VOS 46 AVIS Mercedes Classe B

Bonjour, à mon tour aussi de renvoyer l'ascenseur. Ma première Mercedes. Et bien je n'en suis pas trop déçu. Commençons par le mauvais, pffffff...... L'amortissement.... Allemand.... C'est raide, très raide, à moins de 50km/h, il n'y a pas une bosse ou aspérité qui n'est pas ressentie dans la direction ou le train avant. Ensuite l’ingénierie mécanique, ouvrez le capot et la première question est ou est le moulin????? La moindre réparation coute un bras en mains d’œuvre... Pour preuve, sur le 200 turbo, il faut 3 heures pour changer 4 bougies à 11€ pièce..... Ce n'est pas un monstre d’ergonomie, les rangements sont .... absents. Passons au meilleur maintenant, malgré un amortissement ferme, c'est une excellente routière, voire même aussi bonne qu'une berline. Bien assis, à la bonne hauteur,et passé le temps d'adaptation au mono comodo les commandes tombent facilement sous la main. Le toit panoramique est un bonheur, il inonde de lumière par temps gris l'habitacle, qui certes est un peu austère, mais très bien fini, sans défauts de qualité ni bruit de mobilier après 10 ans de service. La position du volant est déroutante au début mais sur long trajet très agréable. L'agrément moteur, le turbo est un régal, 200 chevaux dans un monospace à papa, çà décoiffe, oubliez la boite manuelle qui est trop accrocheuse, privilégiez la CVT si la mise à jour à été faite est un régal de douceur et d'agrément. Oubliez par contre le mode séquentiel qui fait hurler le moteur pour rien .... Attention cependant la commande hydraulique est fragile, prenez bien le temps de vous accoutumer. La tenue de route est bonne, un peu de roulis mais sans plus, normal c'est un monospace. La direction précise, le freinage mordant.

Après avoir bénéficié de vos avis depuis plusieurs années, je me décide de renvoyer l’ascenseur. Pour faire court, ça fait plus de 6 mois que je cherche par quoi je pourrais la remplacer.... Impossible à trouver!!! Soit le coffre est plus petit (540 Litres sièges non rabattus), soit la fiabilité n'est pas au rendez-vous ou les 2!!! Sa remplaçante (Classe B W246) a fait beaucoup de déçus. Je pense vraiment qu'on ne peut pas faire plus fiable que ce modèle (pas de turbo, pas de boite auto). Aucune panne électronique ou mécanique!!! Essuies glaces / feux automatiques, Radio CD MP3 avec chargeur intégré, Régulateur / Limiteur... fonctionnent toujours très bien après bientôt 7 ans de service. On a parcouru plus de 40 000 km avec en 3 ans, que du bonheur!!! Partir en vacances est un vrai bonheur. 10 heures de route dans un très bon confort et en silence. Cout des entretiens respectables en concession Mercedes (moins de 300 € hors pièces d'usures). Il y a peut-être Lexus qui pourrait faire l'affaire mais chez Mercedes, je ne vois pas. Si tous les modèles étaient aussi fiable, le chiffre d'affaire des garages chuterait. L'ensemble vieillit très bien, aucun bruit parasite pour le moment. La consommation est raisonnable pour 136 cv (7,8 L / 100 km) avec 2/3 ville et 1/3 route. Si autoroute uniquement, je fais du 6,8 l/100 km voiture complètement chargée (vacances d'été) à 130 km/h en moyenne. J'ai mis très longtemps pour trouver ce modèle sans boite auto,je ne regrette pas. Je pense vraiment la garder même si elle approche les 100 000 km quand je lis les avis de tous les modèles récents qui font peurs!!!

Je suis satisfait de cette voiture. Voiture qui a un bon design. Cette voiture est faite pour les longs trajet. Attention sur la neige on contrôle plus la voiture: j'ai faire réparer une aille. Elle consomme 7L/100km. C'est une voiture qui est bien pour les familles nombreuses. La radio ne marche pas toujours très bien mais sinon la voiture est fuable.

Voiture de début juillet 2014 remplace une B180CDI confort l'évolution du moteur 180CDI remplacé par un moteur DACIA RENAULT n'est pas une réussite très déçu par la performance le bruit est plus important de 5 db c'est énorme lors de long voyage je coupe la radio. Où est le silence des voitures Mercedes. Pas de panne, 5.8l 52km/h de moyenne pour 18000km option sièges conforts à l'avant et Revêtement siège ARTIGO Bilan prendre la B200CDI plus performante en boite auto mais encore plus chère.

tout d'abord un défaut insupportable : véhicule trop bas en général mais surtout à l'avant. le dessous touche trop souvent surtout avec 3 ou 4 personnes à bord. Position de conduite difficile au début, il m'a fallut plusieurs mois pour m'y habituer. Ce sont les deux seuls défauts que j'y trouve. Côté panne : quelques problème avec l'ouverture et la fermeture électrique des portes, réglé après plusieurs interventions. Module Radio / GPS / Téléphone HS au bout de deux ans, changé au titre de la garantie. La courroie accessoire à cassé à cause d'un caillou qui aurait pénétré sous le carter de protection !!!??? changé sous garantie. Rien d'autre. SAV impeccable à BREST pour un prix raisonnable. Je pense reprendre une Mercedes quand le moment sera venu. un dernier point sur la consommation moyenne : 8,5 l mais je suis infirmier libéral et fais beaucoup de ville avec arrêt et démarrage fréquent ce qui explique cela. Sur route en conduisant molo : 6 l.

Nous avions acquis une Classe B 200 CDI CVT SPORT de Novembre 2010 suite à une fin de LOA en Décembre 2013. En 7 mois d'utilisation, 2 pannes déjà au compteur. La première est que la clim auto fonctionne partiellement sur zone passager(fuite de gaz?). la 2nd est le bloc hydraulique de la BVA est tombé en panne. Elle dort au garage et ne roule plus depuis le 16-07-14. Aucune prise en charge de la part de Mercedes. De plus le pire dans tous ça, la réparation ne peut être effectuée que pour Octobre 2014 car rupture de stock de cette pièce. C'EST UNE HONTE DE LA PART D'UN TEL CONSTRUCTEUR!!!

Bonjour a tous,je suis possesseur de ma voiture depuis 4 ans et ma première diesel,j'ai toujours eu des essence car je roule très peu mais elle marche d'enfer beaucoup de pêche,quelques reproches a faire sur le plancher plat vu mes 1.80m mal a la jambe au bout des kilomètres dû a la position,et gros reproche sur la position du rétroviseur qui gène dans les virages se qui m'oblige a regarder dessous et la qualité de mon siège qui se dégrade déjà avec seulement 43000 kms,cela fait 25 ans que je roule merco un peu de regret sur la qualité.

Excellente voiture, elle va avoir 4 ans et 70000km. je reprend la meme, toujours avec boite auto, j aurais pu la garder encore quelques annees mais je veux les derniers gadgets qui viennent de sortir. Tenue de route exceptionelle. voiture tres sure et confortable. se comporte comme un tout terrain sur route verglacee ou dans les endroits difficiles.

Très bonne voiture dans l'ensemble , agréable à conduire et peu gourmande , moyenne 6l/100 ,spacieuse volume intéressant sièges arrières rabattus. Voiture achetée d'occasion avec 20000kms compteur , aujourd'hui elle en a 148000. 2 pannes : 1 cardan à 120000 kms et maintenant les flexibles de clim à changer ( devis 350 euros chez un agent Mercédès).Il faut voir chez un garagiste agrée , on doit trouver moins cher . Je ne trouve pas ça très normal , ça ne m'était jamais arrivé auparavant . Je ne fais pas faire l'entretien chez les concessions Mercédès ...beaucoup trop cher !! Dans l'ensemble bonne voiture , entretien tous les 250000kms , il faut en tenir compte . Pourrait être plus pratique au niveau rangements , éviter de mettre des affaires de valeur dans les rangements sièges côté portière , j'ai tombé et perdu un appareil photos qui y était rangé et d'autres bricoles .

Très bonne voiture, confort, finitions et luxe mercedes (presque) au rendez-vous. Suspensions un peu raides et bruits de roues prononcés, surtout en ville. Excellente routière, agréable à conduire sur autoroute avec beaucoup de reprise en toutes circonstances. Consommations raisonnables : ~ 6 litres sur route, 8 litres en ville. Côté chargement, c'est le top! le coffre seul n'est pas surdimensionné (mais on en met déjà bcp), une fois en break c'est un vrai utilitaire, d'autant que l'opération se fait très rapidement, le poids des banquettes étant ridicule. Aucun pb mécanique jusqu'à ~100000 km, ensuite ça se gâte et le train avant montre de sérieux signes de fragilité (cardans, suspensions, etc). Pas de courroie de distrib (chaîne), mais la courroie d'accessoires vaut son pesant d'or et est difficile d'accès (prévoir minimum un billet de 1000 pièces et MO). La boîte a tendance à accrocher un peu, surtout en conduite sportive. Des vibraions importantes sur certains régimes, peut être le volant-moteur, peut être pas... Je change pour un 200T plus récent et avec peu de km, je vois en dirai des nouvelles.