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 INSPIRATION BVA6 (2020)

Par nebuh le 30/12/2023

Après 5000 KM en Mazda 3, et ayant eu par le passé une Mercedes, je peux vous assurer la différence est phénoménale !Mazda, c'est vraiment du premium en 2023. Vous pouvez foncer les yeux fermés ! D'autant plus que les véhicules sont maintenant garantis 6 années.Honnêtement, j'adore ce véhicule, tout est parfait.

16,2 /20

3 (4e Generation) IV 2.0 E-SKYACTIV G M-HYBRID 122 SPORTLINE BV6 (2020)

Par Ragnar le 01/11/2023

18,8 /20

3 (4e Generation) IV 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 4X4 BVA6 EXCLUSIVE (2022)

Par  le 22/10/2023

Apres VW, Audi, puis Lexus, jai aussi opté pour une mazda 3 186 cv full option, version berline à la visibilité arrière meilleure que le coupé. 10000 km plus tard, cette voiture est presque parfaite. Esthétique, singulière, l'intérieur est doté d'une finition sobre et classe, à l'opposé des habitables actuels truffés d'écrans géants, de plastiques douteux, de champs de vision réduits. Le coffre dans cette version est génial, tout en maintenant une allure compacte à la voiture. Bonne hauteur de caisse pour une routière.Côté mécanique, le moteur atmo ronronne comme il faut, la puissance est là, tout en maîtrise, et le châssis est parfait. Les suspensions sont excellentes, légèrement plus souples que dans mon ex Lexus, améliorant le confort sans faire de concession sur la tenue. Conso mixte : 6,7l./100. Très maniable, tŕès bon rayon de braquage, un plaisir de la manoeuvrer. Bonne visibilité et systèmes d'assistance et électroniques au top. Sono Bose bien (sans être dingue non plus). 2 petits défauts : si l'assemblage des éléments intérieurs est très bon, un bruit parasite peut se manifester à l'intérieur, dommage + la BVA manque un peu de fluidité, et les rapports sont un peu courts en mode normal. Mais c'est vraiment histoire de chipoter. Cette voiture est un vrai plaisir à conduire, dans tout type de conditions. Marque originale vraiment intéressante, avec un vrai savoir-faire.

19,6 /20

3 (4e Generation) IV 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 SPORTLINE TOIT OUVRANT MY22 (2023)

Par Biqued le 10/07/2023

Après avoir rouler environ 600000kms chez vw , polo , passât et 2 golf 7 tdi 150 et tsi 150 .j'ai opté pour une mazda 3 186 cv full option et je regrette de ne pas l'avoir fait avant , cette voiture pour ma part est parfaite . Belle racée, puissante et fiable . Le moteur atmo est sensationnel ainsi que la boîte auto. Le châssis pourrait encaissé 100cv de plus sans problème . C'est un plaisir au quotidien , merci à mazda de continuer à faire de vrai voiture.

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