VOS 41 AVIS Mercedes Classe Glk

Après avoir usé berline coupe et break classe C avec 45000 kms par an. Ravi de mon Glk 220 sport ba 7. effectivement espace est contenu à l arrière et le coffre n est pas immense. Mais le véhicule est confortable ( même avec jantes amg en 255 à l arrière) , assez puissant dans les relances, et sa conso est raisonnable compte tenu du poids (7,2L en moyenne) Si à sa commercialisation la ligne était peu avenante depuis la seconde version j adore tout comme l intérieur !!!! Tres bon véhicule, original et valorisant n en déplaise aux essayeurs. Bonne route à tous!!!

Bonjour à tous, j ai acheté un mercedes GLK 320cdi de 2009 PACK AMG en 2014 59 000 km. je suis ravi cette voiture est tres agréable pour un SUV confortable malgré les jantes 20 pouces. maniable en ville et sur petite route, le moteur V6 est superbe. voiture originale elle a du caractère. pour moi son défaut est le coffre, trop petit.

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un GLK 220 CDI 4Matic 7G de mars 2012, affichant en ce moment 61'000km, acheté en véhicule de direction en octobre 2012 avec 8'000km. C'est un modèle avec la finition sport, montée en 19", bi-xénon, similicuir beige, extérieur noir métal, radars de stationnement av/ar, feux AR avec clignotants à LED, décorations intérieures en bois de frêne noir, Bluetooth, clim auto. Boîte reprogrammée 3 fois déjà, et y retourne ces prochains jours pour nouvelle reprogrammation, car à coups lors de l'arrêt en fin de course de freinage, et depuis peu, de temps en temps lors du passage des rapports. Je trouve la consommation en ville excessive, même avec le start&stop actif... 12l en moyenne en conduite normale. En dehors de la ville par contre, entre 5.3 et 7l/100km. Sur l'autoroute, à 110km/h on tombe à 5.3l, à 4 personnes dedans, climatisation enclenchée et régulateur de vitesse. Plaquettes AV changées à 57'000km et pneus été d'origine totalisant environ 35'000km, le reste des kilomètres ayant été faits avec les pneus hiver, j'en suis encore au premier train, et vont encore faire au moins 1 hiver. Financement Mercedes super cher, mais quand on aime, on ne compte pas. Je trouve le SAV un peu limite pour une telle marque, surtout vu le prix des entretiens périodiques. Sinon, beaucoup de plaisir à son volant, véhicule très élégant, original et loin d'être ridicule garé devant un hôtel 5 étoiles aux côtés d'autres véhicules plus prestigieux.

J'avais le modèle précédant avec presque toutes les mêmes caractéristiques. Le levier de vitesse ne servait à rien et mettre celui-ci au niveau du volant est génial : cela donne de l'espace au niveau de la console centrale et ne baisser le levier qu'une fois au démarrage ou pour faire une marche arrière de temps en temps est bien suffisant... Les palettes n'ont pas beaucoup d'utilité tant la boite est agréable, et le 220 n'est pas assez puissant pour ça. L'intérieur a incroyablement progressé et il est très flatteur. Le levier du tempomat a changé de position par rapport au clignotant, mais ce n'est qu'une question d'habitude. Ayant essayé tous les autres systèmes de régulation, celui-là s'avère être de loin le plus agréable et ergonomique de tous ! que du bonheur alors que cette voiture reste mal-aimée par les journalistes de caradisiac.

Le look on aime ou pas perso j’aime les voitures avec de la "gueule". Le nouvel intérieur est vraiment un cran au-dessus des anciens modèles plastiques souples et les finitions sont dignes de Mercedes. Un petit défaut la position du volant pas assez haute. Suspension exceptionnelle et très bonne insonorisation de l’habitacle. Boite auto sans a coup souple pure merveille. Conso autoroute à 135km/h 6.3L. Petit détail: dommage que le rabattement des rétros elec soit une option. J'avais une classe B de 2009 le GLK est nettement mieux dans tous les domaines mêmes si les deux véhicules ne sont pas comparables sauf pour le bruit les finitions et la boite auto .

belle gueule, agreable a conduire mais alors qu est ce qui y a comme option ????????????????? pas de pannes, conso 8L en ville, pas de bruits moteur, freine fort, par contre je ne sais pas comment ils font chez MB ils arrivent a faire une voiture assez grande avec un coffre réduit sans pour autant gagner de la place pour les jambes des passager AR. En fait ils ont mis tout l espace dans la partie capot moteur

Je suis passé d'une bmw série 3 touring(e91) à un GLK. Côté consommation, en route, je tourne autour de 7 litres ordinateur (+0.2 à 0.5 réels). La boite n'est pas très rapide, mais bien dans l'esprit SUV confort. Je suis plus ZEN qu'autrefois, plus calme ... et je n'en croise pas à tous les coins de rues.

j'adore cette auto le seul bémol c'est l'espace pieds/genous à l'arrière. chassis/boit/moteur au top. les options trop chères ......... le SAV (à Cannes) n'est vraiment pas à la hauteur de la marque. l'entretien tous les 12 mois est un peu excesif. je rachetterais bien le nouvel modèle mais ma banque me dit ........

Après 2 ans et demi de bons et loyaux services je me sépare avec regret de ma Glk. Aucun problème, pas la moindre petite ou grande panne. Moteur volontaire et souple et puis surtout une tenue de route irréprochable. Habitant à 1000m d'altitude j'ai pu maintes fois louer les aptitudes de la Glk sur neige et constater sa supériorité par rapport à d'autres 4*4. Mes seuls reproches iraient vers une habitabilité arrière limitée, un coffre de dimension limitée, le manque de trappe à skis. J'aime son silence et sa polyvalence tout en ayant une taille réduite.

Conso très raisonnable de 6,8L en moyenne en 2 roues motrices. Confort au dessus de la moyenne du segment. Dimensions de l'habitacle un peu justes, mais suffisantes. En revanche, la qualité n'est pas au rendez-vous : bruits aérodynamiques présents dès 90 km/H et tirage à droite permanent malgré plusieurs réglages du train avant en concession. La qualité de certain modèle semble relever de la loterie. Inacceptable chez un constructeur Premium.