VOS 17 AVIS Mercedes Classe C

Véhicule acheté presque neuf à 17 500 kms, actuellement 538 000 kms! C'est une Mercedes, une vraie, solide et efficace avec très peu d'électronique. L'entretien est aisé aussi grâce à un spécialiste expérimenté. La finition élégance vous procure beaucoup de confort, le plaisir de conduire en toute sécurité par tout temps, l'ESP est très utile et efficace l'hiver avec les pneus neige. La robe classique de ce véhicule bien construit la rend indémodable avec l'étoile au bout du capot. J'ai du me séparer de ce véhicule à contrecœur suite à un accident, mais rassurez vous il a sauvé la vie à mon épouse! La bonne étoile existe vraiment alors j'en ai racheté une autre d'occasion et nous sommes toujours aussi satisfaits de ce véhicule. Avec un bon entretien cela peut durer longtemps et et elle le mérite !

bjrs moi ce n est la premiere et elle ne sera pas la derniere, je suis tres satisfait; cela fait 5 ans sans probleme majeur sans panne, elle consomme 7-8 litres au cent et roule a merveuille elle a 500 000klm et je compte en ateindre 800mk voir 900mk mon conseil c de ferifier toujours les niveaux et bonne route

J'ai acheté ma c250td avec 320 000 kms pour 800 euros en 2014 et aujourd'hui je suis à 410 000 kms. Je suis tellement content de cette voiture ! Oui elle boit ses 8 à 10 litres au 100 . J'ai viré le ventilo car le roulement à cassé, plus de préchauffage, je met de l'huile premier prix, je tire dedans jusqu'à 4000 tours régulièrement! Mais rien à faire elle résiste à tout . Les 150 ch sont toujours bien présent. Je sais qu'avec le nouveau contrôle technique je vais devoir l'abandonner mais franchement elle peut encore en faire... et c'est bien triste de devoir jeter du matériel pareil. Remettre les pare boues, changer tout les cylindres blocs, etancheifier le moteur... etc me couterai trop chère. Impossible de tomber en panne ça roule toujours ! Bref le 5 cylindres benz est fabuleux C'est le même sur les E250td

Salut à tous, j'ai acheté une Mercedes C220d Elegance en 2011, et comment dire?, c'est une excellente voiture sur beaucoup de points! (notamment confort de conduite, tenue de route et sécurité, et surtout la fiabilité légendaire de la marque). C'est un moteur redoutablement solide, je l'ai acheté à 280000kms, elle en avait aujourd'hui 470000kms quand je l'ai vendu il y quelques mois, et durant toute ces années de bons et loyaux services, je n'ai eu que les pièces d'usure, aucune panne à part le petit problème bien connu sur ce moteur qui est la pompe à injection, la voiture donnait des a-coups uniquement à froid, mais une fois le véhicule redémarré, c'est un pur plaisir, une vraie machine à voyager qui ne râle pas à avaler les kilomètres!. Même avec seulement 95ch, le moteur est amplement suffisant grâce à beaucoup de couple et les reprises sont plutôt bonne quand il s'agit de dépasser. Pour ma part je faisait beaucoup d'autoroutes, de nationales, et de départementales, rarement de la ville, je devais faire à peu près 8l/100kms en cycle mixte, ce qui est plutôt raisonnable pour une voiture de 21 ans. Aujourd'hui je roule avec une CLA 220 CDI en Pack AMG Fascination de 2015. en tout cas ma décision est prise, je continuerait chez Mercedes.

voiture de 05/2000 toutes options 227 000 km à ce jour et aucune panne... même pas une ampoule grillée...conso 7.5l sur autoroute au régulateur et 8.5/9l en mixte. moteur un peu mou au démarrage(122cv). changé les disques et plaquettes AV (200€) à 140mkm, les biellettes de direction à 180mkm (180€), le débit mètre d'air (80€) à 200mkm. Pour ma tranquillité, d'esprit, Je préfère partir en vacances avec ma "vieille" Mercedes plutôt qu'avec le C4 "moderne" de ma femme qui tombe en panne constamment et pour laquelle j'ai déjà eu de nombreuses pannes immobilisantes... l'économie n'est pas tjrs là où l'on pense ...

Je possède ma C 200 CDI break depuis 2012 ( qui es dans la famille depuis sa sortie en concession). 375 000 km au Compteur, Le problèmes majeur sur cette voiture est le moteur d'essuie glace qui lâche ( 4 moteurs depuis sa sortie en concession, peut chère en casse et facile a changer ), la pompe a injection a 320 000 km, van egr bouché et la rouille ( hayon, ailes, bas de portes). Consommation moyenne de 7 ou 8 litres au cent ( de 900 a 1200 km pour 70 litres). c'est une voiture vraiment très fiable et facile a conduire, silencieuse et spacieuse la boite est vraiment douce, suspension assez dure. l'entretien n'est vraiment pas plus chère qu'une voiture française ( ex : l'embrayage qui coute peut être 100 ou 200 euros de plus mais qui a effectué plus de 300 000 Km en usage mixte )

J'ai ce véhicule depuis un an, j'adore, une gueule comme j'aime et une fiabilité extra. Les finitions sport en carbone, l'interieur cuir et le V6 sont les points essentiels de mon achat. Véhicule de passioné. Je consomme aux alentours de 11L car je fais un peu de ville avec. Quand je regarde les annonces, on remarque souvent des véhicules sans option, je conseille de chercher car on peut encore trouver des beaux modèles très peu kilométrés et avec toutes les options (la mienne achetée en 2011 avec 39.000 kms).

J'ai acheté cete voiture en Mai 2010 : elle avait 10 ans et 88.700 kms.Le compteur affiche aujourd'hui 182.000 kms. J'effectue 130 kms jours pour le travail et je l'utilise pour mes loisirs. Verdict : entretien peu coûteux malgré mes craintes - 6 litres de gasoil au 100 kms : heureuse surprise ! A part les amortisseurs dernièrement à 172.000 kms (usure normale) : Zéro soucis ! C'est la première (après une vingtaine de voitures différentes), mais je n'aurai plus rien d'autre ! La prochaine sera plus récente avec une boîte automatique. Une "vraie voiture" qui bénéficie d'une image qui n'est pas usurpée pour moins cher qu'une petite citadine...

Mon véhicule est un break particulièrement malmené par ces anciens propriétaires, mais j'ai tout de même fait le choix de l'acheter malgré ses 307 000KM, et son défaut connu de pompe à injection. 6 mois après, à 325 000KM c'est un réel bonheur. Un véhicule formidable au confort excellent pour son âge. Pas de chichi, (pas de clim, pas de vitres électriques AR, pas de régulateur, sellerie tissu, BVM...) Le minimum mais la qualité est la, et toujours la. 95CV, très loin d'une bombe, mais finalement suffisant au vu des limitations actuelles. Un peu juste en côte prolongée (la voie "véhicule lent" est parfois nécessaire sur les très longues côtes sur autoroute...) Couple incroyable : il m'est arrivée de tracter et on ne sent aucune différence! Problème rencontrées : train avant refait (tout les triangles, rotules, barre et biellettes de directions). La barre de direction est la maladie du modèle.(avec l'essuie glace mono balai et son unique commodo ou tout est (trop) centralisée. très pratique mais vieilli mal. -Durites retours de gasoil : une à cédé sur l'autoroute = gas oil aspiré par le reniflard, emballement du moteur. très impressionnant mais pas de dégats annexes. Avec un entretien rigoureux (et endurcit par rapport aux préconisations constructeurs) véhicule très solide. le dernier moteur atmosphérique diesel chez Mercedes sur un véhicule particulier. Consommation : donnée pour 7à 8L, je fait le plus souvent 7L de moyenne mixte. Record : 5,9L (en mixte!). Au sujet de la pompe à injection (problème rencontré sur les 200 et 220D) , je pense qu'il faut privilégier un véhicule qui à été utilisé régulièrement tout au long de sa vie (même kilométré) plutôt qu'un véhicule ayant eu des périodes de stockage. Si vous optez pour une W202 Diesel, privilégiez une TURBO qui sont les plus fiables (les Diesels atmo ont la faiblesse de pompe et les CDI, qui sont les premières, des soucis de jeunesse de cette technologie) Je suis le troisième propriétaire, l'ancien propriétaire l'a acheté à 200 000KM et n'a pas changé la pompe. Moi non plus. soit déja 125 000KM effectué.

J'ai toujours été client mercedes, j'ai vendu ma c220cdi de 2005 pour probleme d'argent alors j'ai basculé sur une c250 TD et ben je peux vous dire que c'est bien une mécanique solide comme une montagne. Certe niveau consommation ce n'est pas le rêve, mais niveau fiabilité c'est un véhicule vraiment solide et increvable si vous faites bien l'entretien. 320 000bornes rien à signaler comme disait un mécano chez mercedes "vous êtes à peine au rodage encore". Puissante également vous pouvez faire du trajet sans trop vous inquieter même avec des températeures dépassant les 40° votre moteur ne souffre pas du tout. Niveau confort les sièges sont fermes mais ultra solide et conserve son état neuf. Niveau options ca reste quand même juste comparé aux bmw et audi et vw de la même année mais ca suffit largement. Et pour le reste c'est mercedes donc aucun soucis.