Salut à tous,
Bon je ne possède pas un CX-7, mais puisque je n' ai pas trouvé ma voiture parmis la liste sur caradisiac alors j'avais pas trop le choix, mon véhicule est la Mazda CX-9 4x4.
Moteur: V6, 3.7 DACT 24 soupapes; Puissance: 273 ch @ 6 250 tr/min ;Couple: 270 lb-pi @ 4 250 tr/min; Transmission: Automatique, 6 rapports Consommation (ville/autoroute):
13,4 / 9,1 l/100km la consommation moyenne s'établit au alentour des 10.5 l/100km c'est raisonnable par rapport à d'autres 4x4 diesel de la même catégorie. Mais bien sur si on roule avec le pied collé ca peut vite devenir hallucinant, mais quel plaisir! et quel bruit en enfonçant la pédale de l'accélérateur le mode sport s'active et le moteur lache ses 273 cv d'un coup et les changement de rapport se font a plus de 6000 tr/ min. le 0-100 en 7.5 sec mais la vitesse et limité à 190 km/h ce qui est décevant parce que à cette vitesse le moteur n'est qu'a 2500tr/ min alors imaginez une peu le reste.
comportement: le CX-9 n'est pas un 4x4 pure est dure il est comme tout SUV moderne, très confortable et très sure mais qui ne vas pas craqué face au premier obstacle, on peut s'aventurer avec mais sans franchissement de baroudeur.
Sur route son comportement est très sain surtout avec le système de transmission intégrale à répartition active du couple « Multi-modes » et avec le Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et le système antipatinage (TCS) pour assurer une meilleure maniabilité sur des conditions routières.
freinage: Freins à disque aux quatre roues, munis du système antiblocage (ABS) avec répartition de freinage électronique (EBFD) et assistance au freinage d’urgence, afin d’obtenir une maîtrise optimale dans des conditions de freinage prononcé ou d’urgence.
Intérieur et équipements: la qualité d'assemblage est trés correcte malgré quelque plastique dure, mais l'équipement est la: vraiment tout y est cuire, sièges chauffants, sièges électriques, toit ouvrant électrique, systeme audio bose et 11 haut parleurs avec chargeur 6 cd MP3, 2eme rangé de sièges coulissantes, et biensur les vitres électriques et tout ce qui suit avec le plein d'airbags
Sécurité: le CX-9 est le SUV le mieux noté de sa catégorie avce surtout un ensemble d'airbag de denière géneration et une architecture de chassi trés solide et lors d'une collision suffisamment violente pour enfoncer la structure inférieure de la carrosserie dans l'espace pour les pieds, les pédales déformables du CX-9 se dégagent des pieds du conducteur et évitent qu'une intrusion de la carrosserie dans la boîte de pédales ne vienne blesser les pieds, les chevilles ou la partie inférieure des jambes. Un dispositif permet à la pédale de freins de se dégager en cas de collision frontale pour qu'elle puisse se déplacer loin des pieds et vers le bas, au lieu d'être poussée vers l'intérieur.
Les coussins de sécurité frontaux perfectionnés du CX-9 sont à double action. De tels coussins de sécurité commandent deux intensités de gonflage selon la gravité de l'impact, en utilisant deux engins pyrotechniques en conjonction avec des capteurs de choc sur le devant du véhicule. Lors d'un impact violent, les deux engins pyrotechniques se déploient au même instant pour offrir un déploiement ferme et rapide. En cas d'impact moins important, les deux explosions sont décalées de manière à présenter un déploiement plus en douceur. Les coussins de sécurité se déploient alors à la moitié de la vitesse normale en n'utilisant qu'un seul engin pyrotechnique, tout en dégageant l'autre charge d'une façon qui n'affecte pas le gonflage du coussin.
fiabilité: j'ai déja parcouru 15000 km et tout roule comme une horloge appar qu'on ma changé sur garanti les deux disque de freins avant avec les patins a cause quelque vibration au freinage d'urgence. et le service aprés vente est irréprochable. on ma même réparer une petite égratignure gratuitement :)
en conclusion je suis satisfait a 95% ce qui est bien surtout compte tenu d'un prix super compétitif par rapport au SUV 7 places.
