Vous pensiez que le Mercedes G63 AMG 6x6 était ce qui pouvait se faire de plus extrême dans le domaine ? Raté, le tuner Dartz s'est penché sur le cas de cet animal pour imaginer le Drive Hard 6x6 G, une version blindée dont le moteur produit désormais plus de 1000 ch !
Plus n'est pas toujours synonyme de mieux. Soyons honnêtes, cette maxime ne se vérifie pas toujours car j'imagine que peu de gens trouveront leur vie moins agréable avec plus d'argent sur leur compte en banque. Mais ici, il s'agit d'autre chose. D'un Mercedes Classe G63 AMG 6x6 de 540 ch qui est conçu pour effrayer les dunes de sable et effacer les obstacles mais qui est bêtement planté dans le sable. Dans ce cas, on peut le dire, en avoir plus n'a pas servi à grand-chose.
A quelques heures de l'ouverture des portes du Salon de Genève, Brabus communique sur son nouveau projet phare qui sera présenté durant l'évènement : la Brabus 800 iBusiness. Une énième version de l'antédiluvien Classe G.
Les forces de police américaines sont souvent très sévères, et la loi n'est guère plus du côté des automobilistes outre-Atlantique. Pourtant, certains peuvent parfois avoir un coup de chance et tomber au bon moment sur la bonne personne, comme notre conducteur du jour en Mercedes G55 AMG.
La Police de Dubaï est probablement la mieux équipée au monde sur le plan automobile. Et pourtant durant le Dubaï International Motor Show, Brabus a dévoilé un nouvel engin qui leur sera mis à disposition très prochainement.
Démesuré, outrancier, inutile, trop gourmand, les adjectifs manquent pour définir le Mercedes Classe G, et ils manquent encore plus pour sa version ultime : le G65 AMG ! L'idée de départ, chez Mercedes, était de proposer le Classe G,
Le Brabus G800 est probablement l'engin à 4 roues le plus inutile et le plus inexploitable actuellement commercialisé. Et c'est justement sa dimension purement déraisonnable qui le rend véritablement désirable.
Il y avait eu le Lamborghini LM002 ; il y aura eu le Mercedes-Benz G63 AMG 6x6. ce dernier a maintenant un prix, qui est connu. Tenez-vous bien : 451 010 euros TTC en Allemagne.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Hamann est le spécialiste du tuning clinquant et ostentatoire. Pour nous permettre de faire plus ample connaissance avec le Spyridon, le préparateur a réalisé une vidéo que nous vous présentons aujourd’hui.
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