VOS 19 AVIS Mercedes Classe C 2

Très bonne voiture, des soucis electroniques au départ résolus après trois mois (dont un au garage...), un rappel a d'ailleur été fait ensuite pour ce moteur, plus aucun probleme, 130000 kms aujourd'hui. L'idéal pour faire Paris/Nice dans la journée sans fatigue, sauter deux caravanes d'un coup sur les petites routes, et même se trainer dans les embouteillages. J'avais pris le pack luxe, le toit ouvrant et les sièges multicontours, très content de la finition et de la solidité globale. 8.2 l/100 en faisant 60% de ville (embouteillée) et 40% d'auteauroute,7 l/100 sur un trajet autauroutier, c'est très raisonnable pour le niveau de confort et de puissance, très suffisante. La seule chose à reprocher, c'est qu'un V6 essence est musicalement incomparable. Grosses remises sur le prix neuf à l'époque, le modèle allait être changé, je préfère toujours la mienne à celles qui ont suivi au moins pour l'esthétique aussi bien intérieure qu'extérieure.

bonjour a toute et a tous je possède une classe c 200 cdi de 2002 qui a 145000 km et elle vient de sortir du Control technique qui et vierge de chez vierge et qui et impècable je fait les entretients courant vidange filtre et pneu , Mercedes Benz reste une très grande marque et le restera pour moi.j ai ma deuxième voiture de marque française qui me coûte plus chère en entretient et réparation que ma c 200 .cordialement a toute votre équipe .

Après avoir roulé plusieurs années en Mercedes,d'abord une 190 D 4 cylindres de 1974,achetée d'occasion vers 1980 à 170000 kms(aujourd'hui 410 000kms,utilisée tous les jours par mon fils) ,j'ai acheté une c220 diesel (w202) neuve en 1995,gardée 8ans sans aucun problème autre que la panne du rideau-store électrique arrière(entretien personnel périodique scrupuleusement respecté par suivi d'un "carnet de bord" ou tout était noté). 4 ans après mon départ en retraite,comme je fatiguais depuis quelques temps à faire de grands trajets (plus de 850 kms dans la journée),je me suis décidé à reprendre une Mercedes classe C ,la plus fiable selon plusieurs comparatifs de revues spécialisées,à condition qu'elle soit équipée d'un régulateur . Tellement prisées sur le marché de l'occasion,en trouver une "sans mauvaises surprises" et sans compteur trafiqué,relève du parcours du combattant meme pour un "amateur averti";donc après bien des recherches,je suis tombé sur une offre internet d'un concessionnaire stéphannois concernant cette C320 sw Avant-garde à boite automatique 7g-tronic .une seule photo en présentation ! l'affaire s'est quasiment faite par téléphonne, et je suis parti en train pour la ramener. A 60ANS passé ,en mai 2008 ,sans avoir jamais conduit d'automatique,je suis parti vers 16 h 30 de saint étienne (donc roulage de nuit en partie). Très vite sur le chemin du retour,j'ai réalisé le gouffre d'agrément pouvant exister entre certains modèles d'une meme marque. Ce moteur ne peut que ravir les amateurs de mécanique,un V6 Mercedes de 3 litres associé à cette boite auto 7-gtronic,c'est un plaisir indescriptible ,52m/kg de couple en propulsion;ça donne l'impression de pouvoir pousser encore et encore ,bien au delà des vitesses admises en FRANCE,sans forcer sur le régime moteur !;donc sans surconsommer ,autrement que par le moindre rendement de toute boite automatique;mais étonnament bas pour un véhicule de plus d'1tonne 7;sauf si vous roulez en montagne,chargé,ou avec une remorque. Sur les longues rampes de montée prononcée en autoroute,meme chargé et avec une remorque (ou une caravane)le régulateur calé à 130,l'ensemble ne bronche pas ;c'est réellement impressionnant......(le mot est même faible) Et lorsque vous descendez de voiture après avoir parcouru plus de 800 kms dans votre journée,vous n'etes pas "cassé",même si vous avez des problèmes récurrents de colonne vertébrale. En 4 ans une seule panne,celle du servo-moteur d'admission d'air en amont du turbo(mise en régime de sécurité);hormis cela l'entretien est reconnu comme étant bien moins cher que chez son concurrent (en trois lettres). En faire l'entretien soi-meme lorsqu'on s'y connait,est envisageable....quoiqu'on en dise,si on est outillé et rigoureux;le prix des consommables en concession est très raisonnable. Pour l'assurance annuelle,mieux vaut être bien "bonussé",et pour la carte grise 14 CV à 50euros le cheval ,en moyenne,d'ou 700 euros ;1 fois seulement après l'achat (heureusement)mais passés ces handicaps ;les voitures.."plaisir" avec cette fiabilité sont un régal. Le plus dur sera sans doute de devoir s'en séparer si la crise continue... Mais une clio II 1.5dci consomme tout de meme 5litres comparé à 7litres,avec tout ce qui est évoqué en moins auparavant.....

Ma conduite est plutôt agressif (en vers la voiture et non les autres chauffards) et malgré tout sa cette voiture résiste à tout ! La qualité des matériaux utilisés sont irréprochables. Je n'ai pour l'instant jamais tombé en panne, acheté à 143.000km, maintenant à 210.000km (en 2,5 ans) la voiture n'a fait que des petits frais à part l'entretien : - Entretien normal (hors concession, filtres, huiles, etc ..) - Débitmètre changé une seule fois (la voiture était en mode bridé) - Changement de tuyaux de conduite pour la pompe haute pression (une fuite était présente, respectivement 20€ chez Mercedes-Benz les tuyaux). Consommation : en ville tourne aux alentours de 7/8l en conduite normal et parfois sport. Par-contre sur autoroute elle ne consomme rien du tout (bvm 6 vitesses). MB 220Cdi Berline (année 2002 136ch) - BVM 6

Après 100 000 km parcourus sans aucun problème, les premiers soucis sont apparus : - Rupture d'une rotule de direction, barre stabilisatrice fendue, demi-arbre de direction cassé, fuite d'huile sur la boîte de vitesse, disque de frein avant fendu à deux reprises! Surtout ne pas croire que je maltraite ma voiture par une conduite à l'emporte-pièce, c'est ma cinquième Mercedes et c'est la première fois que j'ai autant de problèmes! Inutile de vous donner le montant des réparations.... Bon, sinon, dans l'ensemble, c'est une bonne voiture qui consomme peu (moins de 6l/100), facile à conduire et reposante. Dommage que le moteur 5 cylindre qui l'équipe ne soit plus au catalogue!

J'ai acquis ce véhicule en remplacement d'une série 1 en vue de l'arrivée de ma fille début 2011, l'habitabilité arrière étant assez mauvaise sur la BM ainsi qu'un coffre limite pour la poussette qui ressemble à un tank à 3 roues. Je ne voulais pas d'un monospace et il a fallu se décider un peu vite, je suis tombé sur une superbe affaire par hasard sur un ptit journal du coin moi qui ne jurait que par le net, une C200 K Elegance pack luxe toutes options avec 35.000 km, bref quasi-neuve. L'intérieur est beige, sa carrosserie bordeaux. J'ai effectué quelques modifications histoire de la rendre plus sportive depuis mais ça c'est une autre histoire... Venons-en au fait, la voiture est une Allemande pure souche. Le moteur tourne comme une horloge, une certaine robustesse se dégage du véhicule et on se sent bien et en sécurité à l'intérieur. La ribambelle d'équipements peuvent parfois tenir du gadget mais on ne s'en passe plus avec le temps, les capteurs de distance notamment. La tenue de route est saine, pas de mauvaises surprises, l'habitabilité est agréable par rapport à une voiture comme la série 1, le coffre est plaisant pour mettre poussette et les courses...seul reproche il aurait été plus haut ça aurait été 10/10. Autres reproches, les suspensions sont trop molles sur l'édition Elegance, je compte faire corriger cela bien que mes nouvelle jantes 18 ont un peu gommé ce problème. Dernier point, elle tète dès qu'on l'énerve! Tout le reste n'est que du bonheur pour ma part, je trouve l'intérieur et l'extérieur sublime à regarder, les finitions sont corrects, le moteur est silencieux à l'arrêt, les reprises puissantes en mode sport, la boîte auto douce et qui ne trahit pas lors de dépassements...bref pour l'instant en tout cas, et j'espère que ça durera, cette voiture n'est que du bonheur. Elle allie pour moi la sportivité, la praticité et le confort. Une berline parfaite.

bonsoir, ma class c est une très bonne voiture et j'en suis ravi. problème : pensé à faire changer les joints de pieds d'injecteurs en préventif. conso : autoroute - de 6 litres urbain 7 litres et mixte 6.5 litres pour 143cv ça va. ne pas mettre ce véhicule au petit garage du coin, car demande un minimum de connaissance pour faire un entretien sérieux. Parfaite tenue de route, très confortable grâce à une bonne position de conduite. voiture très sécurisante. look indèmodable avec ses phares haricots et une ligne hyper fluide en break, vitre teinté bleu en avangarde c'est mon cas.

bonjour heureux propriétaire d une c 200 cdi de 2002 dont je suis très attacher ,elle et passer au ct en juin dernier ce ct et vierge ,rien a faire pour moi mercedes benz reste une très grande marque ,cette voiture c un plaisir sur long trajet elle et robuste et très sure .cette voiture je la recommande a tout ceux qui aime conduire avec plaisir et non pour faire la course ,pour finir deutch qualitât :) cordialement a toute l équipe .

La Mercedes C240 est une auto qui allie calme, puissance et confort.Dotée d'un intérieur cuir c'est un habitacle luxueux qui vous accueille.Aucuns bruits parasites quelque soit la vitesse, l'amortissement est souple sans être raide,le freinage est très bon ,l'usure des pneumatiques reste au regard de l'utilisation du conducteur.Le budget entretient n'est pas explosif mais il faudra compter un budget essence en rapport avec le poids et la qualité du moteur V6 onctueux à souhait.Comptez 8.5L sur autoroute et 9.8L de moyenne en nationales et extra urbain. Pour ceux qui aiment le confort, une réserve de puissance largement suffisante pour se faire plaisir, c'est un modèle à essayer, voir à envisager.