VOS 11 AVIS Mercedes Clk

Achetée 4000 CHf en 2019 à 206'000 Km, que du bonheur et plaisir de conduite Investi 1'500 CHf de révision approfondie pour le contrôle technique automobile Suisse qu'elle a passé haut la main à l'achat (et deux ans plus tard!) À 225'000km aujourd'hui, rien à dire: sécurité, plaisir de conduite, accélérations, tenue de route, conso moyenne sous les 10 litres/100. Boite automatique bien étagée et qui permet une conduite en grande douceur aussi bien que sportive. Bref, une merveilleuse mécanique, fiable, esthétique à prix sacrifié. Entretiens chez petit garagiste amoureux des belles mécaniques. Trajets réguliers France Alsace - Suisse Valais

Véhicule fiable, confort allemand, moteur volontaire, consommation à oublier :=( mais des l’achat on s’en doute. On peut presque tout faire par soit même en entretien. Du coup ça compense la conso. Tous les 100 K km changer la soupape de pressurisation de carter moteur sinon mass flow tous les 4 ans… c’est ballot. Les pièces d’occasion sont abordables. Si vous aimez la mécanique c’est un bon choix !

Confort un peu trop sport, voiture fiable moteur + boîte, belle finition, consommation d’une autre époque, véhicule pour les mordus des anciens modèles, entretien abordable, moteur essence 4 cyl suffisant pour cette CLK.

Lassé des Anglaises capricieuses, j’ai acheté 5500 euros une CLK W208 6 cylindres. Entretenue c’est une excellente voiture silencieuse, confortable, nerveuse et FIABLE. Ma plus grande surprise c’est une consommation très contenue pour un joujou de 220ch. Et moderne avec sa prise diagnostique., ses airbags, son ESP et son ABS La mienne est full options j’ai même rajouté un rétro intérieur électro-chrome. Je ne lui vois aucun défaut sauf qu’au temps des SUV la nuit le CLK est bas et on est souvent ébloui par les voitures en face

Bonjour. En possession d un CLK 230 cabriolet en excellent état depuis bientôt 4 acheté 4500 euros je ne lui faire de reproche. Elle a maintenant 210000 km .La seule panne était le débitmètre. Difficile de comprendre se peux d intérêt des gens pour ce modèle au vu de ses qualités. La puissance sans être extraordinaire est suffisante pour un usage normal. La tenue de route agréable et sa qualité de fabrication supérieure aux standards actuels.

Bonjour à tous , je possède un CLK 200 K depuis 16 ans ,52000 mk lors de l'achat , j'en suis très satisfait ,aucun problèmes particulier si se n'est qu'un entretient courant . Boite auto vidangée deux fois par mes soins , Je fait l'entretient moi même , plaquettes silentblocs (deux) vidanges filtres ect . Il y à un an j'ai réfléchie comment continuer à rouler à partir de juin 2021 sur Toulouse qui va passer en ZFE cela en rapport à la vignette crip air qui dans mon cas porte le n 3 , renseignements pris j'ai opter pour l'installation d'un kit GPL , bien sur après avoir fait contrôler mon moteur ( compression des cylindres analyse de l'huile , chaine de distribution ect ) Tout étant OK j'ai fait monter le kit GPL à ( 180000 km ) avec réservoir à la place de la roue de secourt ,l'embout de remplissage lui se situe derrière la trappe à carburant Je suis très satisfait de cette installation , de plus le garage ma offert une roue de secourt galette . Pour un montant total de 2970 euros ,et bien sur l'obtention de la fameuse vignette crip air 1 . ( 8000 km parcourus depuis ) Donc maintenant je pourrai rouler en ZFE s'en aucun problèmes . Pour ceux qui ont l'intérieur cuir je conseille l'huile de pied de bœuf à passer sur les sièges et autre , il faut privilégier une journée de forte chaleur le produit pénètre mieux . Je fait cela une à deux fois par an et mes sièges sont comme neuf

Bonjour , Habitué aux berlines hauts de gammes , il m a fallu me résigné suite a des soucis financiers important a me diriger vers une auto accessible . Quelle ne fut pas ma surprise lors de l achat d un clk affichant 390000 km , elle m a bluffé !!!! accélération franche et nerveuse , mécanique impressionnante avec le bruit du Kompressor , et ca pousse fort... aucun souci de moteur , boite , pont , du grand Art . Bravo aux concepteur , elle vieillie comme une bouteille de grand cru du bordelais , se bonifie avec l Age. Entiérement d origine ... 19.5/20 seule bémol , la conduite sur route mouillée ...

Super voiture que j'ai eu en juillet 2016 en jeune conducteur, j'ai fait au total avec 15 000km jusqu'à maintenant, je l'ai acheter avec moteur changer, le seul probleme que j'ai eu est régler cest d'un coup elle tourner sur 3 pattes on coupe le moteur 30secondes après je rallumer elle tournait sur 4pattes enfaite un fils d'allumage etais morts jai changer les 2 depuis plus rien, franchement je rachète une clk en diesel, car une clk 200 en essence cest gourmand avec ses 62litre d'essence pour une conso de 8l/100. Pour une mercedes de cette âge elle a tout d'une grande sauf la boite manque une 6eme ...

je possède cette voiture depuis 12 ans elle comptabilise 288.000 km, elle en avait 60.000 lorsque je l'ai acheté . je n'ai connu aucun problème particulier avec cette excellente voiture, 200 ch avec le compresseur, pas vraiment ennuyé pour doubler ou sortie d'une bretelle, très bonne tenue de route , sauf sur route mouillée, il faut lever le pied. j'ai (suite à un accident , du karting et du rallye) le dos en compote, et je suis très confortablement installé dans ce modèle, un grand coffre avec sièges AR basculants, ( ce qui n'est pas le cas des limousine,je n'ai jamais compris pourquoi ?) j'ai réussit à y mettre une échelle double. pour la conso 8 l sur route et 10 l en ville, cela me convient. un ami chef d'atelier chez Mercedes m'a dit " 500.000 les doigts dans le nez", et un entretien minime , étonnant non ! beaucoup aime son look, moi le premier. je lui donne 19 sur 20. kénavo ar vech'all. Y. I.