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Mercedes Classe S 5
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V 320 CDI BVA (2003)
Par Petitbaron le 09/01/2024 à 20h12
Véhicule acheté d'occasion en 2016 avec 374300 kms en parfaite état, Kilométrage fin décembre 2023 : 530000 kms Aucune panne, à part le changement des 4 suspensions Airmatic coût environ 5000 euros Entretien courant (vidange, pneumatiques, filtres, freins)
Classe s 5 V 320 CDI BVA (2002)
Par §col144oz le 23/11/2018 à 18h44
Bonjour personnellement pas encore assez de recul puisque j'ai acheté ce véhicule a 195.000kms et il en a 202.000 aujourd'hui je confirme c'est un salon ambulant bien que les suspensions ne valent pas celle d'une C6 je reviendrai sur le sujet une fois les jantes 18 pouces AMG remplacées par des 17 pouces avec pneus moins larges. Je confirme une conso de 8.3 litres au 100 en petits parcours et 6.3l sur routes autoroute pour 3.2l de cylindrée et 197cv je trouve cela tout a fait raisonnable. Pour l'instant je ne lui trouve pas de défaut j'ai préféré acheter une allemande avec 200.000kms plutôt qu'une française après 2 607 une en boite auto et l'autre en boite manuelle justement revendue vers 200.000kms je commençais a avoir des bruits parasites bref la française vieillie mal. Pour le budget j'ai un mécanicien dans la famille donc pas de passage chez mercedes!
Classe s 5 V 500 BVA (1999)
Par §HAN578JS le 13/01/2018 à 21h53
Étant propriétaire d'une classe S 500 de 1999, je souhaite laisser mon avis ! Très belle voiture design soigné et avant-gardiste pour cette année -2000 Sécurité 10/10 airbag partout devant derrière côté... et même un choc frontal avec un v8 gros comme une table de salon pas trop de risque... Budget! côte montante si voiture entretenu régulièrement après vous avez la passion à l'étoile où pas... Confort! Je préfère 1 000 000x ma voiture au siège tissu où simili cuir des voitures moderne raide comme la justice! Conduite! RAS un peu lourde pour prendre un virage à 140km(dans la logique nous ne sommes pas au 24h du Mans) Aspects pratiques! 5 vrai place confortable et de la puissance quand nécessaire :) Évidemment full options et même plus que les séries d'aujourd'hui hors de prix... Qualité de finition! du bois du cuir de la technologie et de la classe... Fiabilité! comme cité plus haut une voiture de prestige sa s'entretien et sa ne tombe pas en panne tous les 4 matins comme certaines légendes le disent... Écologie! ben c'est pas une zoé faut savoir ce qu'on veut une classe S de 306cv v8 460NM essence où une diesel de 100cv où une voiture électrique avec 300km d'autonomie et encore... Voilà je pense que tout est dit! Une voiture comme sa s'entretien régulièrement(forcemment sa coûte valeur d'achat neuve plus de 100 000e c'est pas une Clio ;)alors pas de moyen pas de classe S ) comme tous et mettre des vents à pratiquement toutes les voitures en circulations urbaines c'est quand même pas mal surtout avec une mamie de presque 20 ans de la grande CLASSE... S
Classe s 5 V 320 CDI BVA (2000)
Par §moo153Ex le 10/09/2012 à 12h09
achetée a 190000 kilometres en parfait etat full option ,cette auto est un salon embulant pour les grande routes seul default l'electronique et surveiller la batterie car celle ci en fin de vie il y a messages d'erreurs notement sur tempomat "regulateur de vitesse" consommation moyenne 8,5 l très raisonnable pour une voiture de ce poids sinon 3 pannes a signaler gps command ne fonctionnai pas devis mercedes 3000 euros repare chez un specialiste 500 euros et panne sur boitier pompe de centralisation a remplacer concerne ouvertures des portes etc cout 850 euros pedale d'accelerateur a changer avec capteur 350 euros un reproche pour ce genre de vehicule en cas de panne faut commencer par le diagnostic environ 75 euros avant de prendre rv pour reparer :)
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V 430 BVA
V (2) 500 4MATIC BVA
V 320 CDI BVA
V 500 BVA
V 500 LIMOUSINE BVA
V 320 LIMOUSINE BVA
600 LIMOUSINE BA
Par le 29/11/2024
Une grande routière dans le vrai sens du terme, des milliers de kilomètres par tous les temps ne la perturbe pas. Le tout dans un confort rare même encore aujourd'hui. Bien entretenue la fiabilité ne fait pas défaut, le moteur semble indestructible et les trains roulants encaissent sans difficulté les outrages de nos routes délaissées. Le plaisir de conduire est au rendez vous sur ce modèle qui ne manque pas de répondant et qui se joue des conditions de circulation actuelles. Reste une auto différente qui suscite la sympathie et qui est très attachante.
Par grrr le 27/11/2024
Grosse déception des "sièges électriques": en réalité: réglage électrique de la hauteur et de l'inclinaison du dossier mais réglage manuel de l'avancée/du recul. Réglages à répéter à chaque changement de chauffeur (siège + rétroviseurs extérieurs et intérieur), pas de mémorisation dans le "profil" (qui, en gros, ne sert qu'à conserver le réglage de la radio).Quand à l'éclairage intérieur, il est "bridé" par défaut (pas de "bande lumineuse" si on n'a pas payé pour l'option).De nombreuses options sont proposées sous forme de "service payant": abonnement mensuel via internet par exemple pour utiliser le "Distronic" ou diverses aides à la conduite.
Par le 26/11/2024
Voulant chercher une diesel car je roule entre 30000 et 40000km par an mais pas fan des marques allemandes et surtout plus aussi fiable qu avant . je suis tombé par hasard sur la giulia en faisant les concessions et la quand je l ai vu ça m as tapé dans l oeil Mais bon alfa romeo vu l image je me suis renseigné et finalement essayer Et quel surprise !! C est une sacré bagnole Châssis super, sensations de direction nickel et confortable de plus J ai la version avec sièges sport en cuir ( excellent maintiens )chauffant couleur tabac du plus bel effet et de qualité ça change du noir !! Finitions impeccable, Vraiment la banane avec et fiabilité ne vous ne la posé pas car depuis que je l'ai soit 9 mois et 30000km plus tard aucun soucis C est un vrai plaisir de conduire et avec cette boîte automatique ZF un vrai régal Si un jour vous changer de voiture intéressé vous à ce modèle car je pense que ça la dernière malheureusement Enfin bref , dommage quelle ne soit pas connu a sa juste valeur et tellement différentes dans ce paysage automobile qui nous balance que des clones mais bon je crois que stellantis aura sa peau 😪