VOS 18 AVIS Mg Ehs

Je possède ce véhicule depuis 2 ans et demi, le compteur kilométrique affiche à ce jour 50.000 km précisément. Ma première réaction concerne les quelques commentaires fortement négatifs que j’ai pu lire sur ce forum. Soit ces utilisateurs sont véritablement malchanceux, soit de mauvaise foi, mais ils ne donnent pas l’impression d’évoquer le même véhicule que le mien. Je vous le disais : 50.000 km, et 50.000 km de pur plaisir. Un véhicule très haut de gamme, sans aucun problème technique depuis 2 ans 1/2. Agréable à piloter, une impression de sécurité indéniable, des finitions très soignées ( mon intérieur cuir rouge, des éclairages led très agréables, un toit ouvrant transparent laissant pénétrer une pleine lumière, un système multimédia un peu poussif mais est-ce vraiment important de patienter 2 secondes pour obtenir une réaction… ). Côté consommation, et au regard de mon usage personnel bien sûr ( 28 jours/mois je roule moins de 50 km, mais je roule tous les jours ), j’en suis à un petit 3 litres/100 kmde moyenne générale sur les 50.000 parcourus, avec un coût de recharge de l’ordre de 4€/100km, ce qui est impressionnant pour un véhicule de 2,2t. Je conseillerais donc ce véhicule à tout conducteur réalisant des trajets quotidiens ne dépassant pas les 50 km ( ce qui constitue la majorité des trajets effectués). Pour les grands routiers qui avalent 150 , 200 km/jour et davantage, l’intérêt baisse sérieusement vis à vis d’une consommation de carburant qui dès lors ne se démarque plus de la concurrence. En conclusion : véhicule au rapport qualité / prix inégalable, et pour les plus inquiets n’oublions pas l’argument « massue » … garantie totale 7 ans !!!

Beaucoup de problèmes mécanique....Lorsque l'on accélère par exemple pour prendre la bande d'accélération sur autoroute, arrivé à 83 km/h, la voiture n'accélère plus et retombe à 81km/h avant de ré-accélerer . Je trouve cela très dangereux mais d'après le garage c'est normal, elles le font toute ! Autre problème, de temps à autre,, en levant le pied de l'accélératuer, au lieu que le frein moteur s'enclenche, la voiture accélère !!!! Encore une fois le garage me dis que le véhicule n'a pas de dysfonctionnement. De plus, je ne me sent pas en sécurité, la tenue de route et déplorable. Qu'est-ce que je regrette cet achat en remplacement de mon RAV4!

Acheter d'occasion, 9 mois d'utilisation, content mais : le coffre est hyper capricieux, il se ferme quand ça lui chante, le bouton d'ouverture de Trap à Essence sous le volant quasiment vers les pédales c'est pas du tout pratique. Mauvaise surprise le prix des révisions annuelles !!! Pour la 3eme année 374€ pour huile filtre et... courroie d'accessoire 😑😑 Prévisions pour la 4eme 1076€ 😮😮 changement de l'huile filtre bougie et...12 litres de liquide de refroidissement, la purge du système de frein et j'en oublie avec le fameux : de toute façon si vous le faites pas vous perdrez la garantie 🤬🤬🤬 Donc le véhicule vraiment content, à peu près 6l/100km ( avec de la charge attention) pour un véhicule de 1,7tonnes c'est pas mal. Par contre les révisions bah c'est du vol !!!

Passer votre chemin si vous voulez acheter ce véhicule a part si vous avais un très bonne amis garagiste, parce que c’est une vrai catastrophe que des problème

J'avoue ne pas comprendre les avis et les notes négatives lus...Certes, cette voiture n'est pas parfaite mais franchement quelle voiture! J'ai eu depuis 30 ans des MINI (one D, COOPER S), des PEUGEOT (107, 205, 206), des CITROEN(VISA GTI, AX GTI, Xsara hdi 90, C4 PICASSO HDI 110, DS3 HDI 112, puis SPACE TOURER HDI 150). J'ai aussi utilisé les voitures de mon père (BMW e30 316, 318i, 325 ix, MERCEDES 190 E, 200 E, 230 E, 260 E, CLK 260, SLK 230 KOMPRESSOR...). Je suis aussi motard et caravanier depuis plus de 30 ans, j'y reviendrai... Au niveau ligne, elle fait de l'effet même si une 3008 GT LINE est plus agressive et une BMW plus consensuelle en finition X LINE, j'ai d'ailleurs essayé les deux...Franchement la BMW ne fait pas le poids en version hybride mais bon, l'image de marque (quitte à payer 10 ou 15000 euros en plus selon les options); par contre, le 3008 est beaucoup moins habitable mais plus plaisant à conduire (confort des suspensions et tenue de route plus incisive), sinon: Le MG est super équipé, super nerveux en hybride et même en électrique (couple moteur constant) imbattable vu les tarifs, super fini (une BMW X1XLINE parait bien moins fini quand on monte dedans, même pas d'instrumentation digitale), très confortable (sauf les dos d'âne...que mon C4 avalait goulûment!), très économique (4,8 l en hybride en ville et 5,7 l sur autoroute à 130 et parfois plus!!!Je n'ai jamais eu en 2 ans les consommations dantesques(plus de 10l que certains annoncent..). Le gros PLUS, c'est le passage en tout électrique (prix au km divisé par 3 en chargement heures pleines et divisé par 4 en heure creuses...Autonomie de 49 km sur autoroute et 65 km en ville et départementale en ayant le pieds léger, idéal pour aller au travail de manière économique et écologique..Je recharge sur une prise domestique normale, pas de wallbox ou autre, aucun soucis à signaler sur mes lignes électriques, temps de recharge batterie déchargée à 0, environ 5h30 et non pas les 10h que j'ai pu lire!!!) Je suis aussi caravanier et là par contre petit problème...Le MG est donné pour tracter 1500 kg freiné (le poids de ma caravane chargée). Il tracte excellement en hybride (258 cv et bon couple) mais ca ne dure pas...Quand on repasse en essence pure (162 cv), il tracte et relance toujours très bien sur route plate ou légèrement dénivelée pare contre, entre le lac du Salagou et Millau (pour ceux qui connaissent), pente à 12 % et là c'etait très limite, le problème ne vient pas du moteur, très vaillant mais de la boite automatique (non débrayable manuellement) et qui hésite tout le temps, avec des sur régimes inquiétants mais bon aucune casse...

Depuis que j'ai pris ehs mg je suis embêté. La partie interactif reste en continue bloqué, la caméra en mode recul ce mais en marche en même temps que le gps donc on voit rien, les caméras pare brises sont continuellement en défaut, les feux de route automatique sont en défaut, les vitesses passent mal par moment, la charge sur autoroute ne fonctionne pas malgré un grand temps de charge,.... Et quand je vais au concessionnaire de cambrai on me dit qu'il n'y a pas de problème. Malgré mes différentes vidéos à l'appuie.

Très bon rapport qualité prix. J’ai mon EHS depuis novembre 2021 , j’ai consommé en mixte 2litres aux 100 km en rechargeant dans mon garage . Je fais en moyenne 40 km par jour en ayant toujours une batterie chargée. J’ai 24000 kms au compteur. Je roule 50 % en ville, 35 % sur route, 15 % autoroute. C’est un véhicule très bien équipé et très agréable à conduire. Au niveau aide à la conduite c’est pas encore le top . Les mises à jour se font attendre. Cette voiture est parfaite pour un usage comme le mien.

Très bon véhicule économique et fiable, je ne comprend pas que certains puissent donner des notes aussi basses c’est de la désinformation ( minable

Ma voiture elle au garage depuis 3 mois.le garage a commandé des pcs. Ils ont toujours pas livré .

Freine pas, rebond sur route déformée,mauvaise tenue route et pas maniable, consommation élevée, très très bruiante.