VOS 42 AVIS Mercedes Classe Glk

Conso très raisonnable de 6,8L en moyenne en 2 roues motrices. Confort au dessus de la moyenne du segment. Dimensions de l'habitacle un peu justes, mais suffisantes. En revanche, la qualité n'est pas au rendez-vous : bruits aérodynamiques présents dès 90 km/H et tirage à droite permanent malgré plusieurs réglages du train avant en concession. La qualité de certain modèle semble relever de la loterie. Inacceptable chez un constructeur Premium.

- Je le trouve très joli, surtout en version AMG, JA 20", toit panoramique. D'ailleurs il attire trop les regards. - Intérieur correct mais certes moins agréable qu'un Q5. - Agréable à conduire, très confortable et habile. - Tenue de route exceptionnelle. - Assez souple mais beaucoup moins puissant qu'une C 320 CDI - Consomme environ 10l/100 en ville, 8l /100 en moyenne. - J'ai pas fait de franchissement. - Je n'ai pas eu de panne, encore sous garantie.

Par rapport à l'ancien, l'intérieur à fait un bon en avant, l'intérieure est superbe et avec une finition. La boîte 7g doit absolument être choisie, on ne peut que craquer même si il faut s'habituer au levier de vitesse au volant! La puissance du 220 me semble suffisante. L'ensemble donne un très grand confort à l'usage. Pour les points négatifs, il y aura qqs options manquantes et un coffre un peu limite au vu du gabarit. Il y a aussi le roulis à vive allure mais un 4x4 n'est pas fait non plus pour faire de la vitesse, donc tout va bien. Je le recommande pour avoir un véhicule qui sort des voitures consensuels typé Q5

Superbe voiture, très agréable d'être au volant, très bonne finition. Au début j'avais un peu de mal avec les jantes 20' du pack AMG, car c'est un peu moins confortables que les 17' des pneus hiver. La boîte auto est très bien, un peu lente au démarrage en ECO, mais en S une vrai missile. les vitesses passent assez vite et le top c'est le start and stop. Au feu on redécouvre le silence et là on se met à rêver d'une voiture électrique !!! Coffre assez grand (mais on est que 2, alors avec des enfants je pense que se serait un peu juste... Très rapide et agréable pour descendre et remonter les sièges arrières. Avec un plein en faisant quelques petits trajets et sinon de l'autoroute en régulateur, presque 700km avec un plein (j'ai toujours du mal à attendre que ça clignote). La position de conduite est tellement confortable qu'on ne sent pas les kilomètres. Bref, il va être difficile de changer de modèle dans quelques années vu qu'à mon sens cette voiture est quasiment parfaite.

J'ai été tres certainement l'un des tous premiers à commander ce GLK et à le recevoir....en 09.2009.. C'est un véhicule plein de qualités, super agréable à conduire mais pourri de défauts aussi.....gourmand en carburant sur les petits parcours, mais correct sur longues distances à 130/150...... pas trés encombrant et trés manoeuvrable mais petit à l'intérieur et coffre riquiqui....finition bonne....quelques soucis fiabilité au départ et entretien onéreux, mai normal, c'est mercedes et cyl !!!!!ET QUANT AU TARIF, C EST HORS DE PRIX SI ON VEUT LES OPTIONS !!!!!

Déçu par la place intérieure et par la taille du coffre. J'ai beaucoup de mal à me faire à la conduite (position des manettes très différente de la plupart des véhicules). Absence d'éclairage du commodo de phares (INADMISSIBLE)Je me suis retrouvé dans le noir à 130 sur autoroute en essayant de mettre les anti-brouillards, car je ne voyais pas dans quelle position j'étais, or, si on passe de "auto" à "Eclairage code" on éteint tout (logique ???)et si on revient en position précédente, l'allumage n'a rien d'instantané, bref.... Bon, maintenant je le saurai... mais j'ai éviter la catastrophe de peu ! Consommation élevée (8 l) surtout par rapport au discovery de 2,7 tonnes que j'ai quitté et qui ne consommait qu'un litre de plus avec son 6 cylindres...

Globalement très satisfait de mon achat, je recommande ce véhicule. L'insonorisation est vraiment au top (aussi bon que dans une classe S!), et le confort reste bon même avec le pack sport extérieur (jantes de 19). Certes le coffre n'est pas immense mais suffisant pour partir loin... à trois. Je consomme en moyenne 8.5 l (pas mal pour un V6, BVA et 4*4!) mais il est vrai que je roule tranquille. La ligne extérieure très originale me plaît de plus en plus, à l'intérieur seule les buses centrales vraiment trop carrées sont dicutables. Au niveau option je recommande le toit panoramique, la sono HK vraiment excellente et l'intérieur gris/ciel de toit noir pour le contraste. Bonne route à tous.

Il s'agit d'un très bon véhicule. Sans atteindre la taille d'un ML ou d'un GL, il se situe dans une moyenne plus qu'acceptable. La finition est conforme au standard de Mercedes et les équipements d'origine (de base) sont quand même nombreux. Sa forme et ses lignes permettent de se démarqués des 4x4 aseptisés (Audi, Nissan et autres). A conseiller mais pour les budgets contraints, un occasion à moins de 30.000 km permet de descendre considérablement la facture tout en ayant un véhicule neuf.

Trés abordable en prix d'attaque mais il faut faire appel a la tres longue liste d'options pour avoir un vehicule confortable.Le rapport qualité prix devient dés lors inacceptable.Trés petit a l'intérieur, malle ridicule, pas de rangement interieur; Conso sur autoroute tres elevee.

heureux propriétaire d'un GLK 320 CDI 7GTRONIC de 2008 ( le 1er livré, mais commandé en mars 2008 ) je ne regrette absolument pas mon investissement...Je sais, c'est CHER mais comme chez AUDI ou BMW ou MINI , on le sait au départ...A un prix départ de 48000 e et en ajoutant quelques options, j'arrivais à une addition ( salée de 58000 e ) et ce, sans le GPS ni XENONS !!!Son LOOK est super ( il faut aimer ). Sa tenue de route, son confort, sa finition sont dignes d'un véhicule haut de gamme..On ressent un réel plaisir à sa conduite décontractée avec une BVA géniale..Peut-etre un espace intérieur et un coffre mesurés ( mais nous sommes 2 )..Tout est tout bon pour nous. J'ai eu, dans ma vie, depuis 60 ans que je conduis, plusieurs milliers de voitures et ce GLK est vraiment SUPER