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VOS 16 AVIS Mercedes Slk 2

16,7 /20(16 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design



II 200 K BVA5 (2009)

Par SQUARELEGEND288 le 19/05/2024 à 15h46

Véhicule plaisir , parfait en 3ème voiture ! Mon exemplaire est un modèle SLK 200 Kompressor BVA5 type R171 en phase 2, origine Allemagne, doté des options suivantes : - Airscarf ( chauffage de nuque ) - Système audio Harman/kardon Double facette , un coupé parfaitement isolé avec un toit rigide à l'insonorisation parfaite. un cabriolet pour un maximum de plaisir , avec un chauffage de nuque et d'habitacle puissant permettant de rouler cheveux au vent en toutes saisons. Design agressif et nez façon SLR intemporel . Moteur 1,8 compresseur bénéficiant à l'occasion du restylage de 2008 d'une puissance de 184ch ( 163ch pour la phase 1 ), il n'est pas très puissant mais largement suffisant avec des relances intéressante avec l'effet "compresseur" et son petit sifflement . Le véhicule est assez discret , il bénéficie d'une double sortie d'échappement très discrète que le mode sport permet d'éveiller légèrement. Boite automatique d'une très grande douceur de fonctionnement, seulement 5 vitesses avec 2 modes de conduites ( Sport / Confort ) , étant parfaitement à l'aise pour se balader tranquillement , elle s'avère rapidement lente si l'on augmente le rythme. Consommation importante pour ce petit coupé/cabriolet d'environ 10L /100 Km. Couteux pour un usage en daily mais très bien pour faire 2000 km / an . Systeme audio / info divertissement de l'âge du véhicule , bénéficiant d'un guidage GPS indiquant seulement les directions avec des flèches de guidage mais pas de cartographie. Malheureusement pas de connexion audio sur mon modèle ( pas de prise auxiliaire ni de partage de la musique en Bluetooth ) Bluetooth seulement pour le téléphone. Intérieur soigné , les sièges d'une seule pièce gainé de cuirs de qualités sont magnifiques, l'on apprécient également l'assemblage ainsi que les plaques en aluminium pour finir le haut des portes. Les plastiques sont eux fragiles , surtout autour du poste radio. Le véhicule est confortable , il permet de partir en week end aisément avec 2 bagages cabine , le petit volume de coffre limite nécessairement les usages. Peu de visibilité en marche arrière. Excellent rapport qualité /prix , l'entretien n'est pas couteux , le moteur et la boite de vitesse sont fiables , une chaîne de distribution équipe ce moteur , permettant de limiter le coût d'entretien. Un collector au budget d'achat correct , je conseille fortement la phase 2 , avec un design plus affirmé, avec des éléments comme le pare choc avant,le volant ainsi que le diffuseur arrière plus moderne. Budget d'achat entre 13500 et 16000 euros pour un modèle propre avec moins de 100 000 km. Entretien annuel autour de 300 / 400 euros hors réseau Mercedes. Véhicule coup de coeur !






Slk 2 II 350 (2007)

Par franglais73 le 26/03/2022 à 18h27

Propriétaire d'un SLK II 350 boite mécanique de 288ch, Comme d'autre ont écrit ici, les sensations et du plaisir procurés par cette Mercedes, même si le confort sur longue distance peut s'avérer une peu dur. Je suis senior alors c'est probablement plus mon vieux corps plus que la voiture. Le V6 est un régal, que vous poussez fort ou en conduite pépère. Personnellement j'adore sentir et exploiter le couple plus que la vitesse, mais en tout cas le tenue de route ne m'a jamais déçu. Bref un vrai bonheur à conduire. Le coffre peut surprendre mais j'ai pu caser deux valises taille cabine avec de la place en plus pour les anoraks, chaussures, sac perso et autres. J'ai même pu faire tout cela et emmener 6 bouteilles de vin d'Alsace. Nous sommes tous deux assez petit, ce qui permet de mettre des choses derrière les sièges, pardessus, sac ordinateur, et d'autres. Le seul bémol c'est que nous ne pouvons pas extraire les choses du coffre sans le remonter. La SL offre un bouton dans le coffre pour remonter un peu pour accéder, mais pas le SLK. La réception des programmes sur la radio n'est pas terrible et l'adaptateur Bluetooth ne fonctionne que pour les appels. Il y a une prise AUX dans la boite a gant alors Spotify etc sur votre téléphone et basta, mais attention les prise jacks sur smartphone deviennent rare. Attention aux trottoirs dans le parkings, la voiture est basse. Plastique un peu dur ici et là. La mienne est coloris gris clair au sièges, alors les parties basses du tableau de bord le sont également. En mon avis il faut viser cela sinon l'intérieure est sombre et triste. Apres 14 ans ma voiture est en excellent état, le cuir du siège conducteur, la peinture rouge/orange métallique sont superbes. La mienne dispose d'une boite manuelle et franchement c'est de la soie, jamais pris en défaut, pas de bruit, changements très sauve sauf quand elle a froid un peu. Comme nous disons en Angleterre, s’il faut aller de A à B autant le faire avec style. Elle l’a à la pelle. De plus il semble que sa valeur a augmenter depuis que je l’ai. C’est vrai que les boite meca sont rares dans ce modèle avec ce moteur.Sur logue distance je peut arriver a 8L/100 avec une condduite pepere que j'estime vraiment très bon vu la puissance qu'elle dispose




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