VOS 42 AVIS Mercedes Classe A 2

Ma voiture a 89000 Km et ces deux dernières années les réparations sont les suivantes: embrayage HS, butée hydraulique HS rétro électrochromatic HS, disques à 55000 Km, remplacement de la ligne d'échappement corrodée, rélais de pompe à gasoil, pignons de boîte (remplacement en échange standard, et j'en passe,... Beaucoup de frais et de nombreuses pannes très couteuses, pour moi cette voiture n'est pas fiable (surtout pour une utilisation à 90% sur autoroute), je ne renouvellerai pas l'expérience MERCEDES

La précédente 160 CDI : 320.000 km . Entretient normal. Aucun problème. Celle-ci à 110.000 km , Alternateur out à Munich : 15000 € puis à 153.000 turbo out 2300€ puis sifflement du à un problème d' entrainement des "accessoires" , nécessité de dépose moteur car on ne peut changer une poulie faute de place entre le moteur et son support à droite . Mercedes n' est plus fiable et devient dans ses modèles de base une voiture mécaniquement comme les autres et techniquement inappropriée pour les réparations faute d' accessibilité et cela a un coût en terme de réparation.... Et pourtant la firme de Stuttgart a produit des mercedes 180 qui faisaient 300.000 voir plus puis des 220 de même qualité, des 300 qui tournent encore. C'était autrefois du temps de mon père.

Que dire à part que ce véhicule est remplit de défaut, si je peut vous dire fuyez ce modèle , qui est une catastrophe mon entourage et les diffèrent Mecanicien mon dit que la classe a w169 est remplit de défaut de base, j’ai eu un soucis avec la boîte automatique le boîtier électronique a rendu lame et c’est connue sur se modèle les boites auto, pour changer cette pièce sa ma couter un bras soit 1500euros avec vidange de boîte , de plus le toit ouvrant faisait passez de l’air sur autoroute défaut connue encore car très fragile , au final l’entretien coûte chère . Le seul point est que l’assurance est abordable . La consommation en ville est de 9l en roulant comme une grand mère. Si vous hésitez à acheter un conseil fuyez contactez 2-3 garages ils vous donnerons un avis contructif

Véhicule parfait jusqu’à 75/80 000 achète neuf en 2010 chez concession Mercedes Ensuite les ennuis commencent....... A ce jour 111000 kms Entre 80000 et 11000 presque 8000 de frais.....hors vidange et filtres Vanne EGR. Pot cathalitique ...presque 40 jours au garage pour ces deux repartions. Courroie alternateurs...disques freins avant et arrière. Sonde température huile. Roulements de roues Interrupteur de vitre passager et conducteur 2 fois. Pieces de carrosserie sur capot avant craquelée ,remplacement . Plastics des côtes de portes remplacés car fêlés et délavés. On est loin de la réputation de solide chez Mercedes. En tout cas pas dans les modèles basiques.......tout de même 23000 e en 2010 !!!!!!

A eviter. Moi aussi j'associais la marque a la fiabilité: grosse erreur. Que de problémes et toujours des excuses pour refuser toutes garanties. 45000km Classe A180 cdi. Retros a changer car les fils se cassent 550€ chacun, valve Egr a changer.filtre a particules a changer(1750€). Sonde ceci verrou de trappe carbu.... Adieu mercedes! J'en ai marre d'etre toujours dans vos ateliers .

DECU par mercedes je croyais la marque fiable mais cela a changer beaucoup de problemes pour cette MERCEDES A 180 CDI DE 2009 probleme de DEGRADATION DU VOLANT des la chat NON GARANTI de fauteuil qui se decoup de parralelisme changement de pneu apres 1 an grippage de l alternateur au bout de 60000 km facture 16000 euros chez mercedes pour une auto achete neuve 28000 euros qui a 4 ans et 62000 km ca fait beaucoup ,decu j aurai mieux fais d acheter une autre marque

Voiture révisée et envoyée en réparation uniquement en concession mercedes et depuis des années dans celle ci mais elle a rendu l'ame au bout de 176 000 km.... Car oui vous lisez bien au bout de 176 000 km la voiture décide d'allumer un voyant moteur... On ammène la voiture au garage car dans le manuel il était inscrit ne paniquez pas, vous pouvez rouler mais venez quand même au garage. Donc on l'emmène au garage et là on nous dit c'est 100 balles pour un diagnostique... Bon ok on dit allez y Puis on nous rappelle et on nous dit qu'il faut payer plus pour en savoir plus... Soit environ 900 euros.... Ok la voiture est en panne et on nous dit qu'il faut payer pour savoir ce qu'elle a ... Bref passons, on nous appelle et on nous dit qu'il faut changer le moteur pour.... Tenez vous bien 12 000 euros !!! Tout ça pour une voiture soi disant de qualité et qui n'a même pas fait 200 000 km .... Et quand on demande une solution commerciale il n'y en a pas alors que ma voiture vaut encore près de 6000 euros à l'argus.... Merci Mercedes ! Et depuis plus d'un mois la voiture est au garage, elle n'est pas récupérable, je paye une assurance dessus... A vous de vous faire votre opinion mais moi je n'ai plus confiance ni en Mercedes ni en son garage situé à Orvault car ils se moquent de nous depuis des semaines...

Une catastrophe, modèle à fuir. A 70000kms, volant moteur qui m'a couté 2700€ chez Mercedes. Ensuite fermeture arrière gauche qui ne fermait plus, le commodo de lave glace HS, à 80000kms, un voyant diagnostique moteur qui s'allume et maintenant à 82000kms, c'est un défaut SRS (prétensionneur de ceinture, airbag). Le train avant n'est pas à la hauteur, il dérape en braquant. L'hiver, pour désactiver l'ESP, il faut avoir fait Centrale, la manip est compliquée. Quand vous avez un soucis, vous appelez Mercedes qui vous dit qu'il faut prendre rendez vous et que le branchement de la valise de diag, ca coute 100€ sans rien toucher (alors que tout l'entretien est réalisé chez eux). Sous prétexte que c'est Allemand et qu'il font des modèles soit disant haut de gamme, ça coûte un bras. Ah, c'est beau et cossu mais en réalité c'est pas fiable du tout. En bref c'est à éviter ! J'ai une amie qui a acheter un modèle de 2009, idem, elle va s'en séparer.

voiture de bien piètre qualité ,sièges simili cuir qui se craquelle, rouilles des portes et du haillon ,fermeture centralisé défaillante ,ainsi que l auto radio ,feux arrière qui prend l eau ,rien de tout ca n est pris en garantie ,une honte pour une marque soit disant premium ,chère mercedes bien trop cher pour moi ,pas prêt de racheter du mercedes ,on parle même pas du SAV ....

Véhicule posant énormément de problèmes, fiabilité **zéro**, entretien excessivement cher, on passe plus de temps au garage que sur la route... et à quel prix... [en tout juste un an, plus de 6000€ de dépenser dans ce véhicule entre les portières qui ne fonctionnent plus, les casses mécaniques diverses... et pourtant moins de 80 000kms au compteur...]