VOS 34 AVIS Mazda 5

Je l'ai depuis 2011. J'ai fait 130 000 km avec. Je n'ai eu aucun problème majeur. Comme tous les diesel avec fap, elle n'est pas faite pour faire des petits trajets en ville, je m'en servais essentiellement le week-end et, évidemment pour les vacances. En 11 ans, je n'ai dû changer que disques et plaquettes et amortisseurs arrière, ainsi que la courroie. Côté vie a bord, les portes coulissantes sont un énorme plus avec des bébés ou enfants en bas âge : votre dos vous remercierai et les voitures stationnées a côté de vous aussi (pas de coup de portière d'un bambin pressé). Le coffre est géant. Le système de son est bon,et bien qu'un peu à la traîne aujourd'hui, l'allumage auto des feux et des essuie glaces sont efficaces. Le système de son est franchement bon. Les sièges sont pas mal. L'intérieur est assez triste et aujourd'hui désuet. Que des plastiques durs. J'ai apprécié les configurations possibles a l'arrière (tablettes au dos du siège conducteur et passager, possibilité de switcher la place du milieu avec un double porte gobelets avec filet de rangement). Côté conduite, les accélérations sont bonnes malgré le poids. La visibilité est bonne, y compris a l'arrière, il me manquait quand même le radar de recul pour être 100% serein dans certaines circonstances de parking. Côté négatif, il prend un peu de roulis, donc c'est pas très agréable pour les passagers arrière sur route sinueuse. Je m'en sépare aujourd'hui parce que je n'ai plus besoin d'une voiture aussi grande, ni de diesel.

J'adore cette voiture, 264000 km au compteur pas de panne, juste les amortisseurs arrière un peu faibles mais plus de problèmes en changeant de marque, elle n'a pas vu de garage Mazda depuis 2014, je fais l'entretien moi même c'est beaucoup plus économique même la distribution.je la fais chauffer 10 min avant de partir, jamais eu de problème de FAP.j'ai peux être eu de la chance par rapport a certains commentaires d'autres propriétaires.

Cette voiture est comme beaucoup de japonaises, injustement méconnu en France. Les portes coulissantes c'est le top, le moteur 1.8i 115 est étonnamment vigoureux au vu de sa fiche technique, d'ailleurs ce moteur c'est clairement un point fort dans cette voiture, il donne l'impression d'avoir 15 ch de plus. Le chassis est vraiment bon pour un si gros véhicule, la suspension bien pensée permet une conduite "dynamique" contrairement à bien des monospaces 7 places de même époque, habitant en montagne c'est un gros + La boite manuelle 5 rapports est très courte, excellent pour un tout usage sauf autoroute ou le bruit moteur devient très important (4000 tr/min en 5è à 130 km/h) et la consommation grimpe pour le coup. Clairement pas son point fort. M'en étant servit pour la rénovation de ma maison, elle a tirée sans aucun problème des remorques de 600-700 kg sans broncher. C'est un véhicule fiable, solide et agréable pour une baleine (bien plus que d'autres marques), du moins pour les versions essence. Bref un véhicule à l'heure actuel qui vaut vraiment le coup si on a besoin de 7 places à 5000 euros. Les 3 sièges centraux sont spacieux et permettent beaucoup de place à ceux qui y sont (surtout en largeur) La nôtre est reprogrammée au flexfuel E85. Nous tournons à 100% d'E85 Notre consommation est de 9l/100 environ Environ 500-550 kms d'autonomie sans la reserve pour - de 35 euros le plein (0.76 euros l'E85 chez nous)

Bonjour Mazda 5 143ch acheté neuve, Ce modèle est très pratique avec les deux portes latérales, ma femme qui roule très souvent avec adore ce mazda. Nous avons un bébé et s' est ultra pratique. Les sièges confortables mais moyens pour la qualité et la longévité. Plastiques dur mais résiste bien au temps, électriquement tout fonctionne sauf, une ampoule de siège chauffant, rien a cassé côté siège et rangements. pour le moment pas de rouille, mais la peinture Mazda en noir est très fragile. Le châssis est excellent le freinage très bon, et le correcteur de trajectoire ma sauvé d'un accident, sur un pont avec du gel. Moteur puissant, conso, 6.4 à 6.8 très rarement 7l, il est vrai le filtre a particule l'hiver le temps de chauffe moteur est un peu odorant mais après ras. Un nettoyage du filtre en Espagne pour cause de mauvais diesel, puis un nettoyage des injecteurs et lubrification avec repro, depuis plus rien. Aujourd'hui 190.000kms silent bloc barre stabilisatrice, 80.000amortisseurs arrière et a 120.000 courroie et joints injecteurs . Aucune conso d'huile La ligne de ce Mazda est vraiment une réussite encore aujourd'hui je ne trouve pas de monospace aussi classe sport, là il a 10 ans j aimerai le changer mais pour prendre quoi ?? Les suv c est juste une mode, un break, s est moins bien. Monsieur Mazda faite un nouveau Mazda 5 et arrêter de nous casser les pieds avec les cx 3 ou cx 5 ou cx 30 ou je sais encore quoi cela ne fera pas oublier le 5..

Véhicule acheté neuf en 2009. 235 000 km réalisés et aucune panne majeure. Très content du véhicule, très bon investissement pour un 7 places compact. Entretien toujours réalisé chez concessionnaire sans coût exhorbitant. Changé une fois les amortisseurs avant et arrière (effectivement assez bruyant) Deux fois la vanne FAP bouchées, mais régénération 30 mn en garage et reparti sans problème. Après 235 000 km, aucune perte de puissance constatée, pas de dégradation notable aussi bien sur extérieur carrosserie et intérieur. Mazda ne fait plus la mazda 5, dommage...

Franchement très bon véhicules 6 vraie place plus 1demis place sinon très bon moteur mais n'aime pas les bas régime de toute façons les diesel n'aime pas sa encrassement rapide ..sinon très bonne tenue de route finition plus que correct manque un peux de gaîté mais cool quand même .bref un bon véhicules seul bémol Mazda hors sujet et surtout prix proche de la folie pour une simple révision 300 euro des malade le fait moi même 80 euro max .

bjrs j"ai eu le meme souci depius j'ai etait chez un reprogrameur me faire retirer le fap electroniquement.moi je l'ai vider c'ait simple.depuis 4 ans aucun probleme et au controle technique je suis largement en dessous du seuil de pollution.200e et en plus ca ne ce voit pas et je n'ai plus a le changer...voila.merci

Véhicule acheté a 62000 kms, HS a 122000 kms ! Fiabilité désastreuse : Amortisseurs, pompe à vide, pneus, fermeture centralisée, joints d'injecteur, vanne EGR, FAP... Après 3000e de réparations, le véhicule fumait énormément avec une odeur hyper désagréable, après 2 mois d'immobilisation chez Mazda aucune solution trouvée... donc véhicule à la casse ! Mais c'est normal selon Mazda, service client nul, tout comme la concession d'ailleurs (dans l'Orne pour ne pas la citer... ) Consommation moyenne impossible de descendre en dessous de 8l/100 Véhicule réellement à fuir, regardez les commentaires sur les différents sites et vous allez rapidement comprendre... Plus jamais une m.... pareil !

Propriétaire depuis 10 ans le seul gros souci mais récurrent est le FAP Utilisation sur longue route et entretien mazda car pas le choix car il faut toujours repasser la voiture à la valise chez eux ça aussi s'est pénible surtout qu'en on ne le sais pas ex vidange faite dans les temps mais pas chez mazda et pas passée à la valise et bien la voiture s'est mise en sécurité car pour elle la vidange était dépassee de 800 kms et conséquence Fap d'allume et obligation de refaire une vidange chez mazda moins d'une semaine après. premier pb de FAP à 60000 kms voiture (3 ans) sur autoroute (obligé de passer chez mazda pour néttoyage) voiture bloquée à 80 kms second pb de FAP à 120000 kms , toujours sur autoroute(voiture 6 ans) de nouveau renettoyage chez mazda (voiture ne dépassant pas les 80 kms) Troisième pb de FAP à 167000 toujours sur autoroute (07/2018 , voiture 10 ans mais là FAP et 3 sondes HS facture de 2000 €) et là 15 jours après après 100 kms de faits sur autoroute 3 Voyants qui s'allument FAP, Moteur et ABS En attente de pronostiques chez mazda mais je n'ai plus confiance dans cette voiture Dommage car sinon très confortable, bonne tenue de route et agréable à conduire, portes coulissantes un plus et les 2 places dans le coffre aussi Points négatifs la radio, les plastiques, les moquettes

Très bonne voiture, très agréable à conduire, Fiabilité MAZDA pas une fuite en 10 ans d'utilisation, 2 problèmes à recenser en 210 000 km, valve du FAP cassé à 120 000 et pneu en 17 à changer en 16 pour ne pas consommer de la gomme. Sièges arrières dans le coffre très pratique et rapide à déplier pour personne pas trop imposante. Equipements de série très fournie par rapport au voiture française, à conseiller