VOS 34 AVIS Mazda 5

Mazda 5 de 2007 acheté d'occasion avec 85000km. Modèle MZR-CD 110ch diesel (moteur mazda). 1ère impression très positive, les portes coulissantes sont vraiment fonctionnelles avec des enfants, le 110ch est suffisant. 8 mois après mon acquisition et 20000km de plus, mazda me change le filtre à particules, les sondes associées, des joints d'injecteur et me nettoie la vanne EGR... (3000€ mini de facture pris en charge sous garantie par mon revendeur). 10 mois après, les voyants DPF (FAP) et moteur s'allument de nouveau. Cette fois si ce sont les injecteurs qui sont en cause (et ce n'est apparemment pas le même problème, le garage me dit que c'est une nouvelle panne) 2200€ de facture qui va sans doute sortir de mon porte-feuilles (discussions en cours aujourd'hui). Je voulais une voiture fiable, j'ai choisi japonais et maintenant je pleure. Merci Mazda! Mon prochain achat sera peut être plus citoyen (quitte a payer qqun, je préfère payer une boîte française) et je vais oublier la technologie diesel pour l'essence!

voiture acheté d'occasion à un particulier il y a 7 mois avec 95000km au compteur et entretien à jour fait en garage mazda. j ai maintenant 107000 km avec TURBO HS. je ne voulais pas prendre de scenic ou espace vu les problèmes de turbo et du coup je me retrouve dans la même galère. j attend les devis de réparation. ....

apres de nombreuses recherches je me suis arrété sur le mazda 5 une image de fiabilite et robustesse,7 places, portes coulissantes, pas mal d'options ...voila. ça a été le pire véhicule que j'ai possédé! forte consommation en gasoil mais surtout en huile ,fap ,chaufferie moteur webasto ,pneus qui s'usent vite , défaut dans la direction , au final la pompe a huile a laché et le moteur était hs avant d'avoir passé les 100 000kms. ce vehicule est assez puissant mais beaucoup trop fragile très cher a l'usage ne peut être adapté pour les petits trajet. Mazda n'est plus une référence dans la robustesse. Ceci est mon expérience...depuis je suis passé a l'essence et au rustique DUSTER 1.6 110cv.

Première voiture familiale que l'on achète après avoir eu personnellement une clio 2. Dans l'ensemble, nous sommes super satisfaits de cette voiture. Dans les points positifs, la conduite est super agréable et donne toujours envie de rouler plus. C'est un vrai bonheur de faire des longs trajets avec elle, tellement elle est silencieuse, stable et pratique. Ma femme est très sensible à la vision dans sa voiture, et c'est l'une des rares voitures où les rétroviseurs et le design offrent une vue d'ensemble efficace et pratique ,contrairement à un kangoo par exemple, dont l'essai s'était avéré beaucoup moins satisfaisant à de nombreux points de vue. En 4 ans et demi, nous n'avons aucune panne à signaler. en revanche, l'usure des pneus semble anormalement rapide, et la boite de vitesse commence à durcir un peu. Autre avantage, les 7 places ! Contrairement à certains autres avis, le strapontin de la 2e rangée est assez agréable et spacieux pour être une vraie 7e place, en tout cas, nous l'utilisons en permanence et le grand ne s'en est jamais plaint. Les places arrières servent très souvent et sont très pratiques. Mais en mode 7 places, le coffre de toit s'est vite avéré inévitable, surtout avec des enfants en bas âge. D'ailleurs, avec des enfants en bas âge, quel bonheur que ces portes coulissantes ! Côté négatifs, notons une consommation bien supérieure à la moyenne indiquée, on tourne entre 7,8L/100 quand on fait de longs trajets et 8,5L/100 quand on l'utilise exclusivement en ville. Dans ce dernier cas, cette voiture devient vite un gouffre avec un plein tous les 600 kms. En revanche, à la campagne, ça peut vite monter entre 850 et 900 kms, c'est beaucoup plus agréable. Notez que nous avons une conduite des plus cool. Dernière chose, ce modèle diesel coute très cher en révisions. En conclusion, il est possible que notre prochaine voiture soit encore un mazda 5 car sa fiabilité et son confort sont des avantages indéniables, ainsi que les portes coulissantes. Par contre, nous opterons probablement pour un modèle essence car en ville, le diesel se montre vraiment trop gourmand. En tout cas, après avoir goûté à mazda, aucune envie de revenir sur du Renault...

commençons par le positif: mécanique c'est du solide, elle à 105000km et franchement pas grand chose à y redire.Moteur silencieux, et pourtant c'est bien un diesel.Super couple, elle repart même en 6ème... Le négatif: sacré FAP, 2 fois en panne grace à lui....pourtant elle ne fait pas de ville, mais la génération naturelle ne doit pas etre efficace, obligé de faire la régénération en garage, une fois par an... faiblesses des amortisseurs, changé à 100 000km, il est vrai que la voiture est lourde... qualité des plastiques int qui rayent assez facilement....

Acheté neuf en janvier 2009, je n'ai eu à amener mon "5" chez mazda que pour les révisions. Nous possédions auparavant une 307SW, l'arrivée de jumelles nous a décidé à chercher un véhicule plus "gros" avec comme condition sine qua non, la présence de portes coulissantes à l'arrière. Nous étions partis au départ vers le berlingo/partner/kangoo mais faisaient trop camionnette. je suis tombé par hasard, dans la rue, sur un "5". Nous sommes allés chez Mazda, avons essayé et avons adopté. C'est un véhicule idéal pour une famille. Il y a un grand coffre (poussette double + deux lits parapluie et tout le reste sans aucun soucis. Les deux places dans le coffre sont un plus lorsque l'on sort à plusieurs. Niveau conso, c'est un monospace, donc en moyenne 7.0l/100. Au niveau des options, il manque les rétro rabattables et le mode jour/nuit du rétro intérieur (présents sur la 307SW) La position de conduite est agréable et les commandes sont bien placées. la boite de vitesse accroche un peu surtout après une marche arrière. Il manque des rangements, pourtant il y a de la place. Gros défaut de conception du train arrière avec un carrossage qui détruit l'intérieur des pneumatiques ( dangereux car non visible à moins de se coucher sous la voiture). j'ai encore amené un jeu de pneus à ma concession ce matin qui m'a répondu que cela venait peut-être du parallélisme .... NO COMMENT (concession LE CRES pour info) Le phase 2 est plus beau que le phase 1 Si nous devions changer de voiture aujourd'hui, nous prendrions sans doute le phase 2 quoique le C-max 7 places a les portes coulissantes .... mais le service après vente !!!!!!!

QUALITES : -Bonne tenue de route, -Modularité sympas avec des sièges de 3 ème rangée assez confortables -Ligne du véhicule (ne ressembles pas trop à une cammionette) -Commandes au volant (faciles d'utilisation) -Seuil de chargement bas DEFAULTS: -SAV Mazda france(ils nous prennent vraiment pour des cons)(apparemment c'est le même que ford) -Peinture très fragile (pourtant teinte choisie chrystal white pearl, option en supplément) au bout de 3000 km dont 400 d'autoroute le capôt moteur et les bas de caisses sont criblés d'impacts car il n'y a pas d'apprêt anti-gravillons, pas de prise sous garantie car mazda estime que c'est normal (je possède d'autres véhicules de marque française avec + 100000 km et la peinture n'est pas aussi dégradée) -Attention TOUS LES MAZDA 5 MEME LES MODELES 2011 ET+ POSSEDENT UN DEFAULT AU NIVEAU DES AMORTISSEURS ARRIERES (il suffit de consulter les forums dédiés au 5) bien sur pas de SAV car se sont des pièces d'usure. -Système Webasto sensé réchauffer le moteur et l'habitacle (il réchauffe plutôt le porte monaie) surconsommation d'environ 1.5 litre à 2 litres au 100 en hiver et procure des odeurs nauséabondes. -Usure des pneumatiques, les train de pneus avant ne parcoure guère plus de 20000 km (même avec un bon réglage de géométrie. -Plastiques dur du tableau de bord (se rayent facilement) -Boîte de vitesse accrocheuse (en 2ème et 6ème vitesse) mon concessionnaire mazda m'a dit que c'est normal (de toute façon il n'avait pas de remêde contre ce problème) -Consommation assez importante, 7.5 litres au 100 impossible de descendre en dessous de 7 litres au 100 même sur trajet autoroutier.(pour la surconso du webasto on atteint pas 650 km avec un plein de gasoil) -Les révisions tous les ans ou 20000 Km au premier terme echu sont au tarif de 300 euros en moyenne (cela fait cher pour 5 litres d'huile + filtre + les points de contrôles) Pour plus d'info veuillez visiter l'éssais fiabilité caradisiac sur le mazda 5 Je ne recommande pas du tout l'achat d'un véhicule mazda surtout à cause du SAV mazda france qui ne prend pas en compte les défaults de fabrication de ces véhicules

aucunes pannes en 40 000kms (heureusement ), conso 9.5l trajet urbain quotidiens, 8.5l sur autoroute. les + sakura: vitres sur-teintés, radar de reculs la modularité de la banquette, les portes coulissantes et le coffre spacieux font de cette voiture une aubaine pour les jeunes parents!!!!

je possede une mazda5 143ch elegance de decembre 2007 dont j ai fait l'acquisition en avril 2011 et j'en suis absolument ravi. La voiture avait 96000 km quand je l'ai acheté elle en à aujourd'hui 114000. Avant ce véhicule je possedais un espace 3 2.2 turbo diesel (pas une m.... de dci mais un turbo d)un super véhicule fiable confortable hyper spacieux ( c'etait mon troisieme espace avant lui un autre 2.2td et avant un 2.2 essence). J'etais pro espace ne jurais que par l'espace 2.2dt turbo d. Et la j'ai decouvert la mazda5. Je consomme entre 3 et 3.5 l de moins au 100 j'ai 30 chevaux de plus un cout d'entretien reduit de moitie (400euros une distrib chez mazda contre 900 a 1000 euros chez renault, 90 euros le pneu sur la 5 contre 150 sur espace) et en plus la voiture est garantie constructeur jusqu'en decembre 2012. La mazda est certe moins spacieuse permet moins de dire vas y t'inquiète charge. Mais véhicule trés bien équipé systeme des 7 places plutot bien fait confort tres correct, ligne plutot sympa, portes coulissantes extras. Aller petites critiques manque pare brise athermique et plastiques qui rayent facilement. Ma conso reelle mixte(je note tout mes pleins dans un petit carnet)est de 6.3l l ordi de bord est a 6.2 6.1. Pas de quoi fouetter un chat. Sur autoroute reguler a 135 je suis a 5.2 5.4 au 100. Je trouve que c'est un tres bon vehicule rapport qualite prix performances finitions. Demain je recommence et quand je change voiture de ma femme c'est pour mazda.

Très bonne voiture, achetée d'occasion il y a quelques mois, choisie pour sa modularité, sa fiabilité et son look. Entièrement satisfait jusqu'à présent, très agréable et facile à conduire, conso très raisonnable, moteur puissant. Je la recommande vivement ! Zoom zoom !