VOS 40 AVIS Mazda 6 (3e Generation)

Bonne finition, look sympa, plutôt silencieuse, et avec une bonne sono. L'intérieur est bien équipé et bien fini, elle n'a pas a rougir face aux allemandes premium. Le moteur très coupleur et assez dynamique. La boite manuelle est bien même si l'étagement est assez long sur les derniers rapports. C'est pas mal pour la consommation, et vu que le moteur a du couple a revendre le compromis est bon. Au niveau conduite, elle est plus axé confort que dynamisme: une autoroutière née. Elle se débrouille quand même bien sur les routes de montagne. Pour ce qui est du budget, le prix d'achat est raisonnable, l'équipement pléthorique. Les technologies embarquées sont correctes même si pas au top de ce que l'on peut trouver mais bon ce n'est pas ce que je recherche. Consommation moyenne se situe juste au dessus 6.0l/100km avec majoritairement de l'autoroute. Bilan positif en ce qui me concerne.

Je trouve cette voiture très confortable , spacieuse , performante et assez dynamique . Le moteur est très souple ,relance bien dès les plus bas régime et la consommation est modérée , la boite de vitesse est un régal d'utilisation .je regrette la qualité de certains plastiques l'ambiance austère et le son des enceintes , par contre les sièges maintiennent bien et le tissus façon velours sont très agréables .La voiture est très basse ce qui n'est pas idéale pour tracter . Je recommande cette superbe voiture .

Chauffeur VTC depuis 4 ans, j'ai était malheureusement attiré par le design de cette superbe mazda 6 et c'est tout ce qu'elle a de bien. Ci vous cherchez un véhicule à usage professionnel, je vous conseille de bien vous renseigner. Voici la liste de mes galères. Problèmes fréquents de capteurs de gaz d'échappement et capteur d'air, les disques qui ce voile prématurément, sur la boîte automatique, attention sur position P le contact ne coupe pas, résultat, plus de batterie le matin à l'heure de prendre votre journée. Pour la quatrième fois, je me suis retrouvé en carafe, sur autoroute avec une cliente de 98 ans que je conduisais à son séjour de cure thermale dans les Pyrénées orientales, un moment de grand stress, avec 35° à l'extérieur. Aujourd'hui je n'ai plus qu'une idée, me débarrasser très vite de ce boulet quotidien. Trente-huit ans de permis et je ne peut imaginer combien de centaines de milliers de kilomètres voir plusieurs millions, je vous déconseille vivement.

propriétaire d une mazda6 2l2 150CV D depuis deux ans je déconseille l achat de cette voiture Elle a 135000km et le moteur est déclaré HS par mazda la roche sur YON. il ne veule meme pas y regarder. C est le dépanneur qui leur a dit que le moteur était bloqué donc c est leur seul conclusion. le problème c est que mon voisin avait un CX5 avec le meme moteur et que lui aussi a été déclaré HS a 131000 KM,il y'a deux mois.A près discussion avec un mécano de chez mazda la roche sur yon,celui ci m informe qu ils ont de gros problème avec ces moteurs qui usent prématurément(limaille de fers dans tous le moteur).je ne comprend pas les avis qui disent que ces problèmes sont réglées. Moi je suis un avis réel. vous pouvez me contacter si vous avez le meme problème pour pouvoir porter plainte contre mazda france en se regroupant.

Bonjour, J'avais posté un avis totalement positif en mai 2016 à 48000 kms. A ce jour (aout 2018). Elle totalise 125000 kms et j'ai un avis nettement moins favorable. Elle vieiliit très mal. Les jantes pellent à mort. J'en suis à mon troisième jeux de disques (ils se voilent assez facilement). J'ai un trou à l'accélération vers 2500 tours.. un étrier de frein grippé.... Sieges en cuir qui viellissent mal Au final, c'est pas le top... et suis très déçu ... Je déconseille donc... Je viens de commander un DS7 crossback.... impatient de remplacer la 6...

Bonjour, Mazda 6 Selection Skyactiv 2.2 d 175ch BA achetée neuve en concession en septembre 2015. Véhicule entretenu exclusivement dans le réseau Mazda depuis son achat. En septembre 2017 (96000kms) courroie d'alternateur qui pète dû au galet tendeur défectueux. Mazda prend en charge le galet mais pas la courroie ni la main d'oeuvre... En novembre 2017 (103000kms) Pas mal de réparations suite à la rupture de chaîne de pompe à huile: Pompe à huile Pompe à vide Turbo Chaine de distribution Arbre à camme Etc... Depuis mardi 6 février 2018 véhicule en panne (117000kms) Diagnostic, serrage du moteur, malgré toutes ces réparations et que la révision à été faîte à 113000 kms!!!??? Sans parler des jantes qui "pêlent", le voyant moteur qui ne cessait de s'allumer, l'ordinateur de bord qui vous demande de faire la vidange alors que vous l'avez fait il y'a à peine 2000 kms, le claquement quand vous braquez les roues, bref un vrai nid à problèmes ce véhicule... À FUIR Mazda France n'a pas suivie la campagne de rappel sur les moteurs Skyactiv qui équipent les Mazda 6 et Cx-5... Mes collègues et moi sommes une dizaines à avoir rencontrer exactement les mêmes problèmes sur nos véhicules. Nous avons ouvert un groupe Whatsapp pour réunir un maximum de propriétaires de ces deux véhicules et nous comptons mener une action commune. N'hésitez pas à nous rejoindre si vous êtes dans le même cas que nous: https://chat.whatsapp.com/1L38lLbzKyeFEsquX5NgG7

Vu les commentaires de certains, à l'heure actuelle Ma Mazda à 109'000.00 Kms fait à 95% sur autoroute (maison-boulot). N'achetez pas Mazda, en bientôt trois ans j'ai changé toutes les pièces de ma voiture (sous garantie) total de visite 30. Tous vos problèmes je les ai déjà eu.... Sachez que votre voiture (manuel) risque d'avoir un problème d'embrayage (disque qui s'use....) et que cela vous coutera plus de CHF 4'000.00. J'ai décidé de la revendre car pour une voiture à se prix rien ne va.... Bonne chance pour les propriétaires actuels et les futurs.....

J'ai acheté cette voiture en octobre 2015 en remplacement d'une Mazda6 version 2 qui avait 240000Km sans aucun problème. Après un petit problème de délai de livraison (délai prévu de 3 mois ou on m'annonce 3 mois supplémentaire au moment de la livraison) j'ai donc pris un véhicule commandé pour stock, mais finalement elle est très belle aussi en noir. La révision des 80000Km a été faite hier, moins de 300€ dans le réseau je trouve ça très correcte. Son look ne laisse pas indifférent, elle est très agréable à conduire, confortable et silencieuse contrairement à ce que j'ai pu lire quelque fois. La consommation est identique à mon ancienne 2.2 qui était en boite manuelle soit 6.8l/100Km. J'ai eu le problème des jantes qui pèlent, je l'ai signalé à la révision de 60000Km, ils m'ont remplacé les 4 jantes. Je suis tombé une foie en panne à 70000Km, moteur pas à pas d'accélération, j'ai appelé l'assistance qui s'ai occupé de tout ( remorquage, réparation, véhicule de location) sans aucun frais pour moi. Pour critiquer un peu, je trouve qu'il manque une boite à gants réfrigérée, et qu'il manque l'info trafic sur le GPS, on peu l'avoir en option en passant par le téléphone portable, j'ai essayé et c'est pas terrible. Très bon véhicule à recommander. Si comme moi vous utilisez votre voiture à titre professionnel, il faut le signaler à la concession et cela donne droit à une remise de 15%.

Bonjour, fidèle de la marque, aire une 626 et une 6 break de 2003 cette 2.2 se présentait comme une évidence, acheté à 100 000 km je suis totalement conquis dans un premier temps Et puis arrive les déconvenues 115000 les disques avant, ça a l'air habituel, et puis arrive les vibrations de la caisse à partir de 120/130 on est pas loin de l'essoreuse ! Trois équilibrages en deux mois .... Et ça revient et toutes les roues qui se déséquilibres ! 120 000 ça vibre c'est très inconfortable , véhicule toujours suivit en concession et à jour de ses entretient ! Bref c'est la galère . Quelqu'un a t il se problème de vibration ?

Très belle voiture, énorme soucis du détail chez Mazda. Sentiment de qualité et de sécurité ressenti comme dans l'Infinity q30 2,2 aw, et bien meilleure que quelques allemandes concurrentes wag. J'avais des craintes sur la bv automatique car les concurrentes sont souvent en bv avec double embrayage. Très bonne surprise car la boite est douce et très rapide. Conso: 6.3 parcours mixte. Moteur qui pousse et n'utilise pas de ad blue.